Kiedy w grę wchodzi pomoc drugiej osobie, warto próbować wszelkich sposobów. Zdarza się bowiem, że nawet samochód osobowy potrafi wyciągnąć z opresji potężną ciężarówkę.
Po pierwsze pojazd ciężarowy może być holowany tylko przez pojazd specjalistyczny,czyli holownik,po drugie tylko pod warunkiem że naczepa jest wypięta(naczepy holuje się osobno).
ojojoj
Ocena: 0
ojej…
ja
Ocena: 0
na drodze publicznej
Kijj
Ocena: 0
W poniedziałek holownik pomagał torowi z zaczepiona naczepa w gm. Jastków. Ba i policja to widziała, nawet ruchem kierowali 😉 . Są odstępstwa od zasad.
Lump
Ocena: 0
Kurde, torowi pomogł, no nieźle, ciekawe co pociągi na to powiedziały.
ahahaha
Ocena: 0
nie zesraj się
no qrła
Ocena: 0
ty głupi jakiś jesteś czy tylko udajesz??
fan marki
Ocena: 0
ale (nie)impreza
Konus
Ocena: 0
Imprezy są zakazane rządowymi obostrzeniami.
Silny jak Tur
Ocena: 0
Oj tam , oj tam , ja Pudziana na rękę połoźyłem i nie było tyle szumu , nie wiem czemu redakcja tego nie odnotowała??
Ed
Ocena: 0
I teraz pytanie: wymieniać sprzęgło czy sprzedawać?
WAS
Ocena: 0
Po tylko jednej takiej akcji jest szansa, że sprzęgło jeszcze trochę wytrzyma.
autoFan
Ocena: 0
co by nie było subaru 4*4 i audi quattro WYMIATA! wszystkie drogie suvy, i pseudo terenówki się mogą sie schować!
boratpolska
Ocena: 0
quattro to dołączany napędzik. Co tu porównywać ze stałych, symetrycznym. Kiedyś quattro może i działało. Dzisiaj to zwykła zabawka jak 4matic, xdrive i całą reszta.
kałdi
Ocena: 0
borat zależy której generacji bo quattro było też stałym napędem
autoFan
Ocena: 0
mówię oczywiście quattro w dawnych audikach.
nieKrytyKrytyk
Ocena: 0
autofan zaraz grupa społeczna tak zwanych prawiczków będzie pisać że BEEEMKI najlepsze i tak, i uwazaj bo zaraz wyjdzie że jesteś śmieciem i patusem, czekaj aż tylko szrotowcy się obudzą po nocnym katowaniu gruzów
autoFan
Ocena: 0
hehe true story 🙂
Dociekliwy
Ocena: 0
Co by nie było nie zapominaj o dwóch rzeczach – napęd na cztery koła pozwala pruć 140 km/h na prostej ale na łuku drogi bez ESP wcale nie musisz pojechać tam gdzie chcesz. Druga sprawa o której zapominają szczególnie właściciele quattro uważający, że 4×4 wybacza nawet opony letnie w zimie – samochód hamuje tak samo jak przednio czy tylnonapędowy. Napęd na dwie osie nie sprawia, że masz dwa razy skuteczniejsze hamulce. Są takie same jak w jednonapędowym odpowiedniku z takimi samymi tarczami.
No i jeszcze w tym przypadku – hak holowniczy i sprzęgło dostały po czterech literach bardziej niż cztery koła 😉
ibor
Ocena: 0
Bardzo dużo w tym prawdy co napisałeś, a jeszcze nie dawno jakaś panienka na tym forum wyśmiewała się z ukradzionego forestera II FL, że taki stary i brzydki. No cóż ale wygląd nie jeździ a napęd. A ci którzy, coś tam o sprzęgle itd piszą to tak, byłoby by do wymiany w waszych nówkach salonowych w pseudo suvach miejskich i octaviach
Mario
Ocena: 0
Wystygnie i do komisu..hehe.
opa
Ocena: 0
Czyli mandat dla kierującego Subaru. Mniejszy nie może holować większego.
Obrzępała
Ocena: 0
Czy już film został wysłany na policję?
Moya
Ocena: 0
Tak. Na drodze publicznej.
