– Zakaz wjazdu ciężarówek do Lublina to absurd – Przedsiębiorca krytykuje urzędniczy pomysł
20:06 09-01-2017 | Autor: redakcja
Przy 16 drogach wjazdowych do Lublina ustawiono znaki zakazu wjazdu ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton. Dla przewoźników oznacza to, że przez całą dobę nie mogą wjechać do miasta bez wymaganego identyfikatora. W sprawie zakazu wjazdu napisał do nas przedsiębiorca z Gdyni.
– Prosiłbym o wyjaśnienie, jak mam dojechać na załadunek do jakiejś firmy lub na serwis w Lublinie i kto powinien w takiej sytuacji wystąpić o zezwolenia wjazdu. To co jest napisane w regulaminie wydawania zezwoleń moim zdaniem jest absurdem i marnowaniem czasu i pieniędzy. Przykład: Jedzie kierowca z ładunkiem do firmy X z jakiegoś miejsca Polski i nie może wjechać na rozładunek, ponieważ nie ma zezwolenia, więc ma postawić auto przed znakiem lub na parkingu i jechać po zezwolenie autobusem, bądź taksówką i wracać, aby jechać dalej? – pyta nas pan Tomasz.
Aby wyjaśnić panu Tomaszowi, jak ma otrzymać identyfikator, przytaczamy jeden z punktów regulaminu: Zezwolenie na wjazd w strefę ograniczeń w ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 ton na terenie miasta Lublin, w postaci identyfikatora C1, wydawane jest na wniosek dysponenta pojazdu ciężarowego, zainteresowanego wjazdem i poruszaniem się w strefie ograniczonego tonażu.
O zezwolenie musi się ubiegać dysponent pojazdu, więc wszelkie dokumenty może złożyć osobiście, przesłać pocztą elektroniczną lub tradycyjną, a także za pośrednictwem Elektronicznej Skrzynki Podawczej. Identyfikator można odebrać osobiście w siedzibie Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie, otrzymać listem lub odebrać przez pełnomocnika. Tutaj pojawia się problem, ponieważ pan Tomasz ma firmę w Gdyni, natomiast jego kierowca załadował się podczas weekendu we Wrocławiu i jedzie z towarem do Lublina.
– Dlaczego więc wprowadzono całkowity zakaz wjazdu? – pyta pan Tomasz. Przecież kierowca nie otrzyma pozwolenia nawet, jakby zostawił ciężarówkę na obrzeżach miasta i przyjechał załatwić formalności związane z wydaniem identyfikatora. Nie ma przecież przy sobie wymaganej we wniosku dokumentacji, bo ta jest w Gdyni.
Poza tym, do wniosku potrzeba aż pięciu załączników, oto one:
1. dokumenty zawierające informacje dotyczące transportowanego ładunku oraz potwierdzające konieczność wjazdu i poruszania się w strefie ograniczonego tonażu
2. aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji
3. kopia dowodu/ów rejestracyjnego/ych
4. dokumenty potwierdzające posiadanie więcej niż 30 pojazdów ciężarowych
5. dokumenty potwierdzające istnienie współpracy z podwykonawcą
– Co więcej, dowiedziałem się dzisiaj, że kierowca jest na załadunku i będzie wiózł spożywkę, a rozładunek ma w poniedziałek o 18. Wystarczyło zamieścić pod znakiem tabliczkę: NIE DOTYCZY POJAZDÓW MAJĄCYCH ZAŁADUNEK I ROZŁADUNEK LUB DOJAZD DO FIRM NA TERENIE MIASTA i po sprawie – tłumaczy pan Tomasz.
Biorąc pod uwagę wjazd do Lublina ciężarówką, to podczas kontroli legalności tego wjazdu do miasta wystarczyłoby przedstawić dokumenty przewozowe (list przewozowy, faktury, dokumenty magazynowe) stwierdzające konieczność takiego przejazdu lub wprowadzić okres, na to aby przewoźnicy pozyskali identyfikatory. Dobrym pomysłem jest także wprowadzenie zakazu godzinowego. Co do wydawania identyfikatorów, nigdzie nie jest napisane ile się na nie czeka.
