Długa dyskusja zakończyła się podjęciem decyzji. Strefa płatnego parkowania w Lublinie będzie większa
22:08 15-10-2020 | Autor: redakcja
Blisko dwie godziny lubelscy radni dyskutowali na temat propozycji ratusza, związanej z rozszerzeniem granic strefy płatnego parkowania. Wysuwano zarówno argumenty, które wskazywały zasadność wprowadzenia opłat za parkowanie przy kolejnych ulicach, nie brakowało jednak głosów mówiących, że to kolejne sięganie do kieszeni mieszkańców. Sporo czasu rozmawiano na temat ujętego na terenie nowej podstrefy parkingu przy targowisku Bazar. Głos w tej sprawie postanowił zabrać nawet prezes spółki Bazar, która dzierżawi ten teren. Dopiero wyjaśnienia ze strony zastępcy prezydenta Lublina Artura Szymczyka, że za parkowanie płacić trzeba będzie jedynie przy ulicach a nie na parkingu, zakończyła dyskusję. Ostatecznie większość radnych zadecydowała o poszerzeniu strefy.
Projekt uchwały, nad której przyjęciem głosowali radni, przewiduje stworzenie kolejnej, czwartej już podstrefy. Oznaczona ona zostanie literą D. Jej obszar mają ograniczać ulice: Tysiąclecia (od Unii Lubelskiej do Lubartowskiej), Solidarności (od Lubartowskiej do Prusa), Prusa, Jaczewskiego, Obywatelska, Unicka, Podzamcze, Lwowska (od Podzamcze do ronda imienia Romana Dmowskiego), oraz rzeka Bystrzyca (od Piłsudskiego do Unii Lubelskiej), Unii Lubelskiej (od mostu na rzece Bystrzycy do Zygmuntowskich), Zygmuntowskie, Piłsudskiego (od Zygmuntowskich do mostu na rzece Bystrzycy). Jednak same ulice: Prusa, Unicka, Podzamcze, Lwowska oraz al. Tysiąclecia i Solidarności w strefę nie zostaną włączone.
Jak czytamy w uzasadnieniu wprowadzenia tego typu zmian, na obszarze tym obserwowane jest wysokie zapotrzebowanie na miejsca postojowe szczególnie w rejonie szpitali i dworca autobusowego. Jednocześnie występuje tam deficyt miejsc postojowych. Wprowadzenie opłat za postój ma zapewnić zwiększenie rotacji parkujących pojazdów. Ponadto proponowane rozwiązanie posłuży promowaniu alternatywnych form transportu, w tym transportu zbiorowego, co odzwierciedla przyjętą politykę transportową Miasta. Jeżeli chodzi o opłaty, to zaproponowano, aby były one na takim samym poziomie, jak w podstrefie C.
Oznacza to, że kierowcy musieliby płacić 2 zł za pierwszą godzinę parkowania, 2,40 zł za drugą, 2,80 zł za trzecią oraz po 2 zł za każdą kolejną. Parkowanie przez całą dobę to koszt 15 zł. W przypadku abonamentów, za miesięczny należałoby zapłacić 150 zł, za półroczny 750 zł, a koszt rocznego parkowania określono na kwotę 1300 zł. Jeżeli chodzi o osoby, które mieszkają na tym terenie, dla nich roczny abonament kosztowałby 150 zł. Projekt przewiduje, że wprowadzenie opłat za parkowanie na w podstrefie D ma zostać wprowadzone od 1 czerwca 2021 r.
(fot. lublin112)
Zamiast ułatwiać, utrudniają. Była aplikacja do mobilnego parkowania, znaleźli lepszą. Było dwie strefy, są trzy będą cztery. Wykupisz Bilet w strefie „C” Zaparkujesz w „B” i za 20-30 groszy masz 100zł mandatu. Płać i płacz. Podatki, opłaty z biletów, a parkingów nie ma. Budujemy „Parkuj i jedz” Tylko kto z tego korzysta? Czas przejazdu osobówka przez skrajne punkty lublina to max 20 minut, a MPK? 1h? ile osób będzie z tego korzystało? Na skale kraju stoi to puste. Także podwyżki, mandaty, większe strefy a jak nie było gdzie zaparkować miejscami tak nie ma nadal.
Najważniejszy jest LUBLIN !! nie człowiek.
jak tu się dziwić, że ludzie z Lublina uciekają.
W okolicach szpitala ludzie parkują na kilka dni bo przyjeżdzają z daleka, więc i tak te samochody będą tam stały.
