Czytelnik za pośrednictwem naszego portalu chciał zaapelować do pieszych, aby korzystali z kładki nad ul. Sowińskiego. Znacznie ułatwiłoby to życie kierowcom, zmniejszyłoby korki w tym rejonie, a także upłynniło ruch na skrzyżowaniu z ul. Radziszewskiego.
ZLIKWIDOWAĆ PRZEJŚCIE POD KŁADKĄ,(zostaje jeszcze drugie) Z RADZISZEWSKIEGO ZARÓWNO DLA JADĄCYCH OD CHATKI JAK I OD UMCS ZROBIĆ NAKAZ SKRĘTU W PRAWO. PAMIĘTAĆ O KULTURZE I O OBOWIĄZKU SPRAWNEGO OPUSZCZANIA PRZEJŚCIA.
GENIALNE POMYSŁY SĄ ZWYKLE PROSTE
ZADZIWIAJĄCY JEST BRAK DZIAŁAŃ ZE STRONY MIASTA, PROBLEM ZNANY OD DAWNA, TERAZ JESZCZE NASILONY PRZEZ NOWE PRZEPISY ((((
I nagle najpiękniejsza szczególnie jesienią ulica w Lublinie stanie się przejezdna.
Ostatni sprawiedliwy
Ocena: 0
Słoiki i weki nie przyzwyczajone do wysokości a „zimbabłe” po prostu się boją …i maszerują w myśl nowych przepisów 1 za 2 ,2za3…?
Kajfasz
Ocena: 0
Jak zawsze bronię pieszych, tak tutaj uważam, że – zwłaszcza po remoncie kładki za ciężkie pieniądze – dwa przejścia na skrzyżowaniu Radziszewskiego z Sowińskiego powinny zostać zlikwidowane. Tym bardziej, że kładka jest przystosowana dla osób niepełnosprawnych – są winy po jednej i drugiej stronie.
lucypher
Ocena: 0
Piesz wolą chodzić po płaskim niż wspinać się na schody.
Takie dziwactwo.
dane
Ocena: 0
Dla chcących można znaleźć fajne dane z Wydziału Komunikacji w Lublinie.
Dane według stanu na dzień 31.12.2021
Łączna liczba zarejestrowanych pojazdów wynosiła 294425 (w tym samochody osobowe 215846).
Liczby wyrejestrowanych pojazdów w 2021 wynosiła 3569 a do zarejestrowania zgłoszono 33244 pojazdy (w tym 25629 to pojazdy osobowe).
Dla porównania w 2020 roku zarejestrowano 16086 pojazdów.
Oczywiście każdy właściciel domaga się „zielonej fali”, bezpłatnego parkingu w miejscu pracy, zamieszkania, przy szkole.
No i oczywiście w centrum miasta 🙂
Ot taka sobie wyliczanka 🙂
taka prawda
Ocena: 0
dodaj do tego słoje studenty tak + 10 tysi i mamy mega koreczki 🙂 + droga wacha!ale co tam nadal jest mega tłok na drogacg! no pytam się gdzie ta bieda? NIE MA to wymysył tylko łopzycji !
Emil
Ocena: 0
Piesi przechodzący przez te przejścia to jedyna szansa dla samochodów próbujących wjechać na Sowińskiego z Radziszewskiego. Także drodzy pieszy, dopóki kierowcy nie nauczą się wpuszczać lub nie zainstalują tam świateł to chodźcie do woli 🙂
Marcino 34 LBN
Ocena: 0
Ale macie ból tyłu wy co wam się fartem udało zdać praktyczny!!! Ponieważ jeżdżę autobusami to nigdy nie uda mi się na niego zdążyć chodząc kłaska, przejście kładką wydłuza cały proces o 4 minuty!!! Sprawdzałem!!! Także na mnie nie liczcie, po to jest przejście dla pieszych abym przez nie przechodził, chyba że mi dacie wreszcie prawko to wtedy tak!!!
ropa
Ocena: 0
Dobra, ale jak wtedy wyjadą ci z bocznych ulic? Często wejście pieszego jest da nich szansą na wyjazd.
:)
Ocena: 0
„ropa” wtedy zrobią sygnalizację świetlną a czytelnik będzie się skarżył, że jest źle zsynchronizowana bo robią się korki 🙂
Driver
Ocena: 0
Po remoncie kładki jakieś 3-4 lata temu powinni zlikwidować przejścia na dole. I było by po kłopocie.
Marek
Ocena: 0
Zlikwidować przejście i postawić bariery! Upłynniłoby to nieco ruch.
ruch
Ocena: 0
G***o prawda bo i tak za chwilę będziesz czekał (a przed tobą i za tobą inni) na zielone aby skręcić w Głęboką lub Racławickie.
