Jest podpis, wkrótce ruszą prace. Przebudowa kładki potrwa 9 miesięcy
12:47 09-01-2024 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
– Przystępujemy do zapowiadanej przebudowy kładki nad ul. Filaretów. Pozwoliły na to przyjęte zmiany w budżecie i Wieloletniej Prognozie Finansowej. Szczegółowe rozwiązania w zakresie organizacji ruchu na czas przebudowy kładki będą znane po przedstawieniu, a następnie zatwierdzeniu projektu zmian. Jak przy każdej inwestycji będziemy się starali, aby utrudnienia były jak najmniejsze, a jednocześnie uwzględniały kwestie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników oraz przepisy ustawy prawo o ruchu drogowym – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Jaki zakres obejmą prace?
Zakres inwestycji obejmuje wymianę płyty pomostu kładki z ażurowej na pełną, wymianę balustrady płyty pomostu z dostosowaniem do obowiązujących przepisów, konserwację i zabezpieczenie antykorozyjne stalowej konstrukcji obiektu, odwodnienie płyty pomostu wraz z przyłączeniem do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej oraz uziemienie konstrukcji stalowej kładki. W ramach zadania nastąpi także odnowienie ciągów pieszych w rejonie kładki. Remontowi poddane zostaną zarówno chodniki, jak i schody.
Czasowa organizacja ruchu
Zgodnie z zapisami umowy, jednym z obowiązków wykonawcy będzie organizacja ruchu i utrzymanie oznakowania na czas prowadzonych robót, tj. zapewnienie bezpiecznych warunków ruchu drogowego i pieszego w rejonie prowadzonych prac objętych umową, na podstawie opracowanego na własny koszt projektu czasowej organizacji ruchu, zgodnego z obowiązującymi przepisami, uzyskanie wymaganych prawem uzgodnień i przedłożenie projektu do zatwierdzenia w Wydziale Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością Urzędu Miasta Lublin. O szczegółach będziemy wkrótce informować.
Koszt prac to ponad 4 mln złotych
Wykonawcą prac jest spółka Primost Serwis z Będzina, a ich koszt to ponad 4,1 mln zł. Termin realizacji zadania to 9 miesięcy, liczony od daty podpisania umowy. Kładka nad ul. Filaretów to jedna z ponad 30 przepraw dla pieszych znajdujących się na terenie Miasta Lublin, będących w utrzymaniu Zarządu Dróg i Mostów
(Źródło: UM Lublin)
Kiedy kolejna edycja cyklicznego remontu krakowskiego przedmieścia marmurem z Chin ? A kiedy remont nawierzchni lubelskich ulic z dziurami jeszcze z PRL-u ?
Szkoda, że nie da się na tej kładce zrobić parkingu. Ale, gdyby namalować tam niebieskie koperty, to wtedy przepisy budowlane przestają działać i może by się dało.
Brawo PiS
ciekawe kiedy bedzie remontowana aleja Krasnicka,albo moze lepiej ulica Gleboka w pierwszej kolejnosci
Jeszcze możnaby przebudować 2 kładki nad Bystrzycą, gdyż są za wąskie. Nadają się wyłącznie do ruchu pieszego, a korzystają z nich też rowerzyści, w dodatku ci ostatni potrafią wjechać na kładkę gdy ktoś inny porusza się nią w przeciwnym kierunku. Tam nie ma miejsca, aby mijały się 2 rowery lub pieszy z rowerzystą. Czy da się przejechać aby się minąć i nie zahaczyć kierownicami? Oczywiście, tak samo jak autem da się na trzeciego wyminąć, ale czy jest to bezpieczne? NIE!!!!!!!!!!!
Ta kładka jest w zupełnie dobrym stanie, w przeciwieństwie do nawierzchni niektórych ulic w Lublinie. Kolejne 4mln …. do podziału.
Jeśli masz problem ze zrozumieniem tekstu artykułu to może poproś kogoś mądrzejszego aby ci wytłumaczył.
Może zamiast remontować całkiem dobra kładkę należałoby wybudować nową nad ul. JP II przy ul. Romantycznej? Tam nawet były fundamenty które później zasypano.
Znak, że Tęgi Łeb przymierza się do stawiania tam „akademików”, podobnie jak rozpoczęcie „remontu” Wojciechowskiej (faktycznie: położenia kanalizacji burzowej, która chroni podziemne garaże w dewelo-kurnikach przed zalewaniem) poprzedzało budowę klocków w miejsce dawnej stacji auto-serwisu w wyK0naniu K0lejnego dewelo-buraczka z Loży.
Łysolu kiedy tunel pod Racławickimi? ZaPOmniałeś? Trzeci ,,dworzec” pksu gdzie?
Dwadziescia pare lat wytrzymala. Rekord ,klodki usuna , ale bedzie rozwodow.