Kolejne autobusy PKS Zielona Góra wykluczone z jazdy. Ich stan był tak opłakany, że musiały zostać odholowane
19:35 07-03-2016 | Autor: redakcja
Dzisiaj przed południem funkcjonariusze lubelskiej drogówki skontrolowali kolejne dwa autobusy należące do PKS Zielona Góra. Pojazdy zatrzymano na pętli przy ul. Paderewskiego. Jeden kursował na linii nr 17, drugi na linii nr 18. Oba pojazdy nie pojechały już w dalszą trasę. Policjanci ujawnili poważne usterki, które zagrażały bezpieczeństwu nie tylko przewożonych pasażerów, lecz także innym użytkownikom ruchu drogowego.
Pierwszy z pojazdów miał niesprawne hamulce a także opony o różnym bieżniku na jednej osi, w drugim luz na kierownicy był tak duży, że zastanawiano się, w jaki sposób kierowca utrzymywał prosty tor jazdy. Uszkodzone było również lusterko, przez co kierujący autobusem, nie mógł we właściwy sposób obserwować tego, co dzieje się wokół. Funkcjonariusze ukarali kierowców mandatami karnymi oraz zatrzymali dowody rejestracyjne obu pojazdów.
W większości przypadków, gdy policjanci ujawniają niesprawne pojazdy, kierowca ma możliwość zjechania nim do miejsca garażowania. Tutaj oba autobusy musiały zostać odholowane do zajezdni. Po prostu ich stan techniczny był tak fatalny, że mundurowi obawiali się, by autobus po drodze nie odmówił posłuszeństwa. A w przypadku utraty panowania nad tak dużym pojazdem, ryzyko poważnego wypadku jest olbrzymie. Żaden z funkcjonariuszy nie chciał brać na siebie odpowiedzialności, o zezwoleniu na samodzielny zjazd pojazdów w takim stanie technicznym.
Co ważne, były to autobusy, którymi nad ranem kierownicy kazali wyjeżdżać w trasy kierowcom. Gdy ci odmówili, za kierownicę mieli wsiąść sami dyspozytorzy. Jak ustaliliśmy, także autobusy, którym dowody rejestracyjne zatrzymano w weekend, wróciły do zajezdni na holu. Ich stan również nie pozwalał na samodzielne poruszanie się po drogach.
Po ujawnionej przez nas dzisiaj rano sytuacji, związanej ze stanem technicznym autobusów należących do PKS Zielona Góra, w Zarządzie Transportu Miejskiego w Lublinie został powołany sztab kryzysowy. Do Lublina przyjechał także zarząd przewoźnika z Zielonej Góry. Firmie grozi wypowiedzenie umowy, jednak ZTM stara się także znaleźć rozwiązanie tej sytuacji. Ta z kolei jest bardzo trudna, gdyż praktycznie niemożliwe jest z dnia na dzień obsadzenie obsługiwanych przez PKS Zielona Góra kursów autobusami innych przewoźników. Szczegóły rozmów mają być znane jutro.
Galeria zdjęć
(fot. lublin112)
2016-03-07 19:33:12
kazde duze miasto powinno miec swoja oczyszczalnie miejska , autobusy miejskie , elektownie jadrowa , stadion , lodowisko otawarte caly rok , basen miejski , i powiadam nic z poza swojego regionu ( lubelskiego ) my nawet prezydenta nie mamy z lublina ;-(
… ale mamy za to od cholery hejterów.
ważniejsze od hejterów jest równie astronomiczna kwota zadłużenia miasta… ale co tam, lepiej zamykać gęby tym którzy mają coś do powiedzenia, wszak wokoło jest jak w bajce
I coroczne dotowanie miejskiego przewoźnika jakim jest mpk… który co zabawne ma najwyższą stawkę za wzkm, a od 5 lat nie może kupić nowych autobusów… a kierowcom płaci po 12zł/h
Komunikacja miejska w żadnym mieście nie jest rentowna. Wszędzie musi być dotowana. W jednym mieście dotacja wynosi 1/3 budżetu, w innym 2/3. Ale zawsze jest to lwia część.
