Ruszyły na dobre prace związane z budową kolejnego odcinka drogi ekspresowej S12 w naszym regionie. Zgodę na budowę ponad 22-kilometrowego fragmentu trasy, która połączy Dorohuczę z obwodnicą Chełma, Wojewoda Lubelski wydał na początku maja. Roboty budowlane mogły się jednak rozpocząć dopiero po przekazaniu wykonawcy placu budowy. Obecnie wykonawca prowadzi wycinkę drzew, rozbiórki budynków, przebudowę instalacji oraz gromadzi na placu składowym w Maryninie coraz więcej materiałów, które będą potrzebne podczas budowy. Na coraz większym terenie realizowane jest także odhumusowanie.

Trasa będzie przebiegać nowym śladem wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 12. Zaczynać się będzie w miejscowości Chojno Nowe Drugie. W Tytusinie ekspresówka przetnie drogę krajową nr 12 i od południowej strony ominie Stołpie, gdzie planowana jest budowa pary miejsc obsługi podróżnych – MOP Stołpie. Dalej połączy się ona z obwodnicą Chełma przed węzłem Chełm Zachód.

Powstać ma m.in. most, czternaście wiaduktów oraz w sumie pięć przejść dla dużych i średnich zwierząt. Do tego także węzeł drogowy Siedliszcze na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 839 prowadzącą w kierunku Rejowca Fabrycznego. Odcinek realizowany jest przez firmę Stecol Corporation za ponad 760 mln zł.

Co ważne, w inwestycję zaangażowanych jest także szereg innych firm, w tym wiele z naszego regionu. Mowa tu o blisko 30 podwykonawcach, którzy realizują m.in. roboty żelbetowe, roboty brukarskie czy montaż barier, oraz ponad 40 usługodawcach z zakresu transportu materiałów, wykonania dokumentacji projektowej, wykonania prac geodezyjnych, badania podłoża, obsługi archeologicznej, nadzoru przyrodniczego, jak też wynajmu maszyn. Do tego dochodzi szereg dostawców.

Budowę niespełna 75 km drogi ekspresowej od węzła Piaski Wschód do przejścia granicznego w Dorohusku podzielono na pięć odcinków. Trwa budowa obwodnicy Chełma, która zaawansowana jest w ponad 60 proc., a dla odcinków Piaski – Dorohucza oraz Chełm – Dorohusk są już decyzje ZRID i powoli ruszać ma budowa.

Pozostanie tylko fragment o długości 5,7 km w rejonie planowanego węzła Dorohucza, gdzie pod warstwą ziemi odkryto odpady przemysłowe. GDDKiA podjęła decyzję o ominięciu składowiska. Wiąże się to jednak ze zmianą przebiegu trasy między Pełczynem a miejscowością Chojno Nowe Drugie i opracowaniem nowego wariantu. Prace dokumentacyjne są w toku.

Galeria zdjęć

Poprzednia strona Następna strona