Ursus zaprezentował nowy samochód dostawczy, który ma być produkowany w Lublinie
17:39 24-04-2017 | Autor: redakcja
W trakcie Hannover Messe 2017 Ursus podpisał również z poznańską firmą H. Cegielski umowę na opracowanie projektu tego pojazdu. Uroczystość odbyła się w obecności Premiera Mateusza Morawieckiego, Jadwigi Emilewicz, podsekretarza stanu w ministerstwie rozwoju, oraz Tomasza Pisuli, Prezesa Zarządu PAIH. Dokładnie Cegielski ma opracować silnik do samochodu, a Ursus zaprojektuje i wyprodukuje pojazd. Tym samym poznańska firma wdroży swój innowacyjny napęd elektryczny do pojazdu wyprodukowanego przez lubelski Ursus.
Projektowany samochód ma mieć dopuszczalną masę całkowitą do 3.5 tony oraz minimalną ładowność 1100 kg. Na jednym ładowaniu baterii będzie mógł pokonać ok. 150 km zaś maksymalna prędkość pojazdu wyniesie 100 km/h. ELVI będzie budowany na zamówienie klienta, który dobierze sobie poszczególne parametry tak, aby pojazd był dopasowany do jego przeznaczenia. Wysokość samochodu wyniesie ok. 2 m, aby bez problemu mógł wjechać na parking podziemny np. w centrum handlowym.
– Mały samochód dostawczy który powstanie na mocy podpisanej dzisiaj umowy, w naszej opinii idealnie wpisuje się w program elektromobilności zapoczątkowany przez Premiera Morawieckiego, a także jest polską odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku polskiego oraz rynków europejskich na mały kompaktowy elektryczny samochód dostawczy, który z powodzeniem może być użytkowany zarówno przez służby pocztowe, komunalne czy segment hotelarski – wyjaśnia Andrzej Zarajczyk, przewodniczący Rady Nadzorczej Ursus SA.
ELVI będzie mógł mieć zamontowany jeden z dwóch rodzajów silników. W przypadku pierwszego jednostka będzie umiejscowiona centralnie dysponując mocą 60-70 kw. W drugim przypadku możliwe jest rozłożenie mocy na dwa silniki każdy o mocy 35 kw. Firma rozpatruje także możliwość zabudowy silników w kołach. Klient będzie też mógł dobrać sobie każdy rodzaj zabudowy np. zabudowę skrzyniową, kontenerową lub specjalistyczną w zależności od potrzeb i specyfiki pracy. Samochód oferowany będzie w wersji 3 osobowej.
Zastosowane w nim baterie są litowo jonowe z możliwością szybkiego doładowania do 90% w czasie 15 min, co zdecydowanie zwiększa jego zasięg. – Napęd, którym dysponujemy to najnowocześniejsza technologia na świecie, wyprzedzająca rozwiązania oferowane przez konkurencję. Innowacyjne napędy z indukcyjnymi silnikami pięciofazowymi wyróżnia podwyższony moment obrotowy. Jest o 15 % większy niż rozwiązania dostępne na rynku. Nasze rozwiązanie wyróżnia też bezczujnikowe sterowanie silnikiem, które zapewnia ekstremalnie wysoką sprawność. Nasze napędy są mniejsze, a przez to lżejsze, przez co idealnie nadają się do zastosowania w pojazdach – tłumaczy Wojciech Więcławek, Prezes Zarządu H.Cegielski.
Galeria zdjęć
(fot. Ursus)
2017-04-24 17:35:27
Ale rama z ŻUK-a 1970r 😉
wyglada to na połączenie „szturmowców” z Gwiezdnych wojen i busa Iveco
czemu rejestracja warszawska?? a nie Lubelska
Bo to jest Lubelski na licencji Warszawskiej.
Przymiotniki w języku polskim piszemy małą literą.
Pewnie Lublin będzie niedługo dzielnicą Warszawy 😉
bo ma ramę od Warszawy M-20
Pewnie w leasingu 🙂
To nie Warszawa tylko Ostrołęka. WO – to Ostrołęka.
Czyżby przemysł w Lublinie powstawał z kolan?Po tylu latach upadku i wyniszczania zakładów przemysłowych. (:
z kolan nie powstanie nigdy bo jak by wtedy robił laskę zachodniemu przemysłowi… Polska miała wejść do „świata zachodniego” jako tania siła robocza i rynek zbytu i tak jest i będzie… już „nasze” władze i „nasze” media o to zadbają… Jakieś utopie z e-autem i kilkadziesiąt traktorów to pudrowanie trupa…
o mamo – predator :]
Wygląda jak atrapa. Może to ktoś potwierdzić?
bo to jest atrapa… widać to na zdjęciu i nie trzeba tam być żeby to potwierdzać… Ursus ma po prostu dobry PR
Nieważne, trzymam kciuki z całych sił… Ursus, Bizon, Melex itp nie były atrapami ale technologią światowej klasy, dziś mamy chińskie składanki i atrapy ale dobre i to…
a sprzedaz w 2150 r.? nie bede czekal…
W sumie spoko. Trochę przemodzony ale ok.
Co to za „Janusz dizajnu” projektował kabinę? Co za linia! Z boku wygląda strasznie.
Ciekawy kretynie to nie jest jeszcze wersja produkcyjna,wazny jest napęd ,technologia
Gdzie ludtetka boczne?
„ludtetka” boczne zaj*li uchodźcy 😉
najważniejsze pytanie… czy będzie można zamontować gaz ?
😉