Zakończono budowę przedłużenia ulicy Węglarza. Nowy odcinek otwarty dla kierowców od 31 października
13:33 30-10-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
– Sfinalizowaliśmy ważną inwestycję drogową w rozwijającej się dzielnicy Ponikwoda. O konieczności realizacji prac przy ul. Węglarza rozmawialiśmy z mieszkankami i mieszkańcami podczas spotkań w ramach „Planu dla Dzielnic”. Dzisiaj spełniamy te oczekiwania i otwieramy nową drogę, która poprawi dostępność komunikacyjną tej części miasta oraz zwiększy komfort i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu drogowego. To kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju infrastruktury miejskiej – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Prace przy przedłużenia ul. Węglarza prowadzono na odcinku od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej oraz odcinkach ulic: Koryznowej i Trześniowskiej. W ramach inwestycji powstała nowa infrastruktura drogowa o łącznej długości około 2,6 km.
– Ten pierwszy odcinek tych naszych inwestycji drogowych, to przedłużenie ulicy Węglarza, zrealizowaliśmy przy udziale środków rządowego programu, które sfinansowały to w 50%. Pozostałe środki, to są środki budżetu miasta, czyli lubelskich podatników, łącznie około 402 milionów złotych. Ta inwestycja otwiera kolejne, zarówno te deweloperskie, związane z budową nowych mieszkań. Tutaj są nałożone na inwestorów również zadanie inwestycyjne związane z budową dróg, uzbrojeniem, ale też z drugiej strony strony, otwieramy, o czym państwo wiecie, ten etap, na który mieszkańcy w szczególności czekają, budowy dużego kompleksu oświatowego i kulturalnego, bo będzie to szkoła i centrum kultury, ale będzie również centrum sportowe i przedszkole. W kolejnych etapach będziemy analizowali również możliwości budowy żłobka. Wszystko to, co będzie służyło wyposażeniu dzielnicy Ponikwoda w niezbędne urządzenia infrastruktury społecznej, a taką będzie również tu rozbudowa komunikacji. Stąd dobra wiadomość dla mieszkańców dzielnicy, dla nas wszystkich. O ten układ komunikacyjny niedrożny w tej części miasta ulega zdecydowanej zmianie – mówił Krzysztof Żuk.
Przedłużona ulica Węglarza od ul. Walecznych do ul. Koryznowej obejmuje dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i na odcinku od ul. Koryznowej do ul. Trześniowskiej jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości odpowiednio 3,5 m i 3 m. Zadanie zakładało realizację zaplecza dla transportu publicznego, dwustronnych chodników na długości blisko 2 km i ścieżek rowerowych na odcinku ok. 1,4 km, sygnalizacji na trzech skrzyżowaniach i oświetlenia drogowego, a także kanalizacji i sieci. Nowa infrastruktura drogowa zapewni bezpieczeństwo i komfort pasażerom, kierowcom oraz pieszym. Inwestycja uwzględnia potrzeby osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki zachowaniu wymogów dotyczących szerokości i pochyleń chodników, progów, wykonaniu płytek znacznikowych przy skrzyżowaniach i zatokach autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej z przyciskami sensorowymi i informacją dźwiękową.
– Otwarcie przedłużenia ulicy Węglarza to ważny element w rozwoju układu komunikacyjnego Lublina. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy północno-wschodniej części miasta zyskują wygodne i bezpieczne połączenie z głównymi arteriami Lublina oraz lepszy dostęp do transportu publicznego – mówi Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Nowa trasa, wraz z istniejącym fragmentem ul. Węglarza, łączy się z al. Spółdzielczości Pracy i dalej z obwodnicą Lublina oraz trasą S19 w kierunku Białegostoku. Z kolei prowadząc na wschód w kierunku ul. Trześniowskiej, wpływa na poprawę dostępności stacji kolejowej PKP Lublin – Ponikwoda. Rozbudowa układu drogowego zabezpiecza potrzeby rozwijającej się dzielnicy Ponikwoda, zapewniając komunikację do szkół (LO nr XX, SP nr 4), przychodni (NZOZ Ośrodek Rehabilitacji, NZOZ Magnoliowa) oraz cmentarza miejskiego.
