Mówiono o tym od dawna, teraz staje się to faktem. Dworzec Metropolitalny powstanie później niż planowano
19:45 05-04-2022 | Autor: redakcja
O tym, że prace na budowie Dworca Metropolitalnego w Lublinie nie przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem, wiadomo od dawna. Jednak do tej pory nie podejmowano żadnych kroków związanych ze zmianą terminu realizacji zadania. A ten upływa 29 lipca, czyli za niecałe cztery miesiące. Tymczasem obecnie nie ma już żadnych szans, aby wykonawca wyrobił się do tego czasu z zakończeniem robót budowlanych.
Przyczyn opóźnienia jest kilka. Wskazano tu przede wszystkim odkrycie podziemnych zbiorników na terenie dawnej gazowni co wiązało się z koniecznością ich wydobycia a następnie utylizacji. Do tego dochodzi inna lokalizacja podziemnych instalacji, niż było to ujęte w dokumentacji. Wszystko to miało sprawić, że niezbędne było wykonanie dodatkowych prac, co miało też wpływ na harmonogram robót.
Budimex zwrócił się do miasta o wydłużenie terminu oddania obiektu. Firma zaproponowała, aby to był czerwiec 2023 r. Urzędnicy przyznali rację wykonawcy, że wina opóźnienia nie leży po jego stronie, jednak nie zgodziło się na wydłużenie terminu realizacji inwestycji o 11 miesięcy. Wszystko dlatego, że wiązałoby się to z poważnymi konsekwencjami finansowymi. Zgodnie z umową o dofinansowanie, miasto ma czas do końca maja 2023 r. na rozliczenie inwestycji.
To wszystko oznacza, że miasto nie może sobie pozwolić na tak długi termin. Dlatego też zgodziło się na jego przesunięcie, ale tylko do końca lutego 2023 r. Zadaniem wykonawcy jest teraz takie zorganizowanie harmonogramu prac, aby dworzec do tego czasu został ukończony.
(fot. lublin112.pl)
A czy wogóle powstanie czy znów trzeba zadłużyć miasto na kolejne miliony?
setki mln jak już:/
to chyba trzeba wyciągnąć konsekwencję wobec urzędnika sprawdzającego i zatwierdzającego dokumentację…
bo dobry układ rur oraz podziemne zbiorniki-niespodzianki na 100% są w planach, jakimi dysponuje miasto. tylko ktoś to po prostu zrobił po łebkach.
A może miał zrobić? Dziwne, że na robotach dodatkowych są dodatkowe finanse, a usunięcie zbiorników podziemnych wydłużyło inwestycję o rok? Kpina!
W angielskim jest takie idiomatyczne wyrażenie „white elephant”. Oznacza ono drogi, ale niepotrzebny przedmiot, zbytek. Ten dworzec, zwany megalomańsko „metropolitarnym”, jest żywą, namacalną definicją tego terminu. Trudno wyobrazić sobie gorzej wydane, zmarnowane i roztrwonione pieniądze niż te, które poszły na ten pomnik próżności (kolejny zresztą) rządzącej Lublinem ekipy.
Jest to przechodzące ludzkie pojęcie marnotrawstwo publicznych pieniędzy i skandaliczna niegospodarność.
Chyba cię gnie – ten burdel jaki tam był od dawna trzeba było uporządkować. Wysiadając na dworcu każdy przenosił się 40 lat do tyłu. Teraz przynajmniej nie będzie wstydu. Poza tym to duże ułatwienie dla podróżnych. Głównie z mniejszych miejscowości, którzy będą mieli łatwiejszy dostęp do kolei. A i turyści łatwiej trafią np na Roztocze czy Pojezierze. Nie wspomnę o nowych możliwościach związanych z rewitalizacją tego paskudnego dotąd miejsca.
Pix czlowieku na jakim ty świecie żyjesz w dzisiejszych czasach każdy ma samochód .
Hahahahahahahaha. I co z tego jak na wahe nie stać.
Tak, prawie każdy ma. Tylko czy wszędzie opłaca się jechać samochodem? Na krótkie trasy tak, ale na dłuższe to ani to praktyczne ani nie specjalnie tanie. Jak ty jeździsz tylko dookoła komina to nawet nie wiesz, że można podróżować na większe odległości taniej i wygodniej niż własnym wozidełkiem. Poza tym bywa że auto zostaje np przy żonie i dzieciach, a mąż zapindala do roboty tam gdzie godziwiej płacą. Takich przykładów można mnożyć. To, że ty d… nie ruszasz w świat nie znaczy, że inni tego nie robią. Poza tym ten „świat” może też chcieć przyjechać czasem do nas i do tej pory wstyd było witać gości na dworcu.
1oo % w punkt !
Ten dworzec, wszystko w jednym miejscu jest potrzebne.
… dobre . zdziwieni że na terenie byłej gazowni były podziemne zbiorniki !!! … nikt o tym nie wiedzał ? …
No to Lublin wziął na pompę Budimex jak się nie wyrobią to nic nie dostaną jedynie kary umowne do zapłacenia
u nas nic na czas nie oddają! tak jak z remontami wiaduktów na janowskiej i diamentowej pare lat robili :/ i na bank jeszcze + dodatkowe ze 100 baniek bedzie kosztować ten nasz „2 singapur” megalomania rządzących nie zna granic:/ chore nierządy! zadłużenie miasta rośnie z dnia na dzień jest juz 1,6 mld zł !
Przecież tak się wygrywa przetargi, daje się najniższą cenę i najkrótszy termin realizacji, a potem podpisuje aneksy. Tearaz czekamy na aneks podnoszący cenę. Jak w przypadku Parku Ludowego. Stawiam na minimum 25% w górę.
Otóż to! Układy.
Za wszystko jak biorą się ludzie z PO to mamy efekty duuuużo drożej i końca nie widać. POdziękujmy im na zawsze.
Przynajmniej coś budują, a nie tylko niszczą i rozkradają.
Ty pix to masz trochę z głową nie po kolei. Podróżni z małych miejscowości od lat przyzwyczajeni do wysiadania przy al.Tysiąclecia – będą teraz stali w korkach żeby opuścić to miejsce i trafić tam dokąd teraz jeździli/chodzili na pamięć. Cały ruch autobusowy skierowany w miejsce do którego nie sposób dojechać płynnie – bo tam wszędzie jest ciasno. Dojedź osobowym, a co mówić o ruchy autobusowym, busach i jeszcze komunikacji miejskiej której będzie musiało być o wiele więcej niż dotychczas. To jeden z najbardziej idiotycznych pomysłów – jak ktoś się nie zgadza to proponuję rozmowę rok po uruchomieniu dworca. Głowę posypię popiołem jeżeli teraz się mylę.
Pomysł idiotyczny, ale nie z punktu widzenia tych, którzy przejmą tereny po dworcu na Podzamczu pod budowę „akademików”.
Ten teren w miejscowym planie nie jest pod akademiki.
Ależ się znasz na tych inwestycjach! WOW. Zamiast rozsiewać kłamliwą propagandę poczytaj trochę o planach zagospodarowania. Może zrozumiesz żeś kulą w płat trafił.
Nie. Wszystko ma być w jednym miejscu poukładane. A stragany pod nową to przeszłość.
Sprawa dla CBA.
Przecież wszystkie inwestycje w mieście inspiracji tak się robi. Wygrywa najczęsciej JEDNA firma. Z najtańszą ofertą i terminem realizacji. A finalnie wychodzi najdroższa i najdłużej budująca.