Rekomendowany wariant ma 18,8 km

GDDKiA wskazała jako preferowany wariant 3C, czyli tzw. wariant zielony. Planowana obwodnica Zamościa ma mieć 18,8 km długości i powstać w nowym śladzie. Trasa przebiegać będzie przez teren gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz oraz Stary Zamość.

Początek nowej drogi zaplanowano w Michalowie, na przecięciu z ul. Chmielną, czyli drogą powiatową prowadzącą w kierunku Radecznicy. W przyszłości odcinek ten ma połączyć się z obwodnicą Szczebrzeszyna. Nowy przebieg DK74 ominie zabudowania Michalowa oraz poligon wojskowy w rejonie Sitańca.

Dalej, za Bortatyczami i poligonem, trasa zostanie włączona do węzła Zamość Sitaniec. Węzeł ten ma powstać w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Piaski – Hrebenne.

Droga klasy GP, mosty i wiadukty

Inwestycja obejmuje budowę drogi klasy technicznej GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię oraz dwa pasy ruchu. Połączenie z lokalnym układem komunikacyjnym zapewnią skrzyżowania.

W ramach zadania zaplanowano również budowę obiektów inżynierskich. Powstaną mosty nad rzekami Wieprz i Łabuńka, a także wiadukty, w tym nad istniejącą linią kolejową nr 69. Projekt przewiduje również wykonanie dodatkowych jezdni obsługujących przyległe tereny.

Mieszkańcy zgłosili około 200 wniosków

Przed wskazaniem rekomendowanego wariantu przeprowadzono działania informacyjne. W ramach dwóch tur zorganizowano trzy spotkania z mieszkańcami, podczas których przedstawiono możliwe przebiegi planowanej drogi.

Do inwestora trafiło około 200 wniosków oraz propozycji zmian zgłoszonych przez mieszkańców i samorządy. Uwagi przekazali również przedstawiciele wojska. Wszystkie zostały przeanalizowane. Te, które uznano za zasadne i możliwe do uwzględnienia, wprowadzono do dokumentacji projektowej.

Decyzja środowiskowa kluczowa dla dalszych prac

Złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej to jeden z najważniejszych etapów przygotowania inwestycji. Postępowanie w tej sprawie prowadzić będzie Wójt Gminy Zamość.

W ramach procedury możliwe jest zapewnienie udziału społeczeństwa. Oznacza to, że mieszkańcy mogą otrzymać możliwość zgłaszania uwag i wniosków przed wydaniem decyzji. O kolejnych etapach postępowania społeczeństwo ma być informowane poprzez obwieszczenia.

Uzyskanie decyzji środowiskowej będzie równoznaczne z zatwierdzeniem ostatecznego przebiegu obwodnicy. Następnie przygotowany zostanie szczegółowy projekt techniczny. Po zakończeniu prac przygotowawczych GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy w systemie „Projektuj i buduj”.

DK74 obwodnica Zamościa-mapa orientacyjna