Drogą Męczenników Majdanka jeździmy po nowemu. Jeden pas jezdni tylko dla komunikacji miejskiej (zdjęcia)
20:18 25-10-2019 | Autor: redakcja
Tak jak zapowiadano, wraz z zakończeniem przebudowy ronda przy Gali, wprowadzono zmiany w organizacji ruchu na Drodze Męczenników Majdanka w Lublinie. Na odcinku od ul. Grabskiego do skrzyżowania z ul. Łęczyńską powstały buspasy. Dla autobusów i trolejbusów przeznaczone zostały skrajne prawe pasy jezdni w obu kierunkach. Oznacza to, że pozostali kierowcy mają do dyspozycji już nie po dwa, lecz po jednym pasie jezdni. Z buspasów dozwolony jest tylko skręt w prawo.
Jest to kolejne w Lublinie miejsce, gdzie zdecydowano się wprowadzić oddzielne pasy jezdni dla pojazdów komunikacji miejskiej. Buspasy znajdują się także m.in. na al. Tysiąclecia od ronda przy zamku do targowiska Bazar, wzdłuż ul. Muzycznej, czy też w rejonie skrzyżowania ul. Jana Pawła II z ul. Armii Krajowej. Są to jednak krótkie odcinki, a buspas na Drodze Męczenników Majdanka jest najdłuższym w mieście.
Kierowcy muszą się przyzwyczaić do nowej organizacji ruchu, gdyż w przeciwnym przypadku mogą narazić się na konsekwencje. Zgodnie z taryfikatorem, nieuprawniony kierowca korzystający z buspasa może zostać ukarany mandatem karnym w kwocie 100 zł. Jeżeli do tego wjeżdżając na buspas przekroczy linię ciągłą, oznacza to kolejny stuzłotowy mandat. Dodatkowo za każde z tych wykroczeń na konto kierowcy dopisywane jest po jednym punkcie karnym.
(fot. lublin112.pl)
Jako że żaden mundurowy nigdy nawet nie pogrozi palcem to oprucz uprawnionych będą jeździć po nim bardziej uprawnioni dla których środkowy będzie zbyt wolny.
Debiliada z tymi bus pasami, zrobcie jeszcze na witosa i melgiewskiej, monte casino, orkana na choinach, sp.pracy, urzędale bedą sie chwalić ze mamy milion km bus pasów i drugi milion ścieżek bez rowerowych i zasyfiały zalew.
ja tak bede robił nie mam zamiaru do idiotycznych pomysłów sie dostosować
Ja mam nadzieję, że szybko to zlikwidują. Może referendum o odwołanie prezydenta?
Zaraz 1 listopada będzie sprawdzian z pomysłu.
Korek pewnie będzie do ronda przy gali albo jeszcze dalej 😉
Kiedy wreszcie zrozumiecie, że buspasy mają tworzyć korki..!!?!?! Tym sposobem duża część osób kupi bilety MPK i nadal będzie płacić podatki za samochody, opłaty parkingowe itp… i biznes się kręci a ty stój jak ten ch..j na weselu… tzn przystanku marznąc lub w korku obgryzając paznokcie…
Kiedy zwolennicy „przesiadania” się z samochodów do MPK zrozumieją że w wielu przypadkach nie da się zrezygnować ot tak z auta (dzieci, służbowe, towary, usługi, itp…)
Da się zrezygnować tylko trzeba chcieć. Ludzkość istnieje co najmniej kilka tysięcy lat a samochody nie więcej niż sto.Jak tyś przeżył na tym świecie do tej pory?
@Leokadia tylko, że przez kilka tysięcy lat nie trzeba było odstawiać dziecka do szkoły która jest 10 kilometrów dalej, praca nie wymagała dojeżdżania 20 kilometrów przez. Twój argument jest wadliwy, ponieważ świat się zmienił diametralnie przez ostatnie 100 lat więc i potrzeby/zwyczaje się zmieniły.
