Jest tak długi, że musi jechać za nim pilot. Lublin rozważa zakup dwuprzegubowych autobusów mieszczących 200 pasażerów (zdjęcia)
14:35 19-09-2024 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
W czwartek na lubelskie ulice wyjechał dość nietypowy autobus komunikacji miejskiej. Jest to Solaris Urbino 24 Electric Metrostyle, którego długość wynosi ponad 24,5 m. Tym samym, aby pojazd ten mógł bezproblemowo się poruszać, producent zastosował w nim dwa przeguby. Jest on W pełni niskopodłogowy, klimatyzowany i przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami.
Jak wyjaśnia Zastępca Prezydenta ds. Inwestycji i Rozwoju Tomasz Fulara, pojazd znalazł się w Lublinie z dwóch powodów. Ma być atrakcją trwającego właśnie Europejskiego Tygodnia Mobilności, jednak miasto rozważa też zakup takich autobusów. Jednak zanim zostaną podjęte jakiekolwiek decyzje, postanowiono sprawdzić, czy w ogóle jest możliwość, aby tak długie pojazdy kursowały po Lublinie.
Podkreślono, iż zgodnie z homologacją autobus pomieści blisko 200 pasażerów dodatkowo posiada pięcioro drzwi, więc byłby doskonałym rozwiązaniem na najbardziej obciążonych liniach poprawiając komfort podróżowania. Testy potrwają do niedzieli.
– Przez te kilka dni chcemy poznać możliwości oraz specyfikę poruszania się tego pojazdu w warunkach lubelskich. Do tego chodzi sprawdzenie, na których liniach taki autobus byłby najbardziej odpowiedni. Nie bez znaczenia jest również przetestowanie, jak autobus poradzi sobie z pokonywaniem skrzyżowań na terenie miasta. W grę bowiem mozeże wchodzić korekta infrastruktury drogowej. Do soboty pojazd zobaczymy na odcinkach linii obsługiwanych na co dzień przez pojazdy przegubowe, np. 26, 57, 151 czy 158 – mówi Zastępca Dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie Sławomir Podsiadły.
Z uwagi, że polskie przepisy pozwalają na poruszanie się maksymalnie 18,5 m długości pojazdów komunikacji miejskiej, dlatego formalnie jest to pojazd ponadgabarytowy. Tym samym nie będzie mógł zabierać pasażerów, dodatkowo cały czas będzie za nim jechał pilot. Są jednak spore szanse, iż prawo w tym zakresie ulegnie zmianie, gdyż w innych krajach europejskich dozwolone jest kursowanie takich autobusów.
– Lublin już od ponad 15 lat aktywnie włącza się w europejską kampanię promującą zrównoważone formy poruszania się po mieście. Cieszę się, że w tym roku z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności możemy zaprezentować mieszkankom i mieszkańcom niezwykły pojazd komunikacji miejskiej, a jednocześnie przetestować go w lubelskich warunkach. Wiedza ta pozwoli nam w przyszłości podejmować decyzje o ewentualnym zakupie tego rodzaju autobusów – dodaje Tomasz Fulara.
Takie autobusy obecnie jeżdżą np. w Aalborgu w Danii oraz w Bratysławie na Słowacji. Urzędnicy podkreślali, iż Lublin jest pierwszym miastem w Polsce, w którym to autobus będzie testowany.
Pasażerowie będą mieli też możliwość zapoznania się bliżej z tym pojazdem. Zostanie on zaprezentowany podczas niedzielnych obchodów „Dnia Bez Samochodu” przy nowym dworcu. Tego dnia, w godzinach 12.00-16.00 teren przy ul. Dworcowej 2 zamieni się w strefę rozrywki dla dzieci i dorosłych.
Obok nowoczesnego autobusu, będzie też można zobaczyć zabytkowy pojazd od MPK Lublin, zwiedzić dworzec z przewodnikiem, przejechać się rowerem elektrycznym funkcjonującym na co dzień w systemie miejskiej wypożyczalni jednośladów. Do tego spotkać lubelskich siatkarzy z klubu Bogdanka LUK Lublin i otrzymać ich autograf oraz skorzystać z innych licznych atrakcji i warsztatów. Ponadto w trakcie wydarzenia czynny będzie do dyspozycji pasażerów Punkt Obsługi Klienta ZDiTM.
Galeria zdjęć
I co, na trasie też będzie za każdym autobusem pilot jeździł? Czyli zużycie energii/paliwa oraz liczba kierowców dokładnie takie, jakby dwa normalne autobusy na miasto wysłać. I pewnie kosztuje tyle, co 3 normalne autobusy…
Moim zdaniem sam fakt przekroczenia parametrów transportu normatywnego, dyskwalifikuje taki projekt już na etapie koncepcji, a co dopiero produkować i kupować!
tyle zrozumiałeś z przeczytanego tekstu??
Cokolwiek zrozumiałeś z mojego komentarza?
Autobus jest za długi, podczas testów jeździ za nim pilot.
Jak już przejdzie testy, wejdzie do służby i zacznie wozić ludzi – to się magicznie zmniejszy? Nie będzie potrzebował obstawy, jadąc z pasażerami? Wtedy by potrzebował tym bardziej!
Czy dzisiaj jest 1wszy kwietnia??
Logika ZTiM: obecny rozkład jazdy jest nieobsługiwany przez braki kierowców rozwiązanie: testujmy nowy autobus który musi być obsługiwany przez 2 kierowców w 2 pojazdach dodatkowo jest nieprzystosowany do jazdy w warunkach miejskich. Nawet jeżeli jakimś cudem sprawdzi i zabierze tych 200 pasażerów to już nawigator będzie zanim jeździł wiecznie? Po co marnować pieniądze na coś takiego?
Tam gdzie kończy sie logika zaczyna sie zditm
I cyk dwóch kierowców do obsługi 1 autobusu (kierowca+ pilot). Ale przynajmniej chłopaki z Lublina będą miały robotę…
Lublin nie posiada infrastruktury umożliwiającej poruszanie się takiego pojazdu po uliczkach miejskich. No chyba, że wyjedzie na obwodnicę.
dlatego są przeprowadzane te testy i się okaże
Zapomniałem dodać.
Polecam najpierw zobaczyć infrastrukturę tych miast, po których takie pojazdy się poruszają, a później myśleć o testach w Lublinie i zakupie.
idioci nie wiedzą skąd kasa się bierze , nie wiedzą czy w mieście się zmieści zanim się nie dowiedzą . co wy tam robicie i za co płacimy wam ponad 400 podatku od gruntu
A kto tym będzie jeździł, ten kierowca który będzie w mpk odrabiał 3 lata za sfinansowanie prawa jazdy?
A po co im kolejne autobusy jak nawet tymi co mają nie realizują wielu kursów bo nie ma kierowców??? Obecna władza doprowadziła lubelską komunikację miejską do stanu karykaturalnego. Cała Polska śmieje się naszej komunikacji miejskiej!
Ten jeden autobus zamiast kilku linii.Objedzie miasto w koło wszystkich dowiezie.