Bo w Świdniku mieszkają mądrzejsi ludzie i ten człowiek nie dostalby się do koryta.
Usterki usterkami, nie takimi „jelczami” wozili ludzi po Lublinie jeszcze całkiem niedawno. Super ze eliminują takie autobusy, ale zastanawiam się czy przypadkiem ktoś nie ma chrapki na te kursy pks zielona góra… 😉
I tu też moje zastanowienie jest. Dla czego nie widać żadnych kontroli w taborze mpk?tylko w weekend rzucili się na PKS Zielona Góra.
Bo co tam kontrolować? Wszystkie autobusy są w bardzo dobrym stanie. Nawet te stare jelcze lepiej się trzymają niż te graty z Zielonej. Dla mnie nasze lubelskie przedsiębiorstwo powinno mieć 100% transportu w lbn. Wiadomo że i tak bilety ustala ztm i on ma z tego profity a potem to idzie do mpka.
Dokładnie tak.
Lubelskie w doskonałym stanie rozbijają się o drzewa (czechów), tudzież próbują przekopywać nasypy (felin) 😉
….
A na poważnie to faktycznie ostatnio PKS Zielona Góra mocno pracuje na swoją kiepską reputację
@Niezależny obserwatorze, to przez stan techniczny pojazdu jeden kierowca MPK wjechał w drzewo, a drugi przeorał nasyp? Czyżby były wyposażone autopilota, który się zepsuł?
Też mi się to tak widzi. W końcu te autobusy PKS ZG nie są stare, wyglądają całkiem przyzwoicie i założę się, że inni przewoźnicy nie mają wszystkich swoich autobusów dopuszczonych do ruchu w stanie idealnym
Niech policja skontroluje linie 79 bo stan autobusu obslugujacego linie pozostawia wiele do zyczenia.
Ciesz się że jeszcze jeździ 😛
to właśnie robi slumoku zielona góra wykonuje tam kursy od poniedziałku do piątko
zapytam kolejny raz… kiedy kontrole autobusów MPK? Coś mi sie wydaję, że ktoś tu chce wejść na miejsce PKS… Od kiedy to Policja sprawdza wybranych przewoźników? Czemu nie zatrzymają pojazdów MPK? Byłem kiedyś w nocy na zajezdni na Grygowej… Migomaty nie stygnął…
jak byś był w temacie to byś wiedział ze zaczęło sie to rok temu poszukaj info na lublin112 tez tam było opisane zresztą dzisiaj nawiązali ta sytuacje do tej z przed roku. Zwolnili pracowników za to ze nie chcieli jeździć nieprawymi wozami to dali znać w kurierze na policji i w itd i tak to się zaczęło. na 12 wozów zabrali 10 dowodów a 4 wozy na lawetę z tego poszło a teraz sprawdzili jak się zachowała profesjonalna firma pks i sie wydale ze tylko przez chwile stan techniczny ich interesował bo dalej jest lipa. A może znowu ktoś poinformował policje i itd i zrobili na nich nagonkę
To twój pusty sagan nie stygnie
może i nie stygnie… taki komentarz to tylko dowód, że nie masz „sagana”… przykre to…
Czy może mi ktoś wytłumaczyć na jakiej zasadzie te PKS jeżdżą czy tylko po Lublinie czy poza Lublin do Zielonej Góry ? bo trudno mi uwierzyć że między kursami normalnych linii MPK jeżdżą też inne firmy pobierające opłaty. To tak jakby w jednym mieście było kilku przewoźników MPK jeżdżących na podobnych liniach i do każdego trzeba by było mieć osobny bilet miesięczny. Bo na ich stronie nie ma nic wspomniane że jeżdżą po Lublinie. Może mnie ktoś oświecić cennikiem i jak działa ta firma ?
na takiej zasadzie, że jakiś kołnierzyk wymyślił że tańsze będzie podwykonawstwo niż utrzymywanie własnego taboru.
