06/06/2026
690 680 960

Nowy system biletu elektronicznego w lubelskiej komunikacji miejskiej ruszy w sierpniu przyszłego roku

Konsorcjum firm Mera Systemy i R&G Plus ma stworzyć w lubelskiej komunikacji miejskiej nowy system biletu elektronicznego. Pasażerowie uzyskają wiele dodatkowych możliwości związanych z płaceniem za przejazd autobusami i trolejbusami.

Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygnął przetarg na stworzenie systemu biletu elektronicznego. Projekt przewiduje uruchomienie nowoczesnych, a niedostępnych dotychczas w lubelskiej komunikacji miejskiej, metod pobierania opłat. Pasażerowie będą mogli również korzystać z nowej oferty taryfowej. Możliwe będzie wprowadzenie taryfy w której pasażer zapłaci za tyle przystanków, ile przejechał. Ponadto zostanie uruchomiona możliwość zakupu biletów okresowych na dowolną, zadaną liczbę dni.

Z kolei rozwiązanie w postaci elektronicznej portmonetki pozwoli na gromadzenie środków w celu zakupu biletów. Specjalnie dla pasażerów zostanie zaprojektowana aplikacja mobilna, tzw. „karta w komórce”. Dzięki niej będzie możliwość sprawdzenia wszelkich danych dotyczących konta, m.in. historii transakcji czy też stanu doładowania, skorzystania z „planera podróży”, który będzie sugerował najkorzystniejszy bilet dla danego przejazdu, czy zakupu biletów z nowej oferty taryfowej. Nowy system uwzględnia również zakup 55 biletomatów stacjonarnych oraz doposażenie 50 pojazdów w biletomaty mobilne. Pojazdy komunikacji miejskiej zostaną również wyposażone w czytniki zbliżeniowych kart płatniczych umożliwiające proste pobranie opłaty za przejazd bezpośrednio z karty bankowej.

Nowy system projektowany będzie w zakresie dotyczącym obsługi transportu – głównie sprzedaży biletów. Natomiast zakłada się w przyszłości możliwość jego integracji z innymi usługami miejskimi. Co więcej ma on mieć tzw. „budowę kontocentryczną” co oznacza, że każdy użytkownik będzie miał swoje konto i wszelkie operacje, takie jak: zakup biletów, usług, płatności, skasowania, ewentualne punkty w programie lojalnościowym, zapisywane będą on-line w systemie centralnym. Karta, aplikacja nie będą fizycznym nośnikiem, a będą jedynie identyfikatorem użytkownika.

W ogłoszonym przez Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie przetargu wystartowały cztery firmy: Mennica Polska i Emtest, Mera Systemy i R&G Plus, Asseco Data Systems oraz Atos Polska i Avista. Rozbieżność cenowa ofert była bardzo duża. O ile ZTM przeznaczył na realizację zadania 22,6 mln złotych, to wykonawcy żądali od 15,3 mln do 33,1 mln złotych. Tylko jedna oferta, jaką złożyło konsorcjum Mera Systemy i R&G Plus, mieściła się w założonej kwocie. Ona też okazała się zwycięska. Uruchomienie systemu planowane jest na sierpień 2021 r.

(fot. lublin112)

7 komentarzy

  1. Nowe biletomaty i bilet w chmurze mają zrekompensować stanie w korkach. Super. Ludzie biegną złomować swoje graty z tego powodu i jeździł komunikacją. Lecę zarezerwować miejsce, bo słyszałem, że już się robią kolejki w stacjach demontażu pojazdów.

  2. 22 mln. to połowa kwoty brakującej na przebudowę al. Racławickich. Ludzie korkują miasto osobówkami nie dlatego, że bilet MPKa jest brzydki. Powody są zupełnie inne, a wydanie dziesiątek mln złotych nie zachęci nawet 1% zakorkowywaczy do alternatywnego sposobu przemieszczania się po mieście.

  3. Ocena: 0

    Szykujcie się na duże podwyżki cen biletów

  4. Ile było by autobusów za ta kasę ??? Tak się przyda jak „zielona fala”

  5. Ocena: 0

    2021 rok to przyszły ??? Niesamowite jak ten czas leci…

  6. fruwa stara marynara
    Ocena: 0

    Jeden człenio wracał do domu z wtorku na piątek a gdy stanął w drzwiach to zanim otworzył gębę to jego żona już zdążyła zamknąć drzwi tak że on odbił się od nich i ślizgiem po schodach poszedł w dół a gdy wstał to otrzepał się i wybełkotał też coś w tym rodzaju że czas szybko leci przeplatając słowami zrozumiałymi dla wszystkich rodaków.

  7. Ocena: 0

    jedynie bezpłatna, albo kilkarkotnie tańsza komunikacja miejscka skłonić mogłaby ludzie do przesiadke z wygodnych samochodów do autobusów. I nowe linie. Dzielnice sie rozbudowują, nowe linie słabo je zaopatrują…