Jest tak długi, że musi jechać za nim pilot. Lublin rozważa zakup dwuprzegubowych autobusów mieszczących 200 pasażerów (zdjęcia)
14:35 19-09-2024 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
14:35 19-09-2024 | Autor: redakcja
Ważne żeby premie były za inowacje 😀
Za komunikację miejską wzięli się ci od dróg w mieście? To ta najlepsz ekipa Żuka?
Kiedy usuną poprzeczne garby na Tysiąclecia?
Ile można po tym skakać?
Nie dajcie się podpuszczać! Autobusy mamy wystarczające, nawet jakby dobrze to rozdysponować to może i nawet ilość tych auto i trolejbusów mamy wystarczającą. Nie mamy za to kierowców (czytaj: jeleni), którzy by ten cały tabor po mieście prowadzili. Wystarczy jak autobusy będą jeździły 2 razy częściej niż teraz i problemy komunikacyjne miasta będą zaspokojone. Nie potrzebujemy autobusów wodorowych 20 razy droższych niż zwykłe. Nie potrzebujemy autobusów elektrycznych, mając trolejbusy z alternatywnym napędem. Potrzebujemy za to rozsądku, którego bardzo na górze brakuje.
podniesiesz ceny biletów ?
to znajdą się kierowcy…
Jasiu dziecko tobie się wydaje, że MPK utrzymuj się ze sprzedaży biletów…?
Gos rozsądku!
Brak kierowców to jedno, ale obecny tabor też pozostawia wiele do życzenia. Krótkie trolejbusy Ursus i ich baterie to śmiech na sali, „stare” Solarisy przegubowe co chwilę mają awarie i też przestaną mieć „alternatywny” napęd w niedługim odstępie czasu. Obecnie dwa Solarisy 12m jeżdżą wyłącznie po sieci, bo silniki odmówiły posłuszeństwa przez to, że wykonywały w zastępstwie kursy na liniach autobusowych. A z samymi autobusami nie jest wcale lepiej… Przestarzałe Jelcze, czy krótkie Mercedesy bez klimatyzacji dla pasażerów to tylko jedne z przykładów. Zmiany są potrzebne i inwestycje, ale z głową, jednak jak ktoś coś wprowadza, a nie korzysta na co dzień z komunikacji to skąd ma wiedzieć jak to realnie funkcjonuje… Papier niestety przyjmie wszystko i taka jest bolesna prawda w tym przypadku.
Zamiast jak duze miasta inwestować w tramwaje to zawsze po swojemu i testują wynalazki. W Toruniu, Olsztynie mniejszych miastach potrafią normalnienmyslec o komunikacji. Czas p. Żuk odejść i zostawić miejsce komis z wizją rozwoju miasta.
ta, tramwaje, to już było.
Policz jaki będzie koszt…
Komentarz z cyklu nie wiem ale się wypowiem. Lublin jest jednym z 3 miast w Polsce w których linie tramwajowe nie są możliwe przez różnice w wysokości terenu. Lublin jest zbudowany głównie na górkach pod które żaden tramwaj by nie podjechał. Na przykład myślisz że tramwaj by podjechał pod taką ul. Dolna 3 Maja? (szczególnie kiedy deszcz, śnieg, lód) I takich ulic w Lublinie jest sporo. W Toruniu i Olsztynie są tramwaje bo tam jest płasko.
On i tak nie zrozumie. Przecież to wyborca jedynej słusznej partii, która to przez lata jemu wpajała, że „mu się przecież należy”. Taki człowiek nie jest w stanie logicznie myśleć, dla niego nie ma, że się nie da. Ma być i już!
Obiektywny jakbyś miał chociaż troszeczkę rozumu i oleju w głowie to byś nie głosował na złodzieji .
Obiektywny@ a czy taki długi autobus dałby radę wjechać bez problemu np w Kompozytorów Polskich od strony Północnej – w zimie, po oblodzonej jezdni? Nieraz się zdarzało, że przy „ataku” zimy ulice były zatarasowane przez autobusy, które nie dały radę wjechać – Dolna 3Maja, Smorawińskiego w okolicy Osiedla Niepodległości . Jest takich miejsc w Lublinie dużo więcej. Poza tym po co takie długie autobusy: nie lepiej w to miejsce dokupić więcej mniejszych, żeby częściej kursowały?
W San Francisco jakoś tramwaje jeżdżą, a różnice w wysokościach terenu są znacznie większe niż tutaj 🙂 No tak, do Ameryki tutaj daleko, można wyłącznie pomarzyć 😉
Joz na pewno jest inteligentny, no ale niestety nie kończył politechniki…
Wiesz co to tramwaje linowe?
Takie co po linie jeżdżo?
Ja wiem, ale Ty raczej nie skoro piszesz, że tramwaj nie jest w stanie wjechać pod górę 😀 Chciałem błysnąć mądrością, ale coś nie wyszło… 🙁
Ja wiem, ale Ty raczej nie skoro piszesz, że tramwaj nie jest w stanie wjechać pod górę 😀 Chciałeś błysnąć mądrością, ale coś nie wyszło… 🙁
„Normalne” tramwaje nie były by w stanie podjechać pod ulice Lublina. A linowych nikt tu nie będzie montował. Dlatego w Lublinie nie będzie tramwaji.
A widziało San Francisco śnieg lub lód?
Gubałówka widziała 😀
Specjalista internetowy z zakresu: Nie wiem, nie znam się ale chętnie się wypowiem.
Hiiihiii ciekawe ,jak sobie poradzą z tymi małymi rondkami, część autobusu będzie przed rondkiem a część za rondkiem,a na środku będzie wybrzuszenie haha
taniej kupic 2 szt zwyklego na naszych zakretach i wzgorzach zaraz sie rozkraczy
Wydali kupę kasy na drutowanie miasta, żeby potem budować stacje ładowania i kupować autobusy elektryczne, żeby potem kupować autobusy wodorowe. Tylko czekać kiedy padnie pomysł, że Pendolino będą kupować a tory to może potem się zobaczy czy potrzebne…
Kuźwa przystanki trzeba przebudować nie
Na chemiczną niech to coś puszczą
Miś na miarę lubelskich możliwości. Więcej z niego byłoby problemów, niż korzyści. Pamiętajcie, lepsze jest wrogiem dobrego. Jak coś dzialaz to po co psuć?
na 1 kwietnia trochę drogo ale zabawa przednia. Na wystawę przy nowym jeszcze czystym dworcu tez pasuje. Tylko do użytku sie nie nadaje