Rozpadające się opony, szyba sklejona taśmą, wycieki z siłowników, a waga niemal 94 tony. To jednak nie wszystko (zdjęcia)
10:56 05-01-2020 | Autor: redakcja
10:56 05-01-2020 | Autor: redakcja
Przez ostatnie 3 lata przewiózł tym tyle że zaoszczędził ze 120 000 zł więc te 19.000 zapłaci z bieżących i jeszcze przy majowym grillu będzie miał z tego ubaw…
Pewnie i tak to już x20 taki ładunek i kurs to i tak się opłaciło…
Za takie coś powinno być bezwzględne więzienie. To jest potencjalny zabójca. Sam wybuch opony może zabić osoby w aucie przejeżdżającym obok.
To w jakim stanie jest pojazd to sprawa kierowcy. Najłatwiej jest wypowiadać się na temat czyichś niedociągnięć i usterek samochodu. Popatrzcie lepiej na swoje auta, bo ich stan techniczny nie jest pewnie dużo lepszy gdy średnia wieku samochodów w Polsce jest powyżej 15lat. Prawie najgorzej w całej UE.
Jakieś 90% tych 15 letnich aut jest w lepszy stanie niż ten powyższy szrot. Dodatkowo auta prywatne w większości przypadków nie zarabiają na siebie a taka ciężarówka wygenerowała z pewnością odpowiedni przychód aby utrzymać ją w sprawności. Ciekawe czy właściciel posiłki jada z śmietnika skoro aż tak chce zaoszczędzić xD
Stan techniczny jest kwestia właściciela pojazdu – jeśli jest nim kierowca to się zgodzę aczkolwiek wątpię. Jedyne zastrzeżenie jakie mam do kierowcy to fakt że wsiadł w ogóle do pojazdu tak przeładowanego i w takim stanie. Ale różne niestety są sytuacje życiowe i niestety często kierowcy (zwłaszcza starsi) jeżdżą na „udasie” albo się uda albo się nie uda.
Nie powyżej 15 lat, tylko niecałe 12, a stan techniczny samochodów osobowych nie jest znaczącą przyczyną wypadków, poza tym stan ten jest dużo lepszy niż w przypadku samochodów użytkowych, które zużywają się szybciej (szczególnie tak przeciążane i niedoinwestowane, co jest nagminne od busów latających po szmaty do lumpeksów do Włoch po ciągniki siodłowe). A ważący 90 ton ciągnik z naczepą stwarza trochę większe zagrożenie niż samochód osobowy, szczególnie, że producent nawet nie przewidział hamowania z takim ładunkiem, więc zatrzyma się albo i nie.
Tak jak za stan techniczny tramwaju nie odpowiada motorniczy, jak za stan techniczny pociągu nie odpowiada maszynista, za stan techniczny autobusu – kierowca MPK, a za stan techniczny samolotu nie odpowiada pilot, tak i w tym przypadku za stan techniczny ciężarówki nie powinien odpowiadać kierowca.
Za stan techniczny pojazdu odpowiada jest WŁAŚCICIEL i nie jest w zakresie obowiązków pracownika-kierowcy doglądanie stanu technicznego pojazdu, który jest tylko narzędziem, którym wykonuje on pracę.
No i niestety bardzo zły tok rozumowania , bo każdy z wyżej wymienionych ma obowiązek po pracy zgłosić usterki a przed rozpoczęciem sprawdzić czy zostały usunięte. W przypadku stwierdzenia jakiej kolwiek usterki zagrażającej bezpieczeństwu powinno się odmówić wykonywania pracy na danym urządzeniu/pojeździe. Tyle teoria.
Pozdrawiam
G. wiesz, to zamilcz. Właśnie dlatego, że pilot nie odpowiada za stan samolotu – to przed każdym lotem dokonuje jego szczegółowych sprawdzeń, potwierdza procedury i robi cały obchód bez którego jak się coś wydarzy poszedłby siedzieć, to samo tyczy się kierowcy MP, maszynisty pociągu / czy tramwaju i itd. Doucz się najpierw, zanim zaczniesz dzielić się z pozostałymi swoimi przemyśleniami.
Powinno się jeszcze ukarać stację kontroli która dopuściła to coś do jazdy!!!
Trzeba zorganizować zbiórkę na nową ciężarówkę dla kierowcy ??
Ciekawe w jakim stanie jest dźwig do którego były te elementy. Strach pomyśleć że w podobnym stanie.
Ciekawe za przeładowane auto ciężarowe w Rudniku nad Sanem o 300kg dostał mandat 3500zł
Okolice Piask!!!!!!?? To Chojno, okolica od Piask 15km
Dziad i jeszcze raz dziad z tego przedsiębiorcy. Dałbym mu 190000 kary a nie 19000.
Postaw sie w jego sytuacji. Dostajesz 190tys kary i po tobie. Trud calego zycia zabiera urzad skarbowy a Ty zostajesz z niczym… super perspektywa