Lubelska prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie budowy lotniska w Radomiu. „Nie było ekonomicznego uzasadnienia”
16:40 12-12-2025 | Autor: redakcja
fot. Lotnisko Radom
Prokuratura Regionalna w Lublinie przejęła czynności związane ze śledztwem dotyczącym zasadności budowy lotniska w Radomiu. Zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa złożyła do warszawskiej prokuratury spółka Polskie Porty Lotnicze. Wskazano w nim, iż decyzje podjęte przez dwóch byłych prezesów miały wyrządzić w majątku spółki szkodę w wielkich rozmiarach. Mowa jest tu o kwocie nie mniejszej niż 812,5 mln zł.
Jak wyjaśnia prokurator Beata Syk – Jankowska, w grę wchodzi nadużycie udzielonych uprawnień i niedopełnienie ciążących obowiązków przez osoby zobowiązane w Polskich Portach Lotniczych do zajmowania się sprawami majątkowymi spółki. Dokładnie mowa o podjęciu decyzji o realizacji budowy lotniska w Radomiu, jak też jego kontynuację, pomimo braku uzasadnienia ekonomicznego, oraz mimo szeregu przesłanek wskazujących na jej nieopłacalność i w oparciu o nierealne i teoretyczne założenia.
Śledczy zaznaczają, że nie dotyczy to decyzji o budowie lotniska cywilnego Radom-Sadków, jakie w 2014 roku uruchomiła miejska spółka, lecz późniejszych działań realizowanych w latach 2017 – 2023. Chodzi o przejęciu upadłego obiektu przez Polskie Porty Lotnicze i budowie lotniska Warszawa-Radom.
Jak wówczas wyjaśniały władze PPL wobec których toczy się śledztwo, w związku z wyczerpującą się przepustowością Lotniska Chopina w Warszawie, przedsiębiorstwo postanowiło podjąć działania, które pozwolą odciążyć Okęcie oraz poprawić jego zdolności operacyjne. Zapewniano, że rozbudowa lotniska w Radomiu przyniesie najwięcej korzyści dla rynku transportu lotniczego w naszym kraju.
Choć linie lotnicze nie chciały latać z Radomia i obsługiwano tam po kilka tys. pasażerów miesięcznie, zapadła decyzja aby wyburzyć istniejący terminal i zbudować od podstaw nowy, aby był bardziej funkcjonalny i przyjazny dla pasażerów i linii lotniczych. To miało zapewnić ruch, gdyż inwestycję realizowano tak, aby lotnisko mogło obsłużyć 3 miliony podróżujących rocznie.
Tymczasem sytuacja na Lotnisku Warszawa-Radom zamiast się polepszać, wciąż się pogarsza. W listopadzie skorzystało z niego zaledwie… 3 665 pasażerów, co oznacza spadek o 11 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.
Bo to taki miś na miarę naszych możliwości.
Wejście na polskie tory czeskiego przewoźnika RegioJet. I co? PKP Intercity odwołało dwie pary pociągów na popularnej trasie Warszawa-Kraków, a czeskie składy wyruszają 10 min przed polskimi. Straty 200-300 mln zł rocznie. Bo Polska nie jest najważniejsza
Nie dziwie się… ale jest przykro patrzeć co teraz robi się z ojczyzną.
Nieudacznicy i cyniczni cwaniacy z PiS chcieli je mieć! Jedni by leczyć kompleksy regionu, a inni dla kasy i dwóch ludzi… PiS to obłuda, zakłamie, cynizm z frazesami na konferencjach! Partiotyzm pozorny, a wały, przekręty, alkoholizm i łamanie prawa! To nielegalne podsłuchy i inwigilacja dziennikarzy, Sędziów i opozycji. To komuna, na kolanach i z krzyżem na ścianie… To ich Komitet Partii, konferencje ,,sukcesu”, piwawianie, obrażanie i wydawanie wyroku przed sądami… Mali ludzie z prezesem gejem, przeciwnikiem LBGT… Zabaene i koszmarne jednocześnie!
A w Lublinie zbudowali ten bieda-terminal z blachy falistej, jeszcze go zmniejszając w ostatniej chwili żeby ciąć koszty. Pierwotnie to lotnisko w Lublinie większe i bardziej przestronne miało być
Ale po co?
4 bramki, lotnisko przyjemne (bo lotów mało), latałem z Lublina wielokrotnie i uważam, że takie powinno być małe, regionalne lotnisko.
Przed lotami w sam terminal wjeżdża szynobus, jeździ też „5” MPK, a parking jest więcej niż wystarczający – czego chcieć więcej? (no może MPK mogłoby jeździć zdecydowanie częściej).
W 2027 dostaniemy loty cywilne z Rzeszowa też, to może zacznie się trochę „korkować”, bo Rzeszów a Lublin to nie ta skala lotniska.
Ale na razie jest git.
A nie wywalanie 800 milionów na lotnisko w Radomiu, z którego nikt nie chce latać.
Radom powinien być wydzielonym województwem ze stolicą tamże. Ma więcej mieszkańców niż inne ośrodki wojewódzkie jak Kielce, Gorzów Wlkp., Zielona G, Opole. Warszawa za bardzo im ciąży.
Może w końcu PIS-uarom odbierzecie się do 4 liter?! Miekiszonka sprowadźcie!po 1 i najważniejsze okularnik cwaniakuje trzeba leszcza bo nie mogę inaczej przywołać do porządku….i dalej z oszustami lecieć!
I to jest największa nie kompetencja i porażka tego rządu. 2 lata i co, ilu skazali przestępców z piss? To samo co za poprzedników, razem wódę chleją a nam mydlą oczy.
Tak po pierwsze, to to jest „niekompetencja” pisana razem.
Tak po drugie, to im się już kilku (Romanowski, Zero) na emigrację udało, bo tam nie działają ENA (choć podobno Węgry są nadal w UE).
Wiosna zwiastuje zmianę rządów na Węgrzech, tak więc już kolega Putina Orban nie będzie mógł dalej chronić poszukiwanych nakazami aresztowania przed zatrzymaniem.
Ciekawe, co wybiorą – fikcyjną kremację w Albanii (w której nie ma ani jednego krematorium, ale tak związany z PiS przemytnik broni skończył), czy ucieczkę do Rosji lub Białorusi (tak skończył sędzia Szmydt, z elitarnej grupy PiS, zajmującej się zwalczaniem legalnych sędziów w tym kraju).
Powinien być rozebrany ten terminal i przeniesiony do Lublina, a w Radomiu postawić ten nasz blaszany baraczek
A lubelskim nielotem się nie zajmie? Mają bliżej.
Przeciez ten nielot ma rekordowe straty netto!
„Port lotniczy w Lublinie zaraportował 35,2 mln złotych straty netto za 2023 rok. Tak jak w poprzednich latach lotniskowa spółka planuje pokryć odnotowany dług z osiąganych w przyszłości zysków, na które się nie zanosi. Najgorsze jest to, że z każdym rokiem długi portu w Świdniku rosną; skumulowana strata netto za ostatnie cztery lata działalności to już ponad 104,9 mln złotych.”
Ruch niby rośnie, zysków brak. Do tego sponsorujemy interes BIG-WAR zidoameryki i ukrainców umożliwiając im korzystanie z portu.
Płaci polski podatnik, dopłaca miasto – czyli TY, mieszkańcu Lublina.
a czy uprzedzili co2 ze będą burzyc i budować xD