PKS Zielona Góra jest podwykonawcą, a ZTM odpowiada za całą komunikację miejską. Musisz zrozumieć, że PKS to nie są tylko autobusy kursujące z Lublina do jakichś zadupi , ale Państwowa Komunikacja Samochodowa , która może podpisywać umowy na wykonywanie różnych kursów, nie tylko tych pomiędzy miejscowościami. W Lublinie obsługują niektóre kursy na niektórych liniach, tak to wygląda.
A teraz zarząd pks zielona góra będzie zwalał winę na kierownika z lublina hehe . A jak znam życie zarząd nie dał zgody na naprawę lub nie dał pieniędzy bo jak wiadomo na najtańszym przetargu nie da się ani zarobić ani wykonać bezpiecznie przewozu tutaj brawa dla prezydenta lublina i ztm za psie pieniądze chcą mieć najnowszy tabor. Normalnie nic dodać nic ująć. Przyrównując dwa miasta w Polsce i zarobki kierowcy wyglądają tak Wrocław 2770 brutto warszawa 3500 brutto a Lublin 11,02/h czyli jakieś 1850 brutto po takiej fajnej pensji można się domyśleć ze za wozo kilometr to strasznie słaba kasa jest. a tak na dodatek dodam tylko ze zielonej góry to nawet nie stać dać pracownikowi umowy normalnej tylko na zlecenie biorą a ci co tam pracują ta idą za ta samo stawkę co w mpk tylko ze tam im pozwalają naginać przepisy czasu pracy i np zap….ja 250h zamiast 180 i się cieszą ze zarobią trochę więcej niż w mpk. I t podejście jest do lublina znane przez polityków niektórych „a ch..j z ta Polską wschodnią” a przypal będzie miał tylko ten co to nagrał. Ten co powiedział dalej ma ciepła posadkę w ratuszu czy tez sejmie
Autobus bierze coś chyba niecałe 9 złotych za wozokilometr. Dla porównania TIR-y śmigają po 3 zł za kilometr i tez są nowe lizingowe. A i kilometrów średnio dziennie robią nie więcej niż autobus. To na temat najtańszych przetargów.
Hahha ciekawe jakiemu przewoznikowi tir oplacalo by sie jezdzic kolo 150 km dziennie kredyt pracownik zus wes ty sie zastanow co piszesz. A w mpk wes pod uwage ze nietylko przewoz sie liczy mycie sprzatanie ptzystankow autobusow wlasny warsztat pracownocy biurowi itp
Otwieraaj firme smigaj po 3 zlpo 150km dziennie tirem ciekawe jak szybko to zamknoesz w pi..du
czyli przetargi na obsługę linii się nie sprawdzają…
jak widać
Odpowiedzialnym za tę sytuację jest ZTM Lublin. To z nim zawieramy umowę kasując bilet. Mnie jako pasażera nie interesuje czy przyjedzie po mnie autobus Pks, MPK, czy limuzyna z szoferem. Ma przyjechać na czas, a ja mam się nie spóźnić do pracy. W tej chwili jasno widać, że ZTM sobie nie radzi. Nie zastrzegli w umowie, że mogą kontrolować autobusy firm które dla nich świadczą usługi. Nie mają nawet planu jak wybrnąć z tej sytuacji. A po głowie dostajemy my, pasażerowie płacąc coraz więcej za bilety!
ztm to prawie jak ratusz z kim chcesz walczy tam się tylko siedzi i pieniądze bierze i to raczej większe niż kierowcy w mpk. Zresztą wystarczy zobaczyć jak jeździ ta komunikacja tyle lat mija od powstania ztm a oni niewiedza czemu 13 ciągle opóźniona jeździ podczas kontroli lini przez ztm pytali kierowcy czemu taki opóźniony no. Zdradze im wkoncu ta tajemnice racławickie w szczycie a do 20 polnocna i sikorskiego teraz po zmianie trasy dojdzie jeszcze krochmal w szczycie