Ul. Dolna 3 Maja: Na tym skrzyżowaniu może dojść do tragedii
17:34 12-05-2015 | Autor: redakcja
Od jakiegoś czasu obserwujemy zdarzenia drogowe w rejonie skrzyżowania ul. Dolna 3 Maja oraz al. Solidarności. Zazwyczaj są to „mocne” zderzenia w rejonie pasów ruchu w kierunku Zamościa. Projektujący to skrzyżowanie zbyt zaufał w umiejętności kierowców. Dlaczego? Otóż kierowcy skręcający z al. Solidarności w kierunku ul. Dolną 3 Maja widzą zielone światło tylko na wjeździe na skrzyżowanie. Po skręcie w lewo muszą zgadywać czy kierowcy po prawej stronie mają już zielone, czy też zielone mają oni sami.
Niestety projektujący skrzyżowanie nie przewidział sygnalizatora, który wskazywałby światło dla jadących w kierunku centrum.
(Opisywane skrzyżowanie na mapie Street View Google Maps)
Sprawia to, że w momencie kiedy skręcający w lewo wjedzie na ostatniej sekundzie lub kilku sekundach zielonego światła i będzie jechał powoli może nie zdążyć opuścić skrzyżowania. Taka sytuacja jest jeszcze bardziej niebezpieczna dla długich pojazdów, np. ciężarówek lub autobusów.
Widoczny na nagraniu pojazd komunikacji miejskiej zjeżdża ze skrzyżowania podczas gdy dla jadących w kierunku Zamościa zapala się zielone światło na sygnalizatorze. Być może kierowca wjechał jeszcze na zielonym świetle do skrętu w lewo ale gabaryty pojazdu i jego prędkość nie pozwoliły na bezpieczne opuszczenie skrzyżowania.
Każdy jednak kto pokonuje opisywane miejsce wie, że czasami zjazd w kierunku ul. Dolna 3 Maja to loteria, czy np. auta z prawej strony nagle nie ruszą. Łączy się to także z długością cyklu zielonego światła dla skręcających.
(Wideo Dexter)
Zapraszamy do dyskusji na temat bezpieczeństwa w tym miejscu. Być może dzięki Waszym sygnałom uda się je polepszyć.
2015-05-12 17:09:01
(fot. wideo nadesłane Sylwester)
Jeżeli nie wjechałby na żółtym/czerwonym świetle, zdążyłby bez problemu przejechać. Kierowca autobusu w tym przypadku jest winien, jest sporo czas między zmieniającymi się światłami z czerwonego dla jednego kierunku jazdy, do zielonego dla drugiego kierunku.
autobus nie wjechał na zielonym, o czym tu dywagować?
Do Redakcji: mam dwa filmiki z rejestratora odnośnie tego skrzyżowania, obrazujące przejazdy skręcających w lewo na „ciemnożółtym” świetle, gdzie można je ewentualnie podesłać? Wrzucić na yt i podać link czy może przesłać Wam na jakąś skrzynkę plik *.flv?
@Benio, najlepiej właśnie przez yt, jeżeli mają mniej niż 25 MB można poprzez maila.
Pozdr
Ujawnianie danych (w tym przypadku nr rej) jest naruszeniem prywatności. Czekam tylko aż traficie na kogoś ogarniętego i wytoczy wam proces.
Tablica rejestracyjna nie jest daną osobową, poza tym temat dotyczy skrzyżowania a nie aut będących na nagraniu, które możesz znaleźć na YT. Nie emocjonuj się tak procesami, bo nikt tu nikogo nie dyskredytuje tylko ukazuje coś co zostało już wcześniej opublikowane. To tak jakbyś chciał karać producenta farby za to, że ktoś maluje sprayem po ścianie. Ogarnij się delikatnie i poczytaj, że tablica rejestracyjna nie identyfikuje wprost żadnej osoby a tym bardziej kierowcy. O sprawie wypowiadał się niedawno adwokat „Czy taka działalność jest zgodna z prawem? – Tak, ponieważ publikując zdjęcia z widocznym numerem rejestracyjnym, nie ujawnia się danych osobowych. Numery rejestracyjne są jawne – mówi Anna Szczepaniak, łódzki adwokat. – Nie stanowią informacji ukrytej. Obejrzenie tablicy rejestracyjnej na zdjęciu nie jest jednoznaczne z możliwością zidentyfikowania właściciela pojazdu. Może to zrobić na przykład policja
Cały tekst: http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,9934563,Swiete_krowy_w_internecie__stop_bezmyslnemu_parkowaniu.html#ixzz3a1WQ1mmR
Przebudowa była już dawno a dopiero teraz zaczęło to przeszkadzać?
Ktoś jest chyba nadgorliwy.
No jak MPK wjeżdża na czerwonym..
Standard, w drugą stronę, tj z Solidarności od Wa-wy w Prusa jest to samo. Co każdy cykl świateł ktoś wykonuje lewoskręt na „późnym” pomarańczowym/”wczesnym” czerwonym, przez co ładuje się na skrzyżowanie, gdy na Solidarności mają już dawno zielone. Jeżdżę tamtędy po 4-6 razy dziennie i gdybym ufał tylko sygnalizacji, średnio raz w tygodniu miałbym stłuczkę. Myślę, że wydłużenie przerwy: zapalenie czerwonego na lewoskręt a zielonego na Solidarności rozwiązałoby problem. Dziwne, że tyle czasu i nikt się tym jeszcze nie zajął.
