W kilkudziesięciu miejscach w Lublinie staną stacje ładowania pojazdów elektrycznych
10:14 15-01-2023 | Autor: redakcja
Już wkrótce na terenie Lublina, w kilkudziesięciu lokalizacjach, pojawią się stacje do ładowania pojazdów elektrycznych. Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie ogłosił właśnie przetarg, który ma wyłonić dzierżawcę gruntów miejskich, na których powstaną stacje. Podmiot będzie również odpowiedzialny za dostarczenie urządzeń oraz ich obsługę.
Jak wynika z dokumentacji przetargowej, wydzierżawiający zamierza oddać grunt wchodzący w skład pasa drogowego dróg publicznych i wewnętrznych w dzierżawę celem budowy, obsługi oraz świadczenia usług ładowania przez ogólnodostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Łącznie będzie to powierzchnia 2786 m2.
Każda z zainstalowanych stacji powinna składać się z dwóch punktów ładowania, z których każdy powinien zapewniać moc nie mniejszą niż 22 kW. Do każdej ogólnodostępnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych przewidziane są 2 miejsca postojowe. Czas obowiązywania umowy określono na 10 lat. Dzierżawca poniesie również wszelkie koszty związane z bieżącą eksploatacją ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury wybudowanej w związku z budową danego punktu i jego utrzymaniem.
Gdzie powstaną stacje? Oto ich lokalizacje: Plac Zamkowy x2, ul. Agatowa x2, ul. Andersa Władysława, ul. Baśniowa , ul. Biskupa Mariana Fulmana, ul. Bursaki, ul. Bursztynowa, ul. Chodźki Witolda x2, ul. Czechowska, ul. Dolińskiego Gustawa, ul. Dolna Panny Marii x2, ul. Dunikowskiego Ksawerego, ul. Gospodarcza, ul. Grażyny, ul. Hetmańska, ul. Inżynierska x2, ul. Jagodowa, ul. Jana Kiepury, ul. Kazimierza Wielkiego, ul. Koralowa, ul. Krasińskiego Zygmunta x2, ul. Królowej Jadwigi x2, ul. Kurantowa, ul. Kuronia Jacka, ul. Lawinowa, ul. Legendy, ul. Leszczyńskiego Stanisława, ul. Lipińskiego Karola, ul. Magnoliowa, ul. Matki Teresy z Kalkuty, ul. Diamentowa, ul. Melomanów, ul. Mełgiewska, ul. Młodej Polski, ul. Morelowa, ul. Nałęczowska, ul. Obrońców Pokoju, ul. Obywatelska, ul. Paderewskiego Ignacego, ul. Paganiniego Niccolo, ul. Pogodna x2, ul. Prezydenta Gabriela Narutowicza, ul. Prof. Antoniego Gębali, ul. Radości, ul. Radziszewskiego Idziego, ul. Romanowskiego Mieczysława, ul. Romera Eugeniusza, ul. Rusałka, ul. Sierpińskiego Seweryna, ul. Skromna, ul. Sławin, ul. Symfoniczna, ul. Szafirowa, ul. Szczytowa, ul. Szeligowskiego Tadeusza, ul. Szmaragdowa x2, ul. Szwajcarska, ul. Szwoleżerów, ul. Śliwińskiego Józefa, ul. Tarasowa, ul. Trześniowska, ul. Tumidajskiego Kazimierza, ul. Willowa x3, ul. Wojtyłów Emilii i Karola, ul. Wrońska, ul. Wspólna, ul. Wyżynna, ul. Zalewskiego Ludwika, ul. Zamojska, ul. Związkowa, ul. Zygmunta Augusta, ul. Żołnierska.
(fot. pixabay.com)
Ciekawe skąd będą zasilone te niby dystrybutory Energi.. chyba nie z lamp haha
I komu to potrzebne.
Szkoda, że nie pomyślano o żadnej stacji ładowania w pobliżu Areny i dworca metropolitarnego. Tam powinno być nie – po 2 stanowiska, ale 20 stanowisk. Aby sensownym było przyjechać samochodem i zostawić do ładowania, pojechać pociągiem do Warszawy, wrócić i mieć naładowane auto…
Tak. I porannym pociągiem zablokujesz punkt ładowania na cały dzień. Coś nie pyklo z rana ?
Myślę, że pykło 🙂
To jest właśnie jeden z tych „mistrzów kierownicy”, który takie miejsce potraktuje jak zwykłe miejsce parkingowe.
Takie samo jak przykładowo miejsce przed bramą wjazdową.
W razie ataku na polskę jak daleko można uciec elektrycznym samochodem – do Kielc ?
To nie ma przyszłości.
Popieram
Nigdzie nie uciekniesz, dezerterze. Pójdziesz w kamasze. Ojczyznę bronić
Z Ukrainy jednak uciekali, miasto Lublin jest pełne zdrowych, młodych ukraińców którzy jednak nie walczą w obronie swojego kraju.
Stefanku to studenci.
Są i w innych miastach a tam uczelni nie ma
To że będą miały po 22kW nie znaczy że z taką mocay będą ładować. To raz. Dwa że potrzebne. A trzy coś nie słychać o nowych elektrowniach.
Ale w artykule chyba jest błąd.
Piszą, że każda stacja będzie się składać „z dwóch punktów ładowania, z których każdy powinien zapewniać moc nie mniejszą niż 22kW”.
Tymczasem w dokumentacji (jest załączony link do pliku) jest mowa o 22kW jako minimalnej mocy ale całej stacji.
Każdy z podanych tam dwóch punktów ma zapewniać minimum 11kW na punkt.
A kiedy elektrownie postawią? Kurde podatki idą na tworzenie takich nierentownych rzeczy. Gdyby to było takie najjjj to zagraniczni prywaciarze postawiliby już milion takich stacji w polsce a samochody spalinowe nie mieściłyby się na pryzmach na złomie. Kolejny bubel wciskany przez zachód.
Ciekawe kosztem czego wydzielą te miejsca? Zapraszam na Kurantową w trakcie roku szkolnego. Stali mieszkańcy szukają miejsc do zaparkowania pod swoim domem (parkingi często zapchane autami rodziców dzieci z przedszkola i szkoły). Montaż takiej stacji powinien być przemyślany – w co w tym przypadku wątpię.
Mocny argument.
Przecież ta stacja na Kurantowej będzie miała powierzchnię aż 5,0m x 6,1m
To może przedszkole zlikwidować?
Będzie więcej miejsca na parking no i nie będzie przywożenia dzieci przez rodziców.
A najlepiej wszystkie stacje paliw w mieście zlikwidować.
Przecież jest ich tyle przy każdej trasie.
Tam też mogłyby być stacje do ładowania.
Parking przecież jest po to, aby samochód parkował a nie dodatkowo się ładował 🙂
Będzie więcej stacji niż pojazdów elektrycznych
Pamiętajcie niewolnicy, aby oszczędzać prąd, bo zabraknie dla ładowarek 😉
Hahaha na pewno staną. Tak jak pinokio machając łapami obiecywał milion elektryków na polskich drogach. Hahaha Żenada.
Jak to z obietnicami Pi-u bywa… miał być milion aut elektrycznych, a będą auta elektryczne po milionie 😉