– Dzięki przedłużeniu ul. Węglarza obsługą komunikacyjną zostały objęte nowe osiedla dzielnicy Ponikwoda. W tym celu wydłużamy trasy dwóch linii: 13 i 31, które zapewnią bezpośredni dostęp do transportu zbiorowego mieszkańcom przyległych obszarów będących obecnie w intensywnej fazie rozwoju – podkreśla Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Od 31 października (piątek) wydłużona zostanie trasa linii nr 13 i 31 do nowej pętli autobusowej. Pojazdy będą zatrzymywać się na nowych przystankach: Poziomkowa 01 i 02 oraz Nasturcjowa 02 i 03.
Inwestycja została zrealizowana przez PBI Infrastruktura S.A. wspólnie z PBI WMB Sp. z o.o. za ponad 43 mln zł. Przedłużenie ul. Węglarza wraz z budową przyległych ulic otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Środki otrzymane na ten cel stanowią 50% wartości całej inwestycji.
Aktualnie trwają prace przy modernizacji al. Unii Lubelskiej. Wykonawca pracuje po stronie zachodniej. Wykonuje drogę serwisową, poszerzenia oraz drogi dla pieszych i rowerzystów. Wraz z postępem robót branży drogowej usuwane są kolizje elektroenergetyczne telekomunikacyjne oraz w branży sanitarnej. Na ul. Zamojskiej realizowana jest kanalizacja deszczowa oraz fundamenty pod trakcję trolejbusową. Na trasie głównej realizowane są poszerzenia pod pasy drogowe.
Jednocześnie Miasto przygotowuje się do rozpoczęcia innych ważnych inwestycji drogowych. W tym celu opracowywane są dokumentacje projektowane na przebudowę ulic Zana oraz Turystycznej. Trwają też prace projektowe na budowę ul. Granatowej.
Galeria zdjęć
Zdjęcia lublin112.pl
Dewelopery wreszcie dostały dojazd do swoich banków ziemi zakupionych w odpowiednim czasie jako „pola uprawne” za 1/10 cen rynkowych.
Nie zapominaj, że z pozostałych 90% trzeba było jeszcze trochę odpalić za pomoc w tej inwestycji.
Wspaniała inwestycja, szkoda tylko, że bez połączenia jej z istniejącą ul. M. Koryznowej, zupełnie bez sensu jeśli chodzi i poprawę sytuacji komunikacyjnej. Od teraz ul. Walecznych zostanie całkowicie zakorkowana.
Bierz pod uwagę że dzięki tej inwestycji dwie linie MPK wchodzą w głąb dzielnicy aż do Nasturcjowej. Wielu ludzi z bloków wybierze zbiorkom zamiast samochodu i o te pojazdy będzie mniej w ruchu.
Zamiast fotografii zapasionych politycznych gąb zamieścilibyście zwyczajną mapkę, jak to wygląda w rzeczywistości. Mam sobie pewnie przejechać dwa razy w tę i z powrotem, gubiąc się po drodze.
A na stronach empeku cisza…
Taki sukces a zabrakło 400 metrów, żeby ta droga nabrała sensu… głupie 400 metrów, żeby dociągnąć do stacji kolejowej…
Wszystko idzie w kierunku Rudnika i Kolonii pliszczyn
To jutro będzie pity alkohol w urzędzie 😆😆
Jak będzie się nazywała ta nowa ulica? Dalej Weglarza? Brakuje info w artykule
Kolejny antymiejski ściek zamiast normalnej ulicy
Na budowie „normalnej ulicy” zyski dla zaprzyjaźnionego wykonawcy są 4-krotnie niższe.
co to znaczy „antymiejski ściek” xDD