Pasażerów wciąż ubywa. Kolejny miesiąc spadków na lubelskim lotnisku
10:13 07-03-2015 | Autor: redakcja
O 13 procent spadła liczba pasażerów, którzy to w lutym skorzystali z usług Portu Lotniczego Lublin. W ubiegłym miesiącu było to 11.524, zaś w styczniu 13.129 osób. Również w porównaniu do ubiegłego roku widać spadek, gdyż w lutym 2014 r. lotnisko obsłużyło 12.264 pasażerów. Mniej było również operacji lotniczych, czyli startów i lądowań samolotów. W lutym zanotowano ich 167 zaś miesiąc wcześniej 178.
Tymczasem od marca zlikwidowane zostały kolejne połączenia. Linie lotnicze Eurolot zadecydowały o zakończeniu współpracy a tym samym z siatki połączeń zniknęły loty do Gdańska i Mediolanu. Jak wyjaśnia rzecznik portu Piotr Jankowski, prowadzone są wszelkie starania, aby połączenia do tych miast były kontynuowane przez innych przewoźników.
Władze portu liczą, że w sezonie wakacyjnym dzięki lotom czarterowym liczba pasażerów znacznie się zwiększy. Dodatkowo od ostatniego dnia marca Lufthansa wprowadza dodatkowe rejsy na trasie Lublin – Frankfurt, zwiększając ich liczbę do trzech tygodniowo. Zaś od 25 października linia lotnicza Ryanair rozpoczyna loty z Lublina do Dublina. Rejsy na tej trasie będą się odbywały dwa razy w tygodniu, w środy i niedziele.
(fot. lublin112)
2015-03-07 09:56:25
To sprawa dla NIK, powinni prześwietlić cały zarząd województwa i sprawdzić, czy w tym przypadku nie doszło do niegospodarności. Kto przygotował i na jakiej podstawie opracował badania stwierdzające, że rocznie z lotniska będzie korzystać 400 tys, pasażerów? Zamiast w martwe lotnisko (które oczywiście byłoby potrzebne gdyby tych pasażerów było zdecydowanie więcej) trzeba było zainwestować w centrum miasta, czyli tereny zajmowane przez PKS.
blablabla
a bylo to najwieksze siedlisko susła perełkowanego……..gatunku silnie zagrożonego wyginieciem….
Tyle zrozumiałeś/aś z tego tekstu?
suseł został do nas zawleczony więc płakał za nim nie będę.
Ludzie na Lubelszczyzna też zostali zawleczeni….ewentualnie sami się przywlekli.
ALE KTOŚ MIAŁ „POLOT” zamiast zbudować prościutką dwupasmówkę na estakadzie z lubelskiej obwodnicy-to wymyślili 1-pasmowego kręciołka matołka z zakrętasami, zawijasami i rondkami wartymi mszy i zdrowaśki. Ktoś narysował sobie aby drogowcy wzięli więcej w ramach kosztów lotniska-ścierniska. Znając Świdnik-błądziłam a wyjechać to już w ogóle się nie da bo źle oznakowane….nawet celnicy wracający pieszo z lotniska nie potrafili powiedzieć jak wyjechać…krążyłam i krążyłam między przemysłowymi budynkami, pastwiskami jakimiś dziurawymi fabrycznymi uliczkami…. Wszędzie sprzeczne informacje jak wyjechać? Żeby w takim miejscu przed lotniskiem był SZLABAN-tak jak w jakiejś metropolii HONG-KONG gdzie nie ma skrawka ziemi …tylko 5 zł za wjazd i przejazd aby zraz zawrócić…SZOK! A niech siedzą sobie z tym lotniskiem kto tam dojedzie jak nie ma prostej drogi? Na lotnisku w Warszawie podjeżdża się bezpłatnie a potem można poszukać miejsca albo odjechać…a tu od razu płać na kilometr przed halą!! Jak obóz koncentracyjny i szkoda że nie ma napisane przy wjedzie „HALT!”
