Tym razem nie zabraknie pieniędzy. Jedna z ważniejszych inwestycji drogowych w Lublinie ma szansę ruszyć
21:28 08-03-2023 | Autor: redakcja
Przygotowania do budowy przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca ’80 w Lublinie miasto prowadzi od dawna. Jednak z uwagi na zakres inwestycji, jej koszt jest bardzo wysoki, a tym samym trudny do udźwignięcia w budżecie. Zwłaszcza, że zanim powstanie liczący około 1100 m odcinek od ul. Cukrowniczej do ronda Represjonowanych Żołnierzy-Górników, wcześniej trzeba przygotować teren pod drogę. A to wiąże się m.in. z wyburzeniem blisko 150 budynków, z czego kilkadziesiąt z nich to domy mieszkalne.
Miasto zdobyło 65 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład, jednak szybko okazało się, że środki te są o wiele za małe. W ogłoszonym latem ub. roku przetargu najtańsza oferta opiewała na niemal 98 mln złotych. Dlatego też zapadła decyzja o unieważnieniu postępowania. Na początku roku urzędnicy ogłosili nowy przetarg. Tym razem na inwestycję zarezerwowano 96,8 mln zł.
Jest szansa, że postępowanie zostanie rozstrzygnięte. Swoje oferty złożyły cztery firmy, z czego jedna mieści się w zakładanym budżecie. Strabag wycenił swoje prace na 96,3 mln zł, konsorcjum PBI Infrastruktura i PBI WMB na 98,7 mln zł, Mota-Engil na 101,6 mln zł, zaś PRD Lubartów zażądało 107,6 mln zł.
Tak jak istniejąca już ul. Lubelskiego Lipca ’80, droga będzie miała dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Zakres prac obejmuje również: budowę chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych, powstaną dwie nowe sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z ul. Włościańską i ul. Cukrowniczą. Przebudowane również zostaną odcinki okolicznych ulic m.in. Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i Dzierżawnej. Wykonawca będzie miał 21 miesięcy na realizację inwestycji.
Nowy odcinek ulicy jest bardzo ważny nie tylko dla kierowców, którym ułatwi poruszanie się w tej części miasta, lecz będzie to również z dworcem PKP i budowanym obecnie Dworcem Metropolitalnym. Usprawni jednocześnie dojazd do Areny Lublin oraz Parku Ludowego.
(fot. UM Lublin)
Słowo – klucz: „ma szansę” hehee
Dobrze, że jak zawsze wyrobią się w terminie np. Otwarcia dworca metropolitarnego, który swoją drogą powinien man służyć od ubiegłego roku hahaaa !!!
Czekają aż Lublin metropolia się stanie
Tylko pamiętajcie żeby tam ronda nie projektować tak jak tego z pniakiem!
Nie umiesz jeździć na tym rondzie to się nie udzielaj i najlepiej oddaj prawo jazdy!
Ładne, duże, proste rondo. I do tego na szczęście jeszcze bez świateł. A wszystkich kierowców którzy sobie nie radzą z nim, wysłać na szkolenie do Warszawy, żeby o 9 rano sobie po mieście pojeździli
Przecież to banalne rondo, prawidłowo oznakowane, proszę sobie zobaczyć rondo w Paryżu wokół Łuku Triumfalnego.
Wiadukt na Krochmalnej to marnotrawstwo pieniędzy. Jego budowa niewiele zmieniła. Taniej było zrobić normalne rondo. Korek jak był od Lubelli tak jest nadal. Należałoby jeszcze wyłączyć sygnalizację na rondzie z Nadbystrzycką i korki by zniknęły. Jak jest awaria sygnalizacji to korków nie ma.
Bo światła na rondach to wymysł lewakuf, którym należy się PJ ale wiedza jest ich homontem 😉
Zgadza się. Prędzej należy przebudować skrzyżowanie Diamentowej z Wrotkowską i most na Bystrzycy razem z rondem JP Nadbystrzycka – te oba skrzyżowania to jest jedno wielkie nieporozumienie.
Zgadza się: sygnalizacja na rondach to patologia inżynierii.
a co to usprawni 2 ulice rownolegle w tym samym kierunku
Dokładnie, tym bardziej, że ten cały ruch będzie przekierowany w jeden pas wjazdowy w kierunku Diamentowej czy Jana Pawła jeżeli nic nie zmieni się obrębie wiaduktu.
Właśnie pociągnę temat, cały czas myślę jak będzie wyglądało przekierowanie ruchu z ulicy Krochmalnej i Lubelskiego Lipca do ronda w stronę JP, jednym pasem jak jest teraz ?
Szkoda ze nowa droga nie wysiedli calej ulicy dzierżawnej.. Miałem (nie)przyjemność tam być z policją ponieważ tam znaleziono 2 razy moje skradzione pojazdy. Gorszej dzielnicy w Lublinie nie ma. Normalnym ludziom dać mieszkania za odstąpiąny grunt. Ogłosić eksmisję a patologię zrównać z gruzami.
Kto normalny odda grunt za mieszkanie ? xd
To są ogródki działkowe a na nich samowole budowlane,niektóre przez przypadek zalegalizowane. Oni by chcieli mieszkania ale nikt im nie da bo tam trzeba wydawać pieniądze na utrzymanie a nie na wódę i zioła.
Jak to? Wszystko idzie w górę, a oferty tańsze?
Ja też czekam na inwestycję razem z Anką Walentynowicz.
Żeby tylko buspasy były. I spowalniacze. I chociaż fotoradar lub odcinkowy pomiar prędkości.
I oczywiście progi zwalniające, bo bez tego przecież powymieramy jdk dinozaury.
Dzięki nowej drodze szybciej dojedziemy do korka na wiadukcie…
Jazda tamtędy to dramat, nowa droga jeszcze pogłębi ten stan.
Ale o to chodzi. Cały system komunikacji w mieście zmierza do jednego wielkiego korka łączącego zastawione samochodami hektarowe parkingi.
Pomiędzy tym, daje się gdzieniegdzie 100-metrowy odcinek bus-pasa, lub kawałek drogi rowerowej (którą nie da się nigdzie dojechać).
I najciekawsze. Buspas najlepiej jak jest pod miastem (patrz. Grygowej) a nie tam, gdzie autobusy stoją w korku.