Leokadia, „pan puk” stworzył człowieka z prawem jazdy przecież…
Tak poważnie to nie ośmieszaj się z takimi przykładami!!!
ja zap…..alam buspasem z kierunkowskazem w prawo i mijając kolejne skrzyżowanie leciutko przyhamowuję i stwierdzam, że jednak skręcę na następnym… bo o prostu nie znam dobrze miasta i szukam Muzeum na Majdanku. które było gdzieś po prawej…
Jesteś normalnie cwańszy od samego cwaniaka. Tylko że takie tłumaczenie ma się nijak do ukarania Cię mandatem.
Żeby ukarać mandatem to trzeba go przyjąć… a takie tłumaczenie daje wygraną w każdym sądzie gdyż nie można podważyć tego że ktoś chciał skręcić ale zrezygnował…
@kłamca zawodowy
Zamiaru skrętu i rezygnacji nie można podważyć. Natomiast oznakowanie zezwala jedynie na skręt w prawo. Jeśli ktoś pojedzie prosto to nie zastosuje się do oznakowania i zostanie ukarany przez sąd. Jak ktoś postanowił jednak pojechać prosto to zgodnie z przepisami powinien skręcić w prawo i zawrócić.
10 km do szkoły
10 km do przychodni
przywrócić rejonizację, to było najsprawiedliwsze, a ne kolejki w mojej osiedlowej przychodni bo się mełgiew, niedzwica czy inny kurnik zapisal do mojej przychodni
Zdecydowanie zbyt hojne to rozwiązanie dla pojazdów silnikowych. Wystarczyłby jeden pas z mijankami. A wygospodarowane tak miejsce przeznaczyć można by przecież dla koni, wozów drabiniastych, bicykli i hulajnóg.
no bardzo potrzebne szczególnie na jana pawła korek że chej a autobus od 2 do 4 na 1 h przejadą
Czy ktoś mi może wytłumaczyć sens takiego rozwiązania w tym miejscu ? Efekt będzie taki, że 90% czasu pas będzie pusty, a z pozostałego nie wszyscy dadzą radę przejechać na jednym zielonym. Gdzie tu ekologia ? W stojących samochodach i przepalających paliwo na światłach ? Jeśli ktoś myśli, że dowalając buspasów spowoduje że wszyscy przesiądą się do komunikacji miejskiej to albo jest głupi albo naiwny….
Kup bilet miesięczny. Będziesz zadowolony
Kolego a ty masz bilet?
Przysługuje mi prawo jeżdżenia za darmo i … Nie! Dziękuję. Dalej wybieram własny samochód. 🙂
Jak do pracy będę chodzić piechota 30 minut, rowerem jeździć 7 minut, własnym pojazdem 10 minut, a komunikacją miejską 45 minut (bo muszę się przesiąść i jeszcze dodatkowy spacer zrobić ), to serdecznie dziękuję za takie udogodnienia.
To po co narzekac że się korki zrobią jak dalej autem szybciej. Ale to się bedzie zmieniało na korzyść mpk dzięki kolejnym buspasom oby jak najszybciej
Odrobina pomysłowości ze strony kierowców i będzie można legalnie blokować buspasy, aż miasto ustąpi i je zlikwiduje,
„To po co narzekac że się korki zrobią jak dalej autem szybciej.”
Widzisz gdzieś moje narzekanie na korki? Będzie (i nie tylko moje), jak powstaną buspasy w obecnym kształcie.
„Ale to się bedzie zmieniało na korzyść mpk dzięki kolejnym buspasom oby jak najszybciej”
Bredzisz. Lublin ze swoim obecnym kształtem komunikacji nie ma szansy rozwoju. Doskonale zdają sobie z tego faktu osoby odpowiedzialne za wprowadzanie bzdurnych pomysłów o zabraniu jednego pasa ruchu i zrobieniu go bus pasem. Już od kilku lat Lublin się wyludnia (odsyłam do danych statystycznych), ale jak widać to nie przekonuje włodarzy.
