Utrudnienia i objazdy w związku z kolejnym etapem budowy przedłużenia ul. Węglarza. Zbliża się finał inwestycji drogowej na Ponikwodzie
10:14 22-07-2025 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
W środę, 23 lipca, w godzinach 8.30–18.00 całkowicie zamknięty zostanie odcinek ul. Trześniowskiej – od skrzyżowania z ul. Węglarza na długości około 600 metrów. Dzień później, 24 lipca, rozpocznie się układanie nawierzchni ścieralnej na ul. Węglarza, na odcinku od ul. Narcyzowej do skrzyżowania z ul. Walecznych i ul. Strzembosza. Prace te potrwają około tygodnia.
Z powodu prac drogowych w dniach 24–25 lipca autobusy linii nr 13 i 31 zostaną skierowane na objazd przez ul. Rapackiego. Dla obu linii zmianie ulegną przystanki początkowe i końcowe – zamiast ul. Węglarza, będą one zlokalizowane przy Rapackiego 01. Dodatkowo na czas prowadzonych robót zawieszone zostaje funkcjonowanie przystanków: Węglarza 01, Węglarza 02 oraz Związkowa 05.
Urzędnicy apelują do mieszkańców ulic przylegających do zamykanego odcinka ul. Trześniowskiej o wcześniejsze wyjazdy samochodów – do godziny 8.30. Po tym czasie wjazd i wyjazd nie będą możliwe. Zalecane jest również wybieranie alternatywnych tras przejazdu. Kierowców prosi się o stosowanie do tymczasowego oznakowania i unikanie korzystania z ul. Węglarza między ul. Narcyzową a ul. Walecznych.
Zakończenie układania nawierzchni planowane jest na koniec lipca. Następnie, w połowie sierpnia, wykonawca przystąpi do realizacji oznakowania poziomego oraz przeprowadzenia prób działania nowo wybudowanych sygnalizacji świetlnych. Równolegle kontynuowane będą prace wykończeniowe, porządkowanie terenu oraz zakładanie trawników.
Rozbudowa ul. Węglarza to jedna z kluczowych inwestycji drogowych w północno-wschodnim rejonie Lublina. Nowa infrastruktura obejmuje około 2,6 km drogi – zarówno w układzie dwujezdniowym, jak i jednojezdniowym – z pasami ruchu o szerokości 3,5 i 3 metrów. Projekt zakłada budowę dwustronnych chodników, ścieżek rowerowych, infrastruktury przystankowej, sygnalizacji świetlnej i nowoczesnego oświetlenia. W ramach inwestycji powstaje również kanalizacja i inne niezbędne sieci.
Ważnym elementem projektu jest dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Przewidziano m.in. płytki prowadzące i ostrzegawcze przy skrzyżowaniach oraz zatokach autobusowych, odpowiednie szerokości i nachylenia chodników, a także sygnalizację świetlną z sensorami i informacją dźwiękową.
Zakończenie inwestycji pozwoli na usprawnienie ruchu drogowego i dostępność komunikacyjną osiedli w rejonie Ponikwody. Przedłużenie ul. Węglarza połączy istniejące fragmenty drogi z al. Spółdzielczości Pracy i dalej z obwodnicą Lublina oraz trasą ekspresową S19 w kierunku Białegostoku. Kierując się na wschód, nowa trasa poprawi dostępność stacji PKP Lublin – Ponikwoda.
Inwestycję realizuje konsorcjum firm PBI Infrastruktura S.A. oraz PBI WMB Sp. z o.o. Zakończenie prac przewidziano na październik 2025 roku. Projekt otrzymał dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Błąd w tytule i treści artykułu. Artykuł w ogóle nie dotyczy ul. Węglarza, która nie jest przebudowywana ani przedłużana. Budowana jest ulica Błogosławionego Księdza Ignacego Kłopotowskiego (nazwa nadana w 2019 roku), która faktycznie stanowi przedłużenie istniejącej ulicy Węglarza w kierunku wschodnim.
Nie, nie dotyczy…Miasto się myli, co buduje…
https://zdtm.lublin.eu/pl/aktualnosci/informacje-drogowe-i-objazdy-budowa-przedluzenia-ul-weglarza.html
Fakty są takie, jak napisałem i nieznajomość nazw ulic we własnym mieście przez urzędników ZDTiM tego nie zmieni. Nazwa nowej ulicy została nadana przez Radę Miasta, a nie przeze mnie.
Piękna droga do nikąd… żeby chociaż skomunikowała peron na ponikwodzie z parkingiem p+r i dowiązanem chociaż jednej linii autobusowej… ale po co…?
A zabrakło 444m żeby doprowadzić drogę do peronu na ponikwodzie. Co za wstyd… przecież przy samym peronie nie ma żadnej ale to żadnej absolutnie infrastruktury, jedynym osiągnięciem cywilizacyjnym jest… zegar. A wokół trawa, chaszcze, teren aż się prosi… ale rozumiem, jak ktoś się pobuduje to wtedy się zobaczy…
Dewelopery mają teraz skomunikowane banki ziemi, bo wiedziały, gdzie kupować pola.
Też uważam, że w tytule powinno być jeszcze magiczne słowo ’ przedłużenia ’ . Tak niewiele a tak wiele.
Ta fota u góry mówi o tym, jak nasze społeczeństwo podchodzi do przepisów. Zakaz ruchu pieszych, ale nie przeszkadza to w spacerze. Przecież pola minowego nie ma. Nawet gdyby było, pewnie znalazłby się ktoś, kto by to sprawdzał. Prawo jest dla głupków, ja nie jestem głupi, więc mogę robić co chcę.
A nie przeszkadzają ci błędnie oznakowane drogi w mieście?