Młody
Ocena: 0
Lubię takie auta ze sztywnym 4×4,
może kiedyś będzie mnie na takie stać (i na ich utrzymanie) 🙂
aaa
Ocena: 0
nie święci garnki lepią
Ewa33
Ocena: 0
zastanawiałam się się nad foresterem… fajowski samochód, tylko siermiężny w środku
ale silnik cacy…
teraz mam cacy w środku, za to mechanika… o elektronice nie wspomnę
no na razie daje radę, po wpakowaniu 15 tys
zobaczymy, jak dalej będzie
Po pierwsze pojazd ciężarowy może być holowany tylko przez pojazd specjalistyczny,czyli holownik,po drugie tylko pod warunkiem że naczepa jest wypięta(naczepy holuje się osobno).
ojej…
na drodze publicznej
W poniedziałek holownik pomagał torowi z zaczepiona naczepa w gm. Jastków. Ba i policja to widziała, nawet ruchem kierowali 😉 . Są odstępstwa od zasad.
Kurde, torowi pomogł, no nieźle, ciekawe co pociągi na to powiedziały.
nie zesraj się
ty głupi jakiś jesteś czy tylko udajesz??
ale (nie)impreza
Imprezy są zakazane rządowymi obostrzeniami.
Oj tam , oj tam , ja Pudziana na rękę połoźyłem i nie było tyle szumu , nie wiem czemu redakcja tego nie odnotowała??
I teraz pytanie: wymieniać sprzęgło czy sprzedawać?
Po tylko jednej takiej akcji jest szansa, że sprzęgło jeszcze trochę wytrzyma.
co by nie było subaru 4*4 i audi quattro WYMIATA! wszystkie drogie suvy, i pseudo terenówki się mogą sie schować!
quattro to dołączany napędzik. Co tu porównywać ze stałych, symetrycznym. Kiedyś quattro może i działało. Dzisiaj to zwykła zabawka jak 4matic, xdrive i całą reszta.
borat zależy której generacji bo quattro było też stałym napędem
mówię oczywiście quattro w dawnych audikach.
autofan zaraz grupa społeczna tak zwanych prawiczków będzie pisać że BEEEMKI najlepsze i tak, i uwazaj bo zaraz wyjdzie że jesteś śmieciem i patusem, czekaj aż tylko szrotowcy się obudzą po nocnym katowaniu gruzów
hehe true story 🙂
Co by nie było nie zapominaj o dwóch rzeczach – napęd na cztery koła pozwala pruć 140 km/h na prostej ale na łuku drogi bez ESP wcale nie musisz pojechać tam gdzie chcesz. Druga sprawa o której zapominają szczególnie właściciele quattro uważający, że 4×4 wybacza nawet opony letnie w zimie – samochód hamuje tak samo jak przednio czy tylnonapędowy. Napęd na dwie osie nie sprawia, że masz dwa razy skuteczniejsze hamulce. Są takie same jak w jednonapędowym odpowiedniku z takimi samymi tarczami.
No i jeszcze w tym przypadku – hak holowniczy i sprzęgło dostały po czterech literach bardziej niż cztery koła 😉
Bardzo dużo w tym prawdy co napisałeś, a jeszcze nie dawno jakaś panienka na tym forum wyśmiewała się z ukradzionego forestera II FL, że taki stary i brzydki. No cóż ale wygląd nie jeździ a napęd. A ci którzy, coś tam o sprzęgle itd piszą to tak, byłoby by do wymiany w waszych nówkach salonowych w pseudo suvach miejskich i octaviach
Wystygnie i do komisu..hehe.
Czyli mandat dla kierującego Subaru. Mniejszy nie może holować większego.
Czy już film został wysłany na policję?
Tak. Na drodze publicznej.
Lubię takie auta ze sztywnym 4×4,
może kiedyś będzie mnie na takie stać (i na ich utrzymanie) 🙂
nie święci garnki lepią
zastanawiałam się się nad foresterem… fajowski samochód, tylko siermiężny w środku
ale silnik cacy…
teraz mam cacy w środku, za to mechanika… o elektronice nie wspomnę
no na razie daje radę, po wpakowaniu 15 tys
zobaczymy, jak dalej będzie
Forester AWD piękna rzecz..
do póki się nie zesrają napędy