Ja sądzę że kierowca MPK wjechał na późnym pomarańczowym. Niestety kierowcy nagminnie łamią i naginają prawo zwłaszcza kolory świateł. Nie mówię że wszyscy, ale jest grupa co jej się wydaje że stoi ponad prawem. Taką bezkarność obserwuje się od kiedy policja przymyka oko na nagminne skręcanie trolejbusów z niewłaściwego pasa notabene pod samą komendą drogówki…
A nigdy nie zastanawiales sie dlaczego na rondzie na Zana tak sie dzieje? Ja Ci podpowiem, madrzy konstruktorzy tak zaprojektowali siec dla trolejbusow, ze te nie maja technicznej mozliwosci skretu w lewo z wlasciwego pasa. Jesli zainteresuje Cie bardziej ten problem podejdz do kierowcy trolejbusu i zapytaj a ten napewno Ci wyjasni i rozjasni umysl. Pozdrawiam
A powiem ci że mnie to guzik obchodzi. Doskonale wiem dla czego codziennie setki razy kierowcy łamią przepisy. Zaś nigdzie nie znalazłem w kodeksie drogowym że trolejbus to pojazd uprzywilejowany i może nie stosować się do przepisów, tj. skręcać z niewłaściwego pasa…
No to kiepsko Pan szukał.
Art. 22.
1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni — jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi — jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
6. Zabrania się zawracania:
1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;
2) na autostradzie;
3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;
4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.
I dalej nie wiem, czy trolejbusy urosły w od ostatniej wiosny ? 1,5 roku temu wymiary trolejbusów umożliwiały im jazdę z właściwego pasa… Bo wcześniej skręcały prawidłowo !! Jest to bubel zagrażający innym użytkownikom ruchu i Policja nic z tym nie robi !! Pomijam sprawę nagminnego nie włączania kierunkowskazów i zajeżdżanie drogi prawidłowo jadącym !!
Miałam tam taką sytuację skręcałam w lewo z Solidarności w Dolną 3 maja jestem przekonana na 100%, że na zielonym świetle, nie pomarańczowym, gdy przecinałam skrzyżowania samochody już ruszyły i zaczęły na mnie trąbić. Dodam że jechałam małym samochodem, i trochę mnie to zdziwiło.
ruchy, ruchy, gaz, schnell, nie spać – jechać!!!…… (ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym nie jest jednoznaczne z ograniczeniem dynamiki psycho-ruchowej)
Dobrze znam to skrzyżowanie i wiem że boczny skręt trwa krótko ale to tj. na większości skrzyżowań. Ja tu nie widzę problemu, kierowca autobusu ewidentnie wjechał na późnej pomarańczy albo nawet czerwieni. A skoro jeździ ta trasą to powinien wiedzieć ile trwa zielone i się nie pakować skoro jest daleko w kolejce a kilkanaście aut przed nim dopiero rusza gdzie światło będzie świecić 15s. Dla mnie to po prostu brak myślenia 🙂
A o czym myśleli projektujący zjazd z Alei Solidarności na Sikorskiego od strony Zamku? Lewoskręt dostaje zielone razem z jadącymi z przeciwka na wprost, a w dodatku pas do lewoskrętu z naprzeciwka służy również do jazdy na wprost, więc chcąc skręcić w Sikorskiego nieraz absolutnie nic nie widać, bo zasłaniają samochody oczekujące na skręt w Ducha i masz loterię, czy możesz jechać czy nie.
Tam nie ma lewoskrętu. Oznakowanie jest prawidłowe. Gdyby miał być lewoskręt użyto by sygnalizatorów S3a lub S3e, a tam jest „zwykły” S1. Zastanawiam się na ile Twoja interpretacja lewoskrętu stanowi zagrożenie na drodze.
Tak samo jest na krzyżówce Lubartowska, Unika, Sp. Pracy, Obywatelska. Odstępy pomiędzy fanami są za krótkie bo skrzyżowanie jest przedstawione i jest za mało czasu na opuszczenie go. Wyjeżdżasz na nie przy zielonym, ale gdy tylko mija się sygnalizator, już go nie widać i zapala się pomarańczowe z drugiej strony praktycznie od razu też zmieniają się na zielone. Efekt wyjeżdżasz na zielonym i jesteś na srodku ci z na przeciwko mają juz zielone. A najlepiej jest jak jedzie autobus… Nie ma sily zeby zdazyc
Budujem więcej inteligentnych świateł…
Kierowca autobusu. Jezdze tamtedy praktycznie codziennie… 1wada faktycznie jezeli pojazd zostanie na srodku skrzyzowania obojetne w ktorym kierunku niema pojecia co sie dzieje na skrzyzowaniu kto ma zielone a kto ma czerwone i niewie co robic czesto zostaje poprostu na srodku(kolejne 3min do tyłu:)) 2 wada nawet jezeli wjezdzam na zielonym gdy chwile one sie juz swieci to gdy sie przełoczy na pomarancz jest ZDECYDOWANIE ZA MAŁO CZASU NA OPUSZCZENIE SKRZYZOWANIA SKRECAJAC W 3go maja i jadacy od wawy odrazu trabia no bo w sumie maja juz zielone. zapytajcie kazdego kierowcy autobusu cos wam na ten temat powie….naprawde ktos mogłby sie tym zajac