Ciekawa historia, dość długo trwał ten przejazd przez parking lotniska skoro przekroczyłaś czas bezpłatnego postoju 😉 Może czas udać się na doszkalanie w ramach nauki jazdy jeżeli tak prosty manewr zabiera aż tyle czasu? Jeśli chodzi o wyjazd ze Świdnika to nie wiem co trzeba mieć w głowie, żeby sobie nie poradzić, tam wszystkie drogi prowadzą do Lublina… Jak nie na Mełgiewską to na Witosa. Sądząc po opisanych umiejętnościach kierowcy i orientacji w terenie, doświadczenia z lotniskiem w Warszawie zbierałaś jako pasażer, bo jeżeli pokonują cię 3 turbinowe ronda w Świdniku to co dopiero mówić o drogach wielopoziomowych dookoła terminala Lotniska Chopina?
Byłam tam jakiś czas temu dość dawno -pewnie niewiele się zmieniło na lepsze…. Pojechałam ot tak z ciekawości bo akurat byłam wtedy w Świdniku ale wjeżdżając na lotnisko zobaczyłam szlaban więc wycofałam się -bo nie byłam pewna jak stamtąd wyjadę -dobrze że nie było ani jednego samochodu! …. Brak oznakowania na idiotycznych rondeczkach niedaleko lotniska…a potem bez wspomnianych znaków (mapki i nawigacji) mogłam tylko wjechać w dzielnicę przemysłową… Znowu rondeczko no i wraca się przez Zadębie ….Człowiekowi spoza Świdnika trudno trafić na tą samą drogę powrotną (a inni ludzie spoza to w ogóle pewnie nie wiedzą gdzie są). Strasznie to pokomplikowane…Masakra….!
Ludzie, teraz w najgorszym telefonie jest nawigacja Google więc w czym problem nawet dla analfabetów motoryzacyjnych.
Zaorać w pi*du i susły wypuścić, niech się pasą! Z PKS-em nikt nie jest w stanie sobie poradzić, a co dopiero z lotniskiem. Z motyką na słońce. Krowy paść!!!
banda idiot.w tu jest biedny region ludzie kasy nie mają ledwo im starcza od wypłaty do wyPłaty a oni chcą aby latali samolotami????LOTY USTAWCIE POD POLAKÓW KTÓRZY SĄ ZA MIEDZĄ GDZIE JEST ICH NAJWIĘCEJ!!!I CO JAKIŚ CZAS WRACAJĄ DO RODZIN
No to wlasnie ustawili. Takie lotniska z zasady są deficywote, ale muszą byc w regionie. miasto wojewódzkie musi miec swoje lotnisko.
NAJLEPIEJ TO ZAMKNĄĆ I FAJNY TOR BY BYŁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zamknijcie to lotnisko na co to potrzebne i tam już lepiej tym protestującym tor zrobic będize po kłopocie
Zamknąć to lotnisko w Lublinie i niech latają ze Świdnika i wtedy będą zyski.
Lotnisko w Lublinie to właśnie Świdnik airport
gnoju opusc majtki to ci wpierdziel spuszcze
pól miliarda wywalone w błoto … zamiast tego widma należało inwestować w kolej i drogi do wawy, nowoczesny dworzec, a tak będziemy z NASZYCH PODATKÓW dopłacać 30-40 mln rocznie na utrzymanie molocha,
gnoju opść majtki to ci wpierdziel spuszczę odp. do M.W.
Sam jesteś gnojem. Cwaniakujesz, to próbuj szczęścia. Zapraszam.
dziwne takie? żeby dolecieć do Berlina czy Monachium trzeba jechać do Warszawy. Trzeba myśleć o ludziach którzy korzystają z samolotu w sprawach służbowych, takich jest decydowanie więcej niż „wakacjowiczów”