Lublin stawia na elektryczne autobusy. Szykują się spore zakupy
21:15 22-01-2018 | Autor: redakcja
Już niebawem mogą się rozpocząć pierwsze zakupy nowych pojazdów komunikacji miejskiej dla Lublina. Na ten rok zaplanowano bowiem kupno 32 autobusów i 10 trolejbusów. Co ważne, autobusy mają mieć tylko elektryczny napęd. Plany Zarządu Transportu Miejskiego wskazują, że w I kwartale bieżącego roku ogłoszone zostaną dwa duże przetargi. Pierwszy na dostawę 10 trolejbusów o standardowej długości 12 m oraz drugi, na dostawę 20 autobusów elektrycznych. Wraz z nimi planowany jest zakup niezbędnej infrastruktury do ich ładowania. Chodzi o cztery ładowarki o mocy 450 kW każda.
Szacowana wartość zamówienia wynosi łącznie ponad 58 mln złotych netto, przy czym 15 mln to koszt trolejbusów, 40,6 mln autobusów a 2,4 mln kosztować mają ładowarki. Jednak to nie koniec. Na IV kwartał ZTM planuje kolejne dwa przetargi na dostawę elektrycznych autobusów. Pierwszy na 7, a drugi na 5 tego typu pojazdów. Łącznie mają one kosztować 20,3 mln złotych netto.
Znaczną cześć kosztów ma pokryć dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zakup nowych autobusów i trolejbusów stanowi jeden z elementów projektu „Rozbudowa i udrożnienie sieci komunikacji zbiorowej dla obszaru specjalnej strefy ekonomicznej i strefy przemysłowej w Lublinie”. W jego ramach prowadzona jest również budowa dwóch nowych wiaduktów w ciągu ul. Grygowej, przebudowa tej ulicy od skrzyżowania z ul. Pancerniaków do łącznicy z ul. Mełgiewską, powstanie również nowy odcinek trakcji trolejbusowej od ul. Mełgiewskiej do zajezdni przy ul. Grygowej, przebudowane zostanie też skrzyżowanie Drogi Męczenników Majdanka z ul. Grabskiego i Sulisławicką.
Kolejne inwestycje dotyczące tego projektu to przebudowa skrzyżowania Drogi Męczenników Majdanka z ul. Lotniczą, przebudowa kluczowego węzła komunikacji zbiorowej ronda Lubelskiego Lipca ’80 wraz z wlotami, remont mostu w ciagu ul. Fabrycznej, wykonanie buspasów na Drodze Męczenników Majdanka od ul. Grabskiego do ul. Fabrycznej oraz rozbudowa systemu dynamicznej informacji przystankowej.
(fot. Ursus – zdjęcie ilustracyjne)
2018-01-22 21:13:14
No i super. Od lat korzystam z komunikacji miejskiej i standard zdecydowanie się podnosi. Gdyby tylko ludzie chętniej przesiadali się z samochodów do mpk, to udałoby się zlikwidować korki w mieście.
Nie uprawiaj demagogii politruku. Wypowiedz się lepiej po jaką cholerę w takim układzie rozbudowywano sieć trolejbusową.
Ja wiem skąd się bierze. Przecież pieniądze bierze się ze ściany….
Komunikacja miejska w stosunku do liczby przewiezionych osób wychodzi dużo taniej niż utrzymanie wszystkich dróg miejskich, po których autobusy się nawet nie poruszają, więc jeżeli jesteś taki oszczędny to zacznij jeździć komunikacją zbiorową.
To i tak dużo wiesz „hehe” – są tacy, którzy wierzą w bociany przynoszące dzieci, że bułeczki mamie za darmo w sklepie dają, a jajka znosi tato (jak jeszcze nie rozwiódł się z mamą).
Franiu, proponuję zaorać wszystkie drogi po których nie jeździ komunikacja miejska. Po co je utrzymywać? Przecież to się zupełnie nie opłaca.
Zamień swoje złomowisko na samochód elektryczny lub hybrydowy i całą strefę płatnego parkowania będziesz miał za darmo.
A jak chcesz smrodzić – to płać i przestań jęczeć bo kolejna zmiana prędzej opłaty podwyższy niż zlikwiduje.
Dopłać połowę do samochodu wybuduj stacje ładowania pojazdów a ja się przesiądę na elektryczny i jeszcze coś na koniec.
„Wydawałoby się, że samochody elektryczne są o wiele bardziej przyjazne środowisku niż auta spalinowe. Szwedzki Instytut Środowiska wyliczył jednak, że produkcja elektrycznego pojazdu może być bardziej szkodliwa dla atmosfery niż jazda samochodami spalinowymi.
To, że płacisz 3 czy 10PLN czy jeszcze więcej za godzinę parkowania to jest Twój wybór.
Jak nie stać Cię na parkowanie – to jedź Rowerem Miejskim. Pierwsze 20 minut wypożyczenia jest za darmo. Pierwsza godziny tylko 1 PLN.
No ale jak lubisz samochodem to” musisz” polubić placenie 30 zł. Zawsze bedziesz miał jednak wybór. Nikt Ciebie nie zmusza do jazdy autem i płacenia za parkowanie i wjazd. Masz wybór… Ja nie jeżdzę i nie płacę (auto posiadam)
Tak to nie. tzn. na samochód mnie stać, ale na parking to niech się złożą wszyscy pozostali, także Ci co jeżdżą autobusami. Jedni oczekują darmowych parkingów, a ja bym chciał np. darmowe paliwo.
