Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał plany inwestycyjne dotyczące budowy ramp do odśnieżania pojazdów ciężarowych na Miejscach Obsługi Podróżnych. To rozwiązanie ma ułatwić kierowcom usuwanie śniegu i lodu z naczep oraz zestawów ciężarowych, a jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Zalegający na dachach pojazdów ciężarowych śnieg i lód zimą stanowią poważne zagrożenie. Podczas jazdy mogą odrywać się od naczep i spadać na jezdnię lub inne pojazdy. Nowa infrastruktura ma umożliwić kierowcom bezpieczne i wygodne oczyszczenie pojazdu przed dalszą trasą.

45 lokalizacji i inwestycja za około 20 mln zł

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wytypowała 45 lokalizacji, w których jeszcze w 2026 roku mają zostać przygotowane zadania inwestycyjne związane z budową obiektów do odśnieżania naczep i zestawów ciężarowych. Szacunkowa wartość przedsięwzięcia wynosi około 20 mln zł.

Rampy powstaną przy MOP-ach zlokalizowanych między innymi przy drogach ekspresowych S61, S19, S17, S7 i S5 oraz przy autostradach A2 i A4. Najwięcej inwestycji zaplanowano w województwach lubelskim i podkarpackim.

Nowa infrastruktura ma pojawić się także w województwach podlaskim, kujawsko-pomorskim, wielkopolskim, mazowieckim, opolskim i świętokrzyskim.

Bezpieczeństwo było najważniejszym kryterium

Przy wyborze lokalizacji GDDKiA kierowała się przede wszystkim bezpieczeństwem ruchu drogowego. Wybrane zostały głównie miejsca, które umożliwiają zawracanie pojazdów ciężarowych. Dzięki temu kierowcy będą mogli korzystać z ramp bez konieczności wykonywania niebezpiecznych manewrów cofania.

To istotne szczególnie w okresie zimowym, gdy warunki na parkingach i drogach dojazdowych mogą być trudniejsze, a ograniczona widoczność i śliska nawierzchnia zwiększają ryzyko niebezpiecznych sytuacji.

Rampy także przy nowych inwestycjach drogowych

GDDKiA prowadzi już analizę kolejnych lokalizacji z myślą o inwestycjach planowanych na przyszły rok. Obowiązek budowy infrastruktury do odśnieżania został wpisany do programów funkcjonalno-użytkowych nowych inwestycji drogowych.

Rampy mają powstawać również przy rozbudowie istniejących MOP-ów. Dotyczy to między innymi poszerzania autostrady A1 na odcinku Toruń–Włocławek oraz rozbudowy MOP Kuny przy autostradzie A2.

W przypadku kontraktów, które są już realizowane, GDDKiA będzie wprowadzać odpowiednie zapisy do umów, o ile nie wpłynie to na termin zakończenia inwestycji.

Cel: mniej zagrożeń na drogach zimą

Budowa ramp do odśnieżania ciężarówek ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w sezonie zimowym. Dzięki nowym obiektom kierowcy zyskają możliwość usunięcia śniegu i lodu z pojazdów w sposób bardziej bezpieczny, uporządkowany i dostosowany do specyfiki transportu ciężkiego.

To rozwiązanie ważne nie tylko dla branży transportowej, ale także dla kierowców samochodów osobowych, którzy zimą są szczególnie narażeni na zagrożenia wynikające z nieoczyszczonych naczep ciężarowych.