Dlaczego Rzeszów wprowadził BUS pasy z ograniczeniem czasowym 6:30-9:30 i 14:30-17:30?
Bo tam są mądrzejsi ludzie, decydujący o kształcie komunikacji miejskiej. W Lublinie jest próba wymuszenia jeżdżenia komunikacją miejską. Jak znam Polaków, to skończy się pokazaniem środkowego palca. Jak korki będą po horyzont, to może ktoś się wreszcie obudzi.
Słownik krasnalu!! Słownik, bo oczy bolą.
Bus pas i ścieżka rowerowa to wymogi unijne do dofinansowania takich inwestycji, w przeciwnym razie nie dostaliby zgody i hajsu z Unii
Ok na nowym odcinku spoko ale na całej reszcie? Przecież do teraz na DMM było dość spokojnie, a po wprowadzeniu buspasow idę i zakład że zaczną się tu korki
I oto chodzi , moze korki spowodują że ktoś przeliczy , zniecierpliwi się i ruszy d…ę z auta na korzyść innych sposobów przemieszczania się po mieście tj mpk, rower, pieszo, naprawdę warto się wysilić i zmienić przyzwyczajenia a nagroda to lepsze samopoczucie ,lepsza kondycja, mniejszy brzuch.
To prawda! Jestem w trakcie budowy szopy dla konia. Znajdzie się również miejsce dla osiołka do przewożenia bagażu. Ot, jewropejski postęp wedle wizji Alberto Spinellego et consortes.
Ktoś się przeliczy i zacznie się kolejne wyprowadzanie biznesów z miasta bo twaru do sklepu nijak buspasem nie przewieziesz.
Rynek nie znosi próżni. Pamiętaj o tym. Znajdzie się ktoś kto przewiezie towar np rikszą.
A takie kombinowanie spowoduję że za ten towar zapłacisz dwa razy więcej… jak widać twojej pustej bani próżnia nie szkodzi…
„I oto chodzi , moze korki spowodują że ktoś przeliczy , zniecierpliwi się i ruszy d…ę z auta na korzyść innych sposobów przemieszczania się po mieście tj mpk, rower, pieszo, naprawdę warto się wysilić i zmienić przyzwyczajenia a nagroda to lepsze samopoczucie ,lepsza kondycja, mniejszy brzuch.”
Aha.
Czyli miasto zapewnia mi darmowe (prawie, bo musiałabym wykupić bilet) dbanie o kondycję? No jestem pod wrażeniem interpretacji. Nie chcesz przypadkiem zostać rzecznikiem prasowym któregoś urzędu? 🙂
A jeszcze nie tak dawno na 112 Lublin twierdzili że po skrajnie prawych pasach trzeba jeździć ulica Abramowicka gdzie jest oznakowanie pionowe jak w tym przypadku.
A nie można by zrobić jak w Rzeszowie? Niby mała zmiana ale bus pasem mogą jeździć pojazdy w których jest więcej niż jedną osoba. Tak obeszli komunistyczny przepis unijny. Bo nie każde miasto i nie każda droga nadaje się na taki pas. A właśnie…. Czy w Lublinie działa ten sławny inteligentny system kierowania ruchem a jak tak to czy wszędzie? Bo jeśli działa to mało inteligentnie szczególnie przy Lubelli. Ktoś się orientuje w temacie?
głupota jak na muzycznej, nigdy tam nie minąłem autobusu i po co tam oddzielny buspas? żeby mnie zniecierpliwione sebki wyprzedzaly z prawej strony? kompletny bezsens powielany jest w miescie, przy dworcu pks ma sens ale na muzycznej czy abramowickiej to idiotyzm
To się 1 listopada posypią mandaty 😀