Lublin inwestuje w ekologiczną flotę. 9 nowych autobusów hybrydowych dla MPK (zdjęcia)
12:39 27-10-2025 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
Do floty lubelskiej komunikacji miejskiej dołączą kolejne nowoczesne i ekologiczne pojazdy. Będą niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w monitoring, system do zliczania pasażerów oraz automaty do sprzedaży biletów i pomieszczą w sumie 120 pasażerów każdy. Dzisiaj, 27 października, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie podpisało umowę ze Spółką Solaris Bus & Coach na dostawę 9 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. To już druga umowa na dostawę tego typu pojazdów, zawarta w tym roku przez miejskiego przewoźnika. Zakup autobusów jest możliwy dzięki unijnemu dofinansowaniu.
– W ramach projektów europejskich konsekwentnie planujemy i realizujemy rozwój niskoemisyjnego transportu, a podpisana dziś umowa to kolejny krok w stronę odnowy taboru. Zakup następnej partii autobusów hybrydowych przyniesie korzyści środowiskowe i ekonomiczne oraz poprawi komfort podróży. Dzięki takim działaniom wyznaczamy dziś trendy zeroemisyjności, będąc w ścisłej czołówce systemów elektromobilnych w Polsce – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
13 sierpnia br. MPK Lublin rozstrzygnęło przetarg na zakup pojazdów. W postępowaniu wpłynęła jedna oferta, którą złożyła Spółka Solaris Bus & Coach, a za dostawę 9 autobusów przegubowych zaproponowała kwotę ponad 32,6 mln zł brutto. W ramach podpisanej umowy MPK Lublin kupi także dwie ładowarki mobilne. Zakup pojazdów jest możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach projektu „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w mieście Lublin poprzez zakup 9 autobusów”. Kwota dofinansowania wynosi przeszło 24,6 mln zł.
Będą to kolejne tego typu pojazdy w taborze lubelskiego MPK. Przypomnijmy, 24 czerwca br. miejski przewoźnik podpisał umowę na dostawę 20 przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in (autobusy posiadają silnik spalinowy oraz silnik elektryczny). Te pojazdy również dostarczy Spółka Solaris Bus & Coach.
– Dajemy mieszkańcom Lublina i naszym pasażerom kolejne komfortowe pojazdy, spełniające najwyższe standardy w komunikacji miejskiej. Obecnie rozstrzygamy przetargi, podpisujemy umowy, a nowe pojazdy będą pojawiać się na ulicach Lublina już w przyszłym roku. To znacznie odnowi nasz tabor i podniesie komfort jazdy pasażerów – mówi Bogdan Kołciuk, Prezes Zarządu MPK Lublin Sp. z o.o.
Zamawiane autobusy będą niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Ponadto będą wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów. Autobusy będą w pełni klimatyzowane i wyposażone w porty USB oraz rozwiązania znacznie ułatwiające przewóz roweru. Pojazdy pomieszczą 120 pasażerów każdy, w tym 40 na miejscach siedzących. Autobusy zostaną dostarczone w dwóch transzach. Pierwsza „dwójka” dotrze do Lublina najpóźniej do 270 dni od dnia zawarcia umowy, natomiast druga transza 7 pojazdów – do 330 dni.
– Jesteśmy dumni, że Solaris może wspierać Lublin w dalszym rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego. Dostawa dziewięciu nowoczesnych autobusów hybrydowych to kolejny krok w kierunku bardziej ekologicznej mobilności, która łączy innowacyjność z realnymi korzyściami dla mieszkańców – mówi Krzysztof Musiał, Regionalny Dyrektor Sprzedaży Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.
To nie jedyne zakupy miejskiego przewoźnika w ostatnim czasie. 1 października br. MPK Lublin rozstrzygnęło przetarg na zakup 20 trolejbusów standardowej długości. Pojazdy również dostarczy Solaris Bus & Coach. Spółka MPK otrzymała na ten cel unijne wsparcie – zakup trolejbusów jest możliwy dzięki dofinansowaniu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027 w ramach działania „Niskoemisyjny transport miejski”. Kwota dofinansowania wynosi 47,6 mln zł. Poza tym w trakcie realizacji jest dostawa 20 autobusów wodorowych, w wyniku podpisanej umowy ze spółką ARTHUR BUS.
fot. UM Lublin
fot. UM Lublin
Takie to ekologiczne, jak ze Stalina pacyfista.
Niech może ktoś z UE przed dofinansowaniem tego typu szastania sprawdzi może, jakie są faktyczne rezultaty tego „rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego”.
Bo jedyne, co się rozwija od wielu lat, to korporacje para-taxi, które żerują na wygaszaniu rozkładów jazdy mpk.
Chyba że właśnie o to komisarzom z UE chodzi – żeby wspierać cwaniactwo od para-taxi oraz producentów taboru, który zamiast wozić pasażerów, służy jako PR-owe tlo dla gangu ratuszowego i ozdoba zajezdni.
Ładowanie kasy w trupa z 44 400 000 zł straty…
Utrzymanie dróg w mieście to są kwoty idące w miliardy rocznie.
Jaki jest zysk z ich utrzymania?
Już nawet kilka dni odśnieżania potrafi kosztować kilka milionów.
sugerujesz, że bardziej opłacalne jest odśniezanie airportu lublin z siedzibą w świdniku ?
A później będą i tak nas wozić starymi jelczami, nawet w niedzielę bo taniej…
A kierowców macie? Ja się zwalniam z tego kołchozu
flota autobusów brzmi jak stolarka aluminiowa
Prężą bebechy nad 9 autobusami, ale cięć rozkładów wolą już dokonywać w zaciszu gabinetów.
ten oszołom to się moze schować przed ludźmi a nie się wypowiadać xD
A kiedy wodorowe przyjadą, plus te zakupy może być fajny tabor.
9 autobusów ma poprawić ekologię miasta, po którym jeździ 200.000 spalinówek? Jaki to odsetek stanowi?
I dlaczego te autobusy zamiast poruszać się po buspasach, to będą również stały w korkach?