Z ulic Lublina wycofują ostatnie autobusy starego typu. Na trasy wyjadą nowe Ursusy (zdjęcia)
18:40 16-10-2018 | Autor: redakcja
W środę na ulice Lublina wyjadą kolejne nowe pojazdy komunikacji miejskiej w Lublinie. Tym razem będzie to osiem autobusów marki Ursus zakupionych przez Zarząd Transportu Miejskiego. Ich użytkownikiem jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Pojazdy będą kursować na liniach nr 3, 6, 13, 34 i 45. Docelowo jednak autobusy będą kierowane do obsługi linii nr 44 i 74.
Autobusy są fabrycznie nowe, każdy z nich ma 12 metrów długości, spełniają najwyższą normę emisji spalin Euro VI. Ponadto pojazdy są niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, monitorowane i klimatyzowane. Na ich wyposażeniu znajdują się również biletomaty z możliwością płatności kartą, bramki liczenia pasażerów oraz cztery podwójne porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.
Wyjazd nowych autobusów oznacza wycofanie z ruchu ostatnich czterech wysokopodłogowych autobusów marki Jelcz 120M, będących własnością MPK Lublin.
– Oznacza to koniec pewnej epoki w lubelskiej komunikacji miejskiej. Teraz do ruchu kierowany będzie tyko i wyłącznie tabor niskopodłogowy – tłumaczy Justyna Góźdź z Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.
Jak podliczył ZTM, obecnie całość taboru stanowią pojazdy niskopodłogowe, 90 proc. z nich posiada monitoring, 87 proc. pojazdów ma system zapowiedzi głosowych a 79 proc. autobusów to pojazdy posiadające normę zużycia paliwa Euro 5 i Euro 6. Do tego 73 proc. ogólnej liczby taboru stanowią pojazdy wyposażone w biletomaty zaś 70 proc. taboru lubelskiej komunikacji miejskiej ma na swoim wyposażeniu klimatyzację.
Co więcej, to nie koniec zakupów nowych pojazdów do obsługi komunikacji miejskiej. Zarząd Transportu Miejskiego prowadzi postępowanie na zakup 20 elektrycznych autobusów. W tym roku planowane jest jeszcze ogłoszenie kolejnych dwóch przetargów. Oba dotyczyć mają dostaw autobusów elektrycznych. Łącznie chodzi o 12 pojazdów.
(fot. ZTM Lublin)
Tabor taborem. Kierują nim jednak ludzie. I może MPK pochwali się jaka jest stawka dla kierowców na najniższej stawce zaszeregowania? Poniżej 13 złoty brutto.
Ważne, że kadra kierownicza dobrze zarabia. A za wymianę taboru kolejna okazja do otrzymania premii.
szkoda, jazdę przegubowym IKARUSEM będę wspominał z łezką w oku.
To ile nowego taboru zostało jeszcze na zajezdni? Dadzą go radę z chwastów wyrwać czy przymarzną do kwietnia?
A jak rządził Pruszkowski to ile nowych autobusów kupił? A ile dróg wybudował!
Co ty porównujesz czasy z przed 16 lat? Samorządom nie wolno było się tak wysoko zadłużać a Unia do dawania tak chętna nie była. Znowu Żukowi liżesz? Już po marszu, nie musisz. A tak na marginesie. Pruszkowski zostawił po sobie na koniec 2006 roku zadłużenie w wysokości ok 190 mln zł. Wiesz ile dzięki rządom PO a przed wszystkim Żukowi po 12 latach wynosi dzisiaj? Jeden miliard, czterysta trzydzieści pięć milionów? Ile to? Siedem razy więcej? Miasto wyprzedało 90% terenów. Widzisz dobrze zainwestowane te pieniądze w mieście? Ja ich nie widzę. Większość inwestycji współfinansowana funduszami unijnymi uzupełniana kredytami z niemieckich Banków. Powstały jakieś zakłady pracy zarządzane przez miasto? Ile mieszkań komunalnych zostało wybudowane w tym czasie? Żuk wytworzył tylko stanowiska umysłowe dla swoich. Żadnej miejskiej inwestycji przynoszącej zysk, do wszystkich dopłacają mieszkańcy. Miasto marketów i rozbuchanej administracji. Dobrze musi swoim płacić skoro przewodniczący odłożył ponad milion na kamienicę na Starym Mieście. Nawet mimo obietnic, zalewu nie potrafił przez tyle lat zagospodarować. Idz na litwe rozkoszować się sikawką i na Krakowskie przejść się po chińskim granicie. Jak by kamienia w Polsce nie było.
Ale powiedz mi po co miasto ma budować mieszkania komunalne skoro działa rządowy program mieszkanie+, a obecna władza obiecała nam wybudować 3 000 000 mieszkań ?
Program Rządowy działa ale nie w Lublinie. Tu Żuk buduje z przyjaciółmi deweloperami. Tylko patrzeć jak zostanie prezesem TBS Nowy Lublin. Z Rządowego programu nie można tyle przytulić co na prywacie i inwestycjach z kasy miejskiej. Za bardzo na ręce patrzą. Zapytaj Żuka
http://www.lublin112.pl/do-2023-roku-w-lublinie-powstanie-1000-nowych-mieszkan-komunalnych/
To skoro MPK zaznacza że Jelcze są ich własnością, niech pochwali się ile obecnie posiada własnych autobusów, a nie tych kupionych im przez ZTM.
A może jeden z tych ośmiu autobusów puścili by na linie numer 8
Popieram. Przydałoby się
To się nazywa wsparcie lokalnej przedsiębiorczości..podatki zostają w mieście, ludzie mają pracę..jak znam życie i tak się znajdą malkontenci, którzy będą pluli na władze Lubina
Te władze za plecami mieszkańców i wbrew ich woli szykowały nam taki kwiatek. