Na ul. Krańcowej powstaje kolejna sygnalizacja świetlna. Prosili o nią mieszkańcy
21:26 26-07-2018 | Autor: redakcja
Na skrzyżowaniu ul. Krańcowej, Elektrycznej i Dulęby w Lublinie trwają prace związane z budową sygnalizacji świetlnej. Przez wiele lat o wykonanie bezpiecznego przejścia w tym miejscu walczyli okoliczni mieszkańcy. Zaczęło się od obywatelskiego projektu uchwały, występowano też wielokrotnie do Prezydenta Lublina. Projekt starano się również zrealizować poprzez zgłoszenie go do Budżetu Obywatelskiego. Jednak został zaopiniowany negatywnie, gdyż koszt jego realizacji przewyższał kwotę 1,5 mln, ze względu na konieczność przebudowy skrzyżowania. Chodziło o wydzielenie dodatkowych, osobnych pasów do skrętu w lewo z ulicy Krańcowej.
Zdaniem mieszkańców, dzięki sygnalizacji świetlnej poprawi się bezpieczeństwo osób korzystających z przejścia dla pieszych przez ulicę Krańcową. Przez ulicę przechodzą dzieci i młodzież do szkół i przedszkoli, ludzie zmierzający do przychodni zdrowia, kościoła, domu opieki społecznej a także obiektów handlowych zlokalizowanych w pobliskim pasażu a także na znajdujące się nieopodal targowisko. Starania popierano przykładami licznych potrąceń, do których dochodzi w tym miejscu.
W końcu miasto postanowiło zrealizować inwestycję, jednak w mniejszym wymiarze. Zaplanowano sygnalizację wzbudzaną przez pieszych, taką samą, jaka powstała kilka lat wcześniej w rejonie pobliskiego targowiska. Na rozpoczęcie prac trzeba było jednak długo poczekać, gdyż kolejne ogłaszane przetargi były unieważnione. Wykonawcy wyceniali swoje prace znacznie drożej, niż na ten cel przeznaczało miasto. W końcu, po przeznaczeniu dodatkowych środków wybrano firmę, która podjęła się zadania.
(fot. lublin112)
2018-07-26 21:19:40
krańcowa i majdanka biją kolejne rekordy 🙂
600-700 metrów i 5 sygnalizacji świetlnych?! Już dzisiaj nie sposób przejechać Krańcową bez zatrzymywania się na bezsensownie skoordynowanych światłach – przynajmniej na trzech, bo gdy ruszysz na zielonym, to następne juz świeci się czerwone przy dojechaniu. Przecież to kpina, a korki beda teraz nie do ogarnięcia. A to przeciez alternatywny przejazd na południe miasta w przypadku remontu ronda przy Gali. Nie ma południowej obwodnicy, a miasto stoi!
prawda że nawalone tych świateł. 5 sygnalizacji jest, a raczej będzie na odcinku od skrzyżowania z Długą do Pogodnej. A to jak by nie było nieco ponad kilometr. Może to nie 600-700m jak napisałeś, ale i tak sporo.
80m dalej jest skrzyżowanie z sygnalizacja, jak nie bezpiecznie to można z tamtego skorzystać…. Nie długo co 100m.beda światła, co za kretynizm
„Jak chce się jeździsz szybko to trzeba jeździć wolno.”
Miasto to nie labirynt. Łatwiej zatrzymać samochód i go rozpędzić (no, może za wyjątkiem roweru) niż zmuszać pieszych do „objazdu” 200 metrów. Objazdu „nogami” nie ze swojej winy.
Winnymi tego, że trzeba montować sygnalizacje są tylko i wyłącznie kierujący, którzy nie potrafią zachować się w rejonie PdP, i dziesiątki głosów pod każdym artykułem dotyczącym potrąceń: „że nie zatrzymuje się, nie zwalniam, nie zapraszam na PdP.” Kolejna sygnalizacja w mieście – to jest efekt takich właśnie postaw.
Kretynizm… po prostu kretynizm.
Już jedną „nie blokującą ruchu” ustawili przy targu… teraz będzie druga.
Mieszkańcy chcieli sygnalizację przy targu, bo bezpieczniej, a codziennie widzę jak na czerwonym przechodzą. Po co w takim razie światła, jak i tak chodzą jak chcą?!?!?! Ruch samochodów za to skutecznie spowolniony.
100 sygnalizacji co 100 metrów na 100-lecie Niepodległości!!!
Jak zostanie rozwiazany wyjazd z duleby w lewo?
A po cholerę tam lewi skrety. Odgrodzić dwie jezdnie i tylko w orawi z każdej z nuch i na około pojeździć. Przez kilku mieszkańców reszta społeczeństwa ma cierpieć. Przejscie że światłami jest 60 m dalej. To zlikwidować i jest bezpiecznie!
to przejście jest dla nas pieszych, co tam mieszkają – nie dla was kierowcy! Mam dość dziękowania aż który się łaskawie zatrzyma i przepuści – teraz będę przechodził bez łaski !!!!!
A niech stoją te …… w korkach 🙂
teraz będziesz czekać parę minut, aż się zielone z łaską zaświeci, zamiast czekać kilkadziesiąt sekund aż jakiś kierowca się łaskawie zatrzyma. Tylko nie żal się, że sygnalizacja za milion źle działa i faworyzuje kierowców.
A niech stoją te …. na przejściu 🙂
Nie będą czekać ponieważ tam będzie sygnalizacja indukcyjna. Czyli na przycisk żądania, czyli 10 sekund od czasu wciśnięcia.
Na zadanie to bedziesz mial tam przystanek i bedziesz zjadał zęby bo na przejściu bedzie czerwone
Miłego wdychania smrodu spalin. Ruszający z jedynki sznur samochodów wytwarza wiele więcej spalin, ale niestety głupi ludzie nie zdają sobie z tego sprawy.
Z takim podejściem nic dziwnego, że żaden kierujący nie chciał cię przepuścić – nie szanujesz innych, nie licz na szacunek dla ciebie.Skoro piesi wymagają przejść z sygnalizacją co 30-50 metrów, to może kierowcy powinni mieć po 4-5 pasów jezdni na Krańcowej?
Jest jeden plus tej nowej sygnalizacji – bezpieczniej zatrzymać się na światłach, niż na wtargnięciu pieszego na przejście, albo kierowcy, który znienacka postanowił takiego wpuścić na drogę.
PAMIĘTAJCIE – łatwiej zatrzymać się pieszemu i sugerować chęć przejścia, niż zatrzymać się pojazdowi, którego kierowca nie ma tak szerokiej perspektywy widzenia jak pieszy.
Jeżeli pieszy jedzie na hulajnodze albo na rolkach – to trudniej.
„kierowca nie ma tak szerokiej perspektywy widzenia jak pieszy” – jak ktoś sobie nie radzi za kierownicą, to powinien oddać PJ
Ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o jeździe samochodem nie powinien w ogóle się wypowiadać.
No właśnie to kierowca ma pierwszeństwo takie przepisy. A wyjazd w lewo z duleby to czyste szaleństwo światła tam to fajny pomysł jeszcze jak by te drzewo scieli to byloby super. Jak sie nie dało wyjechać w lewo to jedzilem w prawą strone objazdem przez kosminek. Ale teraz wszędzie budowy i jest tragedia.
No własnie a co z ul. Elektryczną i Dulęby??? Jak kierowcy wtedy mają skrecić w lewo skoro będzie sygnalizacja dla pieszych a na krańcowej sznur czekających aut w obu kierunkach?
jestem mieszkańcem i byłem przeciwny… Dlaczego? Bo mieszkałem kiedyś na wysokości targu Bronowice (również rzadko uczęszczane przejście, bo 50m z jednej i drugiej są już skrzyżowania ze światłami) i czekanie zawsze dobrych parę minut skutkowało częstym spóźnianiem się moim (jak i innych ludzi stojących ze mną) na MPK…
Od 2 lat mieszkań bliżej przebudowywanego obecnie przejścia i z ręką na sercu — nigdy nie czekałem na przejście dłużej niż 15-20 sekund! Gdzie jak gdzie, ale tam na prawdę kierowcy przepuszczają pieszych. Poza tym widoczność jest idealna. Teraz będą się skarżyć, że czekają 5 min na przejście… ŻAL WAS
Nawiasem mówiąc interesujący jest fakt tych proszących mieszkańców, bo jakoś wszyscy moi sąsiedzi pukają się w głowy, po co tam światła.
Dla fanów świateł, pragnę przypomnieć pewnie zdarzenie:
http://www.kurierlubelski.pl/artykul/557791,kunickiego-22latke-przygniotl-sygnalizator-nie-zyje,id,t.html
Powiem tak-mieszkam w Sosnowcu od kilku lat, w ciagu ostatnich 6 miesiecy zamieniono 8 skrzyzowań z sygnalizacją swietlną na ronda -. Wyobrazcie sobie co to spowodowało? A to, że jak byly korki tak ich teraz nie ma (miasto ma w planach kolejne zamiany skrzyzowan na ronda)! Jestem z Lublina , kocham to miasto ale jak do niego wracam to stoje na swiatlach – wszedzie!
Lublin jest niestety upośledzony drogowo. Nie mam na myśli stanu jezdni, bo te są regularnie poprawiane, ale o logistykę drogową. Bezmyślne sygnalizacje świetlne (lub ich brak tam, gdzie ułatwiłyby przejazd/przejście), zwężenia dróg, które sprawiają korki (np: skrajnie prawy pas Tysiąclecia w stronę centrum – pas jest, kończy się, a za 20 metrów zaczyna na nowo…), jednopasmowe jezdnie na najpowszechniej użytkowanych ulicach, etc., etc. W przypadku jakiegoś wypadku bądź stłuczki, cała dzielnica w mgnieniu oka staje się zakorkowana, nie ma żadnej alternatywnej możliwości przejazdu. Takich miejsc i sytuacji w Lublinie jest multum. Czy to nadzwyczajne miasto? Trudno powiedzieć, wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma. Jednak usprawnianie ruchu drogowego to powinien być jeden z priorytetów władz miasta i stosownych organów, a tymczasem można zaobserwować co najmniej dziwne decyzje, które bardziej komplikują życie kierowców, niż ułatwiają.
Osobiście gdybym miał możliwość dojechania do pracy komunikacją miejską (to również temat-rzeka), to chętnie bym z niej korzystał. Gdybym miał możliwość dojeżdżania rowerem, jeszcze chętniej. Niestety jestem zmuszony poruszać się po mieście autem, a tym samym czasem ręce opadają na absurdy drogowe w naszym mieście.
Rozumiem. Musisz. Jak prawie wszyscy.
20 lat temu nikt nie musiał.
Serio, naprawdę serio szukam jakiegokolwiek usprawiedliwienia dla toku myślenia zarzadzajacych zarowno ruchem jak i projektantow tego typu rozwiązań. Najzwyklejsza metalowa kładka adresuje kwestie bezpiecznego przejścia przy koszcie na pewno mniejszym.
W kontekście świateł stawiam piwo, że zielone dla pieszych nie bedzie mialo odpowiedniej synchronizacji ze skrzyżowaniem Meczennikow/Krańcowa oraz Krańcowa / Długa.
Z drugiej też strony wydano kilkadziesiat mln na system zarzadzania sygnalizacja. A zielona fala pozostaje jakimś sennym marzeniem. Dlaczego miejskie zarzady nie sa w stanie madrze zarzadzic naszym pieknym miastem? Otwiera sie w kieszeni noz na sama mysl, nasuwa pytanie czy ktos ponosi tu jakakolwiek odpowiedzialność?
Mieszkam przy Krańcowej od pięciu lat, ale patrzac jak czyni sie z niej przyszla wewnetrzna obwodnice lublina – przy tym korkuje ja swiatlami zaczalem szukac innego miejsca zamieszkania. Z czystej bezsilności oraz aby nie wdychać syfu do konca zycia. Kiedyś bylo tu przyjemniej;) “pozdrawiam” wladze miasta – oby przeczytaly komentarz.