Prawda jest taka, że i tak większość pieszych przechodzi bez problemu właśnie dlatego, że są korki.
Ile miejsca w tych korkach zyskasz?
Szerokość przejścia?
Czyli średnio na jedno przejście jeden samochód osobowy w korku więcej 🙂
ZLIKWIDOWAĆ PRZEJŚCIE POD KŁADKĄ,(zostaje jeszcze drugie) Z RADZISZEWSKIEGO ZARÓWNO DLA JADĄCYCH OD CHATKI JAK I OD UMCS ZROBIĆ NAKAZ SKRĘTU W PRAWO. PAMIĘTAĆ O KULTURZE I O OBOWIĄZKU SPRAWNEGO OPUSZCZANIA PRZEJŚCIA.
GENIALNE POMYSŁY SĄ ZWYKLE PROSTE
ZADZIWIAJĄCY JEST BRAK DZIAŁAŃ ZE STRONY MIASTA, PROBLEM ZNANY OD DAWNA, TERAZ JESZCZE NASILONY PRZEZ NOWE PRZEPISY ((((
I nagle najpiękniejsza szczególnie jesienią ulica w Lublinie stanie się przejezdna.
Słoiki i weki nie przyzwyczajone do wysokości a „zimbabłe” po prostu się boją …i maszerują w myśl nowych przepisów 1 za 2 ,2za3…?
Jak zawsze bronię pieszych, tak tutaj uważam, że – zwłaszcza po remoncie kładki za ciężkie pieniądze – dwa przejścia na skrzyżowaniu Radziszewskiego z Sowińskiego powinny zostać zlikwidowane. Tym bardziej, że kładka jest przystosowana dla osób niepełnosprawnych – są winy po jednej i drugiej stronie.
Piesz wolą chodzić po płaskim niż wspinać się na schody.
Takie dziwactwo.
Dla chcących można znaleźć fajne dane z Wydziału Komunikacji w Lublinie.
Dane według stanu na dzień 31.12.2021
Łączna liczba zarejestrowanych pojazdów wynosiła 294425 (w tym samochody osobowe 215846).
Liczby wyrejestrowanych pojazdów w 2021 wynosiła 3569 a do zarejestrowania zgłoszono 33244 pojazdy (w tym 25629 to pojazdy osobowe).
Dla porównania w 2020 roku zarejestrowano 16086 pojazdów.
Oczywiście każdy właściciel domaga się „zielonej fali”, bezpłatnego parkingu w miejscu pracy, zamieszkania, przy szkole.
No i oczywiście w centrum miasta 🙂
Ot taka sobie wyliczanka 🙂
dodaj do tego słoje studenty tak + 10 tysi i mamy mega koreczki 🙂 + droga wacha!ale co tam nadal jest mega tłok na drogacg! no pytam się gdzie ta bieda? NIE MA to wymysył tylko łopzycji !
Piesi przechodzący przez te przejścia to jedyna szansa dla samochodów próbujących wjechać na Sowińskiego z Radziszewskiego. Także drodzy pieszy, dopóki kierowcy nie nauczą się wpuszczać lub nie zainstalują tam świateł to chodźcie do woli 🙂
Ale macie ból tyłu wy co wam się fartem udało zdać praktyczny!!! Ponieważ jeżdżę autobusami to nigdy nie uda mi się na niego zdążyć chodząc kłaska, przejście kładką wydłuza cały proces o 4 minuty!!! Sprawdzałem!!! Także na mnie nie liczcie, po to jest przejście dla pieszych abym przez nie przechodził, chyba że mi dacie wreszcie prawko to wtedy tak!!!
Dobra, ale jak wtedy wyjadą ci z bocznych ulic? Często wejście pieszego jest da nich szansą na wyjazd.
„ropa” wtedy zrobią sygnalizację świetlną a czytelnik będzie się skarżył, że jest źle zsynchronizowana bo robią się korki 🙂
Po remoncie kładki jakieś 3-4 lata temu powinni zlikwidować przejścia na dole. I było by po kłopocie.
Zlikwidować przejście i postawić bariery! Upłynniłoby to nieco ruch.
G***o prawda bo i tak za chwilę będziesz czekał (a przed tobą i za tobą inni) na zielone aby skręcić w Głęboką lub Racławickie.
Prawda jest taka, że i tak większość pieszych przechodzi bez problemu właśnie dlatego, że są korki.
Ile miejsca w tych korkach zyskasz?
Szerokość przejścia?
Czyli średnio na jedno przejście jeden samochód osobowy w korku więcej 🙂