Lubelski producent autobusów na sprzedaż. Ursus Bus niebawem ma mieć nowego właściciela
17:36 29-12-2018 | Autor: redakcja
Problemy finansowe lubelskiego Ursusa sprawiły, że firma postanowiła wystawić na sprzedaż swoją spółkę zależną, jaką jest Ursus Bus. Transakcja jest już na zaawansowanym poziomie, gdyż wczoraj podpisano warunkową umowę sprzedaży ze spółką PG Energy Capital Management, której właścicielem jest Paweł Gricuk. Opiewa ona na kwotę około 34 mln złotych. Nowy właściciel na przejąć wszystkie posiadane przez Ursus udziały w Ursus Bus, czyli ok. 77,3 proc. wszystkich akcji spółki.
Zanim jednak Ursus Bus zmieni właściciela, muszą zostać spełnione liczne wymagania. Lubelska firma ma przedstawić m.in. zgodę sędziego komisarza na sprzedaż akcji czy też otrzymać zgodę banku na przejęcie całego zadłużenia Ursusa. Dodatkowo PG Energy musi pozyskać nie mniej niż 40 mln zł na finansowanie dalszej produkcji autobusów. Zgodnie z planem, transakcja ma zostać w pełni sfinalizowana do końca marca 2019 roku.
Sprzedaż spółki Ursus Bus jest następstwem kłopotów, jakie od dłuższego czasu nękają firmę Ursus. W październiku do Sądu Rejonowego w Lublinie został złożony wniosek na otwarcie przyspieszonego postępowania układowego wobec firmy. Chodziło o sprzedaż wybranych elementów majątku trwałego, poprawę rentowności produkowanych i sprzedawanych wyrobów poprzez obniżenie własnych kosztów wytworzenia, dostosowanie struktury zatrudnienia do zmian zachodzących w spółce w ramach prowadzonego procesu, restrukturyzację obecnego zadłużenia oraz redukcję kosztów prowadzenia działalności.
Powodem pogłębiających się problemów finansowych spółki jest znaczny spadek obrotów związanych z podstawową działalnością firmy, jaką jest produkcja ciągników rolniczych. W pierwszym półroczu tego roku Ursus wykazał stratę netto na poziomie 16 mln zł. W ujęciu skonsolidowanym grupa wypracowała 75,2 mln zł przychodów ze sprzedaży, co oznacza spadek o 46,7 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Spadek w sprzedaży krajowej wyniósł 15,6 proc. a w eksportowej aż 71,1 proc.
(fot. Ursus)
Przejęcie zadłużenia nie oznacza, że nowy właściciel je spłaci. Może wyciągnąć co się da i się wypiąć!
I po ptokach
Już rok temu nawet na Białorusi u Łukaszenki wróble ćwierkały że będzie plajta , ale w Ursusie kit mediom wciskali .
PIS zamyka eksport, sprzedaż spada i sprzedają najlepsze polskie firmy,. Oczywiście to wina „poprzedniego rządu”. A chodzi tylko o to żeby zamydlić oczy wyborcom a kasę doic jak tylko można. Kolejny dobry zaklad idzie do „swoich”
Proszę wybaczyć, ale to właśnie bliski współpracownik w rządzie PISu niesuetannie wypracowywał dotacjuę, dodatki i intratne umowy dla URSUSa. Tkwi problem w prezesie-synku, który o prowadzeniu działalności pojęcia nie ma, a jedynie o brylowaniu ze współpracownicami.
Jak do swoich ? A jest u „naszych” ? Zdaje się że główną szyszką był tam ktoś z Ukrainy .
Trzeba jeszcze więcej Ukraińców zatrudnić. Kto tam pracował to wie o czym mówię.
Wiesiek, napisz coś więcej o pracy w Ursusie przy produkcji autobusów. Ilu pracowników zatrudniają? A ile procent jest Ukrainy?Żona usilnie chciała, żebym zmienił pracę i tam poszedł. Nie zrobiłem tego.
Dobry toon byl gdy produkowal w wsrzaswie s ta atrapa firmy ursus jest gu …warta .ja mam.dwa ursusy z lat 70i 80, i sa nie do.zajezdzenia a rocznie kazdy kreci po 3000motogodzin .te nowe atrapy nawet 200motogodzin nie sa w stanie bezawaryjnie zrobic to zlomy i.skladaki
Kretynie ten „skladak”na nadzespolach terkinsa i deutcha i carrae jest takim samym ciagnikiem jak zachodnie marki tylko ty nie dorosles do tej marki
Kolego z całym szacunkiem do Ursusa ale po 3000 godzin rocznie w ponad 30-letnich egzemplarzach nie za bardzo mi się chce wierzyć to by już musiały dobijać do 100 tysięcy godzin… wątpię w to…
A tak w niego Mateuszek pompował kasę , naszą kasę podatników żeby teraz ktoś wziął to całe upadające g… za symboliczną złotówkę .
A jeszcze pisaliście na L112 niedawno „Zarząd zapewnia jednocześnie, że fatalna sytuacja spółki Ursus, nie ma wpływu na działalność firmy Ursus Bus.”
A jednak i dobrze bo ursus bus koło autobusu to tylko stał na targach .
Jak widać, z zapewnień niewiele pozostało…
Szukajcie sobie pracy panowie bo w Ursusie idą zmiany. Ci którzy jeszcze tam pracują to tylko kwestia czasu jak dostaną wypowiedzenia …. Lada moment po Ursusie nie będzie śladu.
Szkolony figurant vel „finansista” u żydowskiego bankstera globalisty JP Morgan i spółka balon Petrolinvest z wirtualną ropą (wydymała baaaaardzo wielu kowalskich na gpw). Więcej wizytówki „sukcesu” nie trzeba.
„Finansista” zwolni zalogę, podrasuje wycenę i księgi, da nowe opakowanie, żydoskiego PR, odpowiedni eksperci zaopiniują „mega-okazję inwestycyjną” (KNF -widomo, nic nie widzi nic nie slyszy :), i sprzeda jeleniowi za 500% więcej.
A może nawet odkupi „skarb państwa” maowiecki i ogłosi kolejny eko-sukces elektryka?! I tak to wszystko się „kręci”. Pełny żydokapitalizm: tu to się nazywa rozwój i inwestycja
Kolego fjm kup.sobie owego.tak.super dobrego.ursuska na czesciach zachodnij i.sproboj nim.w sezonie nakrecic bezawryjnie3000 motogodzin.zycze powodzenia i w hu kasy na czesc i.dobrego mechanika zaden tyle nie nakreci stare ursusy owszem.sa niezawodne i niemal niezniszczalne .a zes miejski cwaniak to.sie nie wypowiadaj jak pojecia nie masz o nowych ursusach .nie zwchwycaj sie ze ma cos z zachodu ma ale to czego juz w ciagnikach zachodnich sie juz nie montuje kupuja to co jest w magazynach a nie to conowe i dobre