Jest zgoda na budowę kolejnego odcinka S17. Tym razem z między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim
17:17 16-12-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla kolejnego odcinka drogi ekspresowej S17. Chodzi o ponad 18-kilometrowy fragment między węzłami Zamość Południe a Tomaszów Lubelski Północ. To oznacza, że teren przewidziany pod budowę trasy został zatwierdzony, a właściciele działek mogą starać się już o odszkodowania za przejmowane nieruchomości.
Wykonawca może też ruszać z inwestycją. Oczywiście wcześniej musi nastąpić przekazanie placu budowy. Jak wyjaśnia Łukasz Minkiewicz z lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, pierwsze roboty w terenie rozpoczną się jeszcze tej zimy. Natomiast budowa w pełnym zakresie ruszy wiosną przyszłego roku.
Jak wynika z projektu, odcinek przebiegać będzie głównie nowym śladem, po wschodniej stronie obecnej drogi krajowej. Za węzłem Zamość Południe ominie las w Księżostanach, a następnie zbliży się do istniejącej trasy. Za Tarnawatką przebiegać będzie w korytarzu obecnej DK17 i zakończy się w okolicach Dąbrowy Tomaszowskiej, gdzie połączy się obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego.
W ramach inwestycji, za którą odpowiada turecka firma Kolin Insaat, powstanie m.in. węzeł Tarnawatka na skrzyżowaniu z drogą prowadzącą w kierunku Łaszczowa, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych Krynice oraz Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej. Do tego dochodzi 11 wiaduktów, pięć mostów z funkcją przejść dla zwierząt, kładka dla pieszych, oraz ponad 20 km jezdni do obsługi ruchu lokalnego.
Budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Zamość – Hrebenne została podzielona na 8 odcinków. W przypadku trzech z nich: Piaski – Łopiennik, Krasnystaw – Izbica oraz Izbica – Zamość Sitaniec, do wojewody złożono wnioski o decyzję ZRID. Dla fragmentów Łopiennik – Krasnystaw i Zamość Sitaniec – Zamość Wschód ogłoszono przetarg, a więc trwa poszukiwanie wykonawcy. Natomiast Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne są już budowane.
Ostatnią częścią S17 będzie ok. dwukilometrowy odcinek trasy prowadzący do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Na razie opracowywana jest dokumentacja projektowa dla tego fragmentu. W planach jest także budowa Miejsc Obsługi Podróżnych na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.
Między Piaskami a Łopiennikiem ruszy się coś w końcu czy za pół roku znowu przeczytamy tekst, że już chwila momencik i będzie. Przecież ten odcinek maił być budowany w pierwszej kolejności.
To tak samo jak na s19, z najbardziej potrzebnym odcinkiem lublin- lubartów j…bali się najdłużej
Przecież się dzieje. Na trzech odcinkach wykonawcy złożyli wnioski o ZRID (sierpień, wrzesień i październik tego roku), a na dwóch ogłoszone są przetargi (grudzień tego roku).
Najlepiej kłapać dziobem, a nie być w temacie.
Chodzi o konkretny odcinek Piaski-Łopiennik. Co nam z innych odcinków jak nie łączą się z ekspresówką w Piaskach? Realizacja całej S17 jest bez sensu. Pojedziesz obwodnicą Tomaszowa czy innego Krasnegostawu ale utkniesz w korku przed Piaskami. Gdzie tu sens i logika?
W artykule jest przecież napisane co się dzieje na tym odcinku. Jakiś problem z czytaniem?
Dawać firmę z Unii lubelskiej 👍