Po za tym i tak stoją te same samochody w strefach bo ludzie pracują, mają dzieci i nie mają czasu na bujanie się autobusem po 2h dziennie. A jak przyjezdni to co mają zrobić? Jakoś na każdym wjeżdzie do LBN nie ma parkingu przesiadkowego, i gorsza kategoria ludzi ma płacić więcej.
Lublin był zadłużany od lat 90tych (najbardziej za Pruszkowskiego PiS ale to mało istotne…) i jak waliłem prawdą miedzy oczy że lublin tanecznym krokiem idzie ku przepaści finansowej (stadiony, parki fontanny, CSK, biurowce dla urzedasów itp „inwestycje”…) to był hejt… aahahah
teraz mo..dy w kubeł… przyzwyczajać się bo to dopiero początek…
Lublin to drugie misto pod względem zadłużenia… za Toruniem…
tam też wyssało kasę… w latach 90tych…
W nieodkażanych pozamykanych autobusach MPK jest bardzo duże prawdopodobieństwo zakażenia się COVIO-19!!. W czasach pandemii takie uchwały to brak empatii u lubelskich radnych .
ciekawe ilu z nich korzysta z mpk…..
„pandemia” to eksterminacja głupców…
i słabych… i to nie jest przypadek…!
co osłabia układ odporności: stres, strach, siedzenie w domu (brak ruchu), gu…niane jedzenie, niedotlenienie (maseczki…), brak podstawowej opieki medycznej (zamknięte przychodnie…) itp…
Genialne… w imię ratowania ludzi przed niechybną śmiercią na covid pozbędziemy się głupców którzy wierzą w pandemię i stosują się do „zaleceń”… oczywiście będą też ofiary postronne ale trudno…
Hitler tez pozbywał się słabych ogniw likwidował osobniki chore i słabe żeby stworzyć super rase już jedna Niemra w europarlamencie powiedziała że trzeba nas zagłodzić
I jeszcze więcej instytucji w centrum miasta takich jak Urzędy, Sądy i Szpitale
Dusić frajerów ! Niech płacą. A co? Nie mają pieniędzy? Zobaczcie ile nowych samochodów musimy rejestrować. Stać ich. Popieram tą decyzję.
A najdalej za 2 lata bedzie strefa „Z” granicząca z obwodnica Lublina i Zemborzycami na południu. Parkując pod blokiem będziesz zobowiązany do płacenia haraczu. I tu szansa dla carsharingów.
Niedługo za obwodnice przyjdzie nam płacić, choć zbudowana za nasze pieniądze! Ile płacimy podatków? ile czysto zostaje Ci z wypłaty? Dostajesz wypłatę ucinają, płacisz w sklepie kolejne podatki, akcyzy, podatki drogowe w paliwie. Autostrady płatne choć budowane za nasze pieniądze. to samo z infrastrukturą miejską, budżet skąd się bierze? A no z podatków , z podatków parkingi, a za parkingi znów musimy zapłacić
A ul. Probostwo? Ciekawie czy tam gdzie teraz Straż miejska zakłada blokady, nagle płatne miejsca parkingowe bedą mozliwe
Nie zapomnijcie poinformować osoby bezrobotne mieszkające w płatnej strefie parkowania o tym że nie będą mogły ubiegać się o abonament dla mieszkańca bo nie płacą podatków i rym samym nie składają PIT-ów w lubelskich urzędach skarbowych.
Szanowny panie, proszę przestać prowadzić dezinformację osoba bezrobotna mieszkająca w płatnej strefie parkowania będzie mogła parkować auto po opłaceniu normalnej miesięcznej opłaty parkingowej 220zł miesięcznie czyli 2640zł rocznie.Proszę nie kłamać.
Żeby wszyscy radni zeszli na COVID-19!!
wcześniej umrą ze śmiechu po takich komentarzach…!
Nie ważne z jakiego powodu najważniejsze żeby to się stało,.
i tu się z Tobą zgodzę… i cały sejm…
Łysy szuka kasy ale zaraza i tak wszystkich w końcu załatwi i będzie jeszcze marzył zęby spotkać człowieka .
Długa dyskusja jak włosy obecnie panującego.
nareszcie zrobi sobie przeszczep kłaków
Koronawirus lubi takie decyzje.
Gdyby były parkingi na obrzeżach miasta i dobra komunikacja miejska to dużo dojeżdzających parkowało by tu auta . Po co szukać miejsca w mieście tracić czas . Ale prezydent podnosi ceny biletów na mpk i dyskryminuje obywateli bo niby podatki płacą gdzieś indziej . śwoich tesz nie oszczędza kolejne strefy parkowania hi hi hi hi hi hi hi hi każdy powód dobry by kasa się zgadzała w RATUSZU .P.ŻUK