– Co z towarami i kierowcami jadącymi na zachód, Niemcy, Francja czy Holandia. Przecież tych towarów nie wożą tylko nasi przewoźnicy. Więc zanim ktoś załatwi identyfikator, aby wjechać z mandarynką to ona zgnije, bo nigdzie nie jest napisane ile czeka się na identyfikator. Nawet w Warszawie tak nie ma, są tylko określone godziny, kiedy nie można tam wjechać, a tu całą dobę – dodaje pan Tomasz.
Nie mówiąc już o konieczności posiadania identyfikatora na wjazd np. na serwis samochodów ciężarowych i naczep. Wiadomo w trasie może dojść do awarii, a wjazd bez identyfikatora może być kłopotliwy. Pozostaje tylko dostać się do miasta przez ul. Abramowicką. Tam nie ma znaku zakazu wjazdu do Lublina pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 16 ton, ponieważ nie ma alternatywnej trasy dla ciężarówek wjeżdżających do Lublina od strony Biłgoraja, drogą wojewódzką nr 835.
Inny z przewoźników, który kontaktował się z nami zwrócił uwagę, na to, że powinien być okres dany właścicielom ciężarówek na dostosowanie się do nowych wymogów miasta, a co za tym idzie wprowadzenie znacznego ułatwienia przy wydawaniu identyfikatorów. Co ciekawe, wniosek zawiera konieczność wpisania trasy przejazdu w strefie ograniczonego tonażu. Czyli dysponent ciężarówki musi wpisać, na 24 miesiące do przodu, nazwy ulic po jakich ciężarówka będzie się poruszać.
– To nonsens, ponieważ ten sam pojazd może przemieszczać się w ciągu dwóch lat po różnych trasach w mieście. Nie lepiej wydać pozwolenie na całą strefę? – pyta przedsiębiorca.
Zrozumiałe jest, że zakaz wjazdu ciężarówek do miasta ma zmusić duże pojazdy do korzystania z obwodnicy, ale kategoryczny zakaz i wymogi związane z wydawaniem identyfikatorów niepokoją przewoźników. Na chwilę obecną wiadomo, że Urząd Miasta odbiera sygnały dotyczące ograniczenia w ruchu pojazdów. Niewykluczone, że zostaną wprowadzone zmiany.
Póki co, pozostaje jedna legalna droga wjazdu do Lublina bez zezwoleń drogą wojewódzką nr 835.
2017-01-09 19:36:32
(fot. lublin112.pl)
Jak Polska długa i szeroka urzednik ułatwia życie obywatelowi. I tu Lublin wyraźnie górą , gorzej z poziomem życia
Bo w Lublinie musi być lepiej i wszystko bardziej
Jedzie towar ze Wrocławia a kierowca na rogatkach dowiaduje się że musi mieć zezwolenie na wjazd do miasta
I kwitnie do chwili uzyskania zezwolenia pod Lublinem albo łamie zakaz.
Dlaczego musi mieć zezwolenie a nie wystarczy umowa z kontrahentem z adresem rozładunku w Lublinie? Proste, bo bez identyfikatora c1 bardzo łatwo dostrzec taką ciężarówkę i ukarać. A tych z umową na dostawę do Lublina nie sposób dostrzec. Czyli łatwo wyłapać delikwentów którzy oznaczenia nie posiadają i wlepić im mandat. W taki sposób bezmózgowy urzędnik ustanawia prawo. A właściwie, kierowca ma konstytucyjne prawo przebywania i przemieszczania się bez ograniczeń – pójść do sądu i sprawa wygrana + obarczyć kosztami urząd miasta lublin. Za to już bezmózgowy urzędnik beknie – bo nagle z kasy miasta zniknie kilkadziesiąt tysięcy złotych – a wiadomo, strata jest nie porządana. Ale zapomniałem, tam są same plecaki „rodzinka” i „po znajomości”.
„Konstytucyjne prawo przebywania i przemieszczania się bez ograniczeń” ma kierowca, powiadasz…
To spróbuj wykorzystać to swoje „konstytucyjne prawo” i przemieść się „bez ograniczeń” np. pod prąd, wjedź w zakaz wjazdu, lub stań sobie na zakazie, przecież masz „konstytucyjne prawo przebywania …. bez ograniczeń”.
Lublin miasto inspiracji
Róbta tak dalej, róbta!
To zaściankiem będziem i basta.
Hu.. Du… i kamieni kupa!
Taki będzie Lublin.
Gratuluję pomysłów.
Bardzo dobry pomysł ze strony urzędników że wprowadzili zakaz wjazdu ciężarówkom,Popieram te przepisy na 1000%.Wielki szacunek urzędnicy.Koniec z zawalidrogami i większym smrodem.Tak powinno być w całej Polsce
Ty to sobie zakaz wychodzenia zcdomu do łba wprować bo widac po twojej wypowiedzi żeś pusty jak buc
Do szkoły, analfabeto
Pamiętaj że cebuli sobie wtedy w sklepie nie kupisz bo nikt Ci jej nie przywiezie 😉
Cebulę każdy lubelak ma w domu bo uprawia na wsi pole. Ja mam i pole i cebulę
Ale jednak zakupy w sklepie robisz, a jakoś towar do sklepu się dostać musi… Troszkę pomyśleć wystarczy przed napisaniem czegoś
Pewnie, niech zakażą jazdy ciężarówek po całej Polsce, a ludzie będą jedli gó.wno i ubierali się w worki. Gratuluję rozumu, a raczej jego braku.
zakaz = śmierć a dla czego w twoim przypadku ?
idziesz do sklepu a tam nie ma towaru = brak transportu
chcesz jechać do innego misata po zarcie ale najpierw jedziesz po paliwo swoim eko 25 VW a tam nie ma paliwa bo zakaz = brak transportu
zdychasz w domu, wzywasz karetkę a ona nie przyjeżdza = pytasz dlaczego -patrz wyżej
zmień lekarza bo ten cię oszukuje
Gratuluje inteligencji…gdyby nie te ciezarowki to bys do gara nie mial co wlozyc.
A jeść będziesz powietrze albo zapłacisz 3 razy tyle bo towar trzeba mniejszymi pojazdami na kilka razy dostarczyć…
Ty masz od dziś zakaz na myślenie i zakaz jazdy taczką po swojej wsi
Aż nie mogę się doczekać komentarza tej sytuacji ze strony urzędników 🙂
To Kieliszek jeszcze się nie tłumaczył?
Język mu się plącze po jednym kieliszku czystej, więc nie da rady.
widze ze przewoznicy szukaja dziury w calym – ma rozładunek/rozladunek/wiezie spozywke, to na co się pulta jak wie ze go zakaz nie dotyczy. ZAKAZAC I NA ABRAMOWICKIEJ bo i jak ktos bd to sprawdzał skąd tir zajechał….
Żeby zakaz nie dotyczył powinno być nie dotyczy dojazdu do posesji tak jak i w Biłgoraju gdzie wszędzie jest 5t i jeszcze nikt się do nikogo nie przyczepił a każdy kto nie musi to nie będzie się pchał w miasto jak ma obwodnicę
Nie od razu Rzym zbudowano
Ciekawe czy biedronkowe ciężarówy mają już identyfikatory, bo jak się towar skończy, to dopiero będzie bieda!
Przewoźnicy mają obwodnicę do przejeżdżania przez Lublin, ale za to trzeba płacić! Bardzo dobrze, może wreszcie nie będzie jechało po 5-6 tirów prawym i lewym pasem.
Ciekawe chłopczyku ile miasto na Tobie zarabia i Twoim ”KASZLAKU”. Przewoźnik płaci podatki do kasy miasta, opłaca viatoll, żeby ta obwodnica była utrzymana, a Tobie przeszkadzają „Tiry” na prawym pasie. Puknij się tym swoim smartfonikiem w główkę i podziękuj tatusiowi, że Ci go opłaca i daje na paliwo… podejrzewam gaz…
Wypad z miasta, a nie tylko latami drogi psuliście. Miasto jest dla mieszkańców, a nie dla tirów. Ale co taki durny kierca może zrozumieć. Było się uczyćz, a nie tirem jeździć.
a kim ty jesteś skończyłeś chociaż zerówkę złodziejska bezrobotna potologio
No wspaniale jest [] c drogi w miastach i pozniej miec pretensje o ich stan albo zakazy wjazdu
I co z tego, że opłacasz viatoll itd Przykład, zakorkowana jedna z ulic prowadzących do miasta, tiry napierdzielają przez osiedla gdzie są znaki max 3,5 t. Przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające są takie „tąpnięcia” jakby się dom walił. Nawierzchnie uszkodzone, progi zwalniające sprasowane – i co z tych płacenia twoich podatków, remont za nie zrobię? Jest obwodnica to je…ć obwodnicą bo właśnie po to ona jest, brak słów. ALE PODATKI PŁACI TO MU WOLNO, dno i wodorosty, dlaczego w transport kolejowy nie inwestują…
Wy się lepiej weźcie za zawalidrogi lewego pasa… Zwiedziłem wiele miast europy i tylko w Wielkiej Brytani prawy pas jest szybszy od lewego… A w Lublinie aby brakuje funtów bo jeździ sie tak samo… A co do ciężarówek po co identyfikator jak masz list przewozowy… Najpierw pomyśleć a później wprowadzać przepisy… Zresztą miasto ma wielu przewoźników i dlaczego nie wykorzystuje się ich opini do tworzenia zakazów
W Londynie to podobnie jak w Europie też lewy jest najszybszy,wiem bo jeżdżę po Londynie i okolicy a poza Londynem już jest normalnie.
kriss ty tempaku samochody ciezarowe nie tiry
bo takie gamonie jak ty zawalają prawy pas
Bo,w Lublinie mamy nie myślące władze samorządowe……!!!!!!!!!
Zakaz wjazdu jest bardzo dobrym pomysłem. Mam nadzieję, że w przyszłości będzie on dotyczył WSZYSTKICH pojazdów z rejestracją inną niż LU…
Tak. I dla LU zakaz wyjazdu z Miasta Inspiracji. Weź ty sie ogarnij.
Ja bym ulepszył to rozwiązanie. Dawał bym tylko tym osobom co się urodziły w Lublinie i ich rodziny mieszkają tu od kilku pokoleń.
Jest nie do pomyślenia że ludzie ze wsi się osiedlają w mieście.
O to to.
ja ulepszę to jeszcze bardziej zakaz osiedlania się mieszczuchom poza granicami miasta i zakaz sprzedaży
działek dla urodzonych w miescie Lublin poza jego granicami
a takze :
zakaz dostaw do wszelkich firm w tym marketów towarów innymi pojazdami niż dostawcze do 3.5 tony a w szczególności do biedronek tesco i obi
zakaz dostaw materiałow budowlanych w szczególności radnym miasta lublin
zakaz dostaw paliw i gazu do waszych bolidów i kategoryczny zakaz wyjeżdzania pojazdów z tablicami LU poza granice miasta inspiracji
I ZOBACZYMY JAK DŁUGO POŻYJECIE W WASZYM MIESCIE INSPIRACJI bo moim zdaniem zdechniecie z głodu
Kochanku Admina, wracaj na ten swój wykoppeel, a nie tu próbujesz siać brednie!