Odpowiedz na twoje pytanie dał ,mur’ – ta miejska ekipa wszystko zrobi aby były przetargi (czytaj profity). Obawiam się że niebawem zafundują nam tramwaje. Czy doczekamy się kiedyś zakupów kontrolowanych w przetargach? Bo jak nie teraz to kiedy?
Jak będziesz za mną nosił walizki i przyrządy do pracy to mogę się przesiąść do MPK.
@RS – nie wymagaj od młodych, aż tak głębokiego myślenia bo im twarde dyski popadają
Jak to po co żeby zamiast najbardziej potrzebnego 151 na Gesiej/Jana Pawła II puścić zupełnie niepotrzebne 161 ot po co, a do przystanku końcowego na Kraśnickiej dalej z buta trzeba dymać. To po co mam się przesiadać na MPK jak zanim dojdę do przystanku jestem już w pracy samochodem? Gdzie tu logika?
Jeszcze bardziej zadłużą miasto a potem będziemy to spłacać.
A przebudowa Mełgiewskiej za 300000000PLN kiedy się zwróci? Tak samo jak miasto buduje i utrzymuje drogi – tak samo musi utrzymywać np. komunikację miejską.
musi to prawda tylko czy nie uważasz że wydawanie pieniędzy podatnika podwójnie najpierw na rozbudowę trakcji trolejbusowej a potem na elektryczny autobus, to maszyna do wyprowadzania pieniędzy podatnika do prywatnych kieszeni
Te autobusy według oficjalnych danych amortyzują się po 29 latach. Chcą ekologicznie to jest CNG/LNG. Tańsze, trwalsze i bardziej niezawodne. Są ostatecznie diesle EURO6. Ale najwyraźniej ktoś chce na tym na boku zarobić.
Może z matmy nie byłem orłem, ale do BLISKO 100ml brakuje mi tu 21,7mln….
Rzeczywiście orłem nie byłeś. Rachunek jest prosty: 78,3 mln zł netto + 23% VAT daje 96,3 mln zł. Jest blisko 100 mln? Jest.
Może się nie znam, ale 2,4 miliona za cztery szybkie ładowarki to nie przesada?
Stań do przetargu, wygraj, i sprzedawaj te ładowarki nawet i po 50gr.
450 000 W to nie taka ładowarka jak do smartfona 5W
Cena ładowarek ma swoje uzasadnienie – nie robi sie tego seryjnie, co wpłynęło by na znaczne obniżenie cen, poza tym firma produkująca toto, też chce się stosownie obłowić z niezbyt kontrolowanych społecznych pieniędzy.
A opłacalność elektrycznych autobusów w znacznej mierze zależeć będzie od tego jak często trzeba będzie wymieniać na owe ich akumulatory.
Lublin, bogate miasto. Ciekawe, czy uwzględniono koszta wymiany akumulatorów i ich utylizacji. Jak na razie, chyba nikt nie bierze tego pod uwagę a problem jest poważny, kosztowny i mało ekologiczny.
Czy znów wygra Ursus że swoimi autobusami .
Komunikacja jest alternatywą dla osób biednych i złodziji. Co drugi nie kupuje biletu i traci czas. Dla czego samochodem do pracy dojazd zajmuje mi 15 minut w tymi ciepłym wygodnym samochodem z radio, a autobusem ponad 45-50 minut, pod warunkiem że buc nie przyjdzie przed czasem !! Pomijam już sprawę jazdy z tymi smutnymi, przepitymi i brudnymi ludźmi w pozycji glonojada przyklejonego do szyby. Aż żal mi czasem na tych nieświadomych ludzi patrzeć jak są przyklejeni do szyb i wyglądają błagalnym wzrokiem z pomiędzy plakatów. Ludzie myjcie się !!
@zuza. Galeria już otwarta, możesz szukać klientów.
Na ile ty się cenisz ?
Masz bardzo małomiasteczkowe poglądy. Przybędzie jeszcze 50000 kolejnych samochodów w Lublinie, a do pracy będziesz jechać 2 godziny samochodem, a później przez 1 godzinę szukać miejsca postojowego.
Twoja teoria transportu po mieście sprawdza się tylko poza śródmieściem. W centrum pozostawienie samochodu na 8h przestaje mieć sens, bo taniej wychodzi przyjazd taksówką.
Miałem okazję jechać 39 w sobotę wieczorem,kierował jakiś brodacz ale taki był tępy co do kultury jazdy że masakra nie potrafił płynnie jechać a jak hamował to mało brakowało bym leżał na podłodze(sobota wieczorem -zero problemów z jazdą ulice puste). Kto szkoli kto zatrudnia takich tępaków?! On chyba mścił się na ludziach że musi pracować i wiózł ich jak prosiaków
@kowalski – chcesz powiedzieć, że kierowca sugerował sie Twoim wyglądem i wiózł was jak prosiaków (poprawniej byłoby: prosięta).
Za te pieniądze będzie nie będzie lepiej
kowalski – ty myślisz, że za te 3,40 to kierowcę razem z autobusem na własność kupujesz?
Skasuj bilet, siądź na doopie i trzymaj się ćwoku udający „pana” za 1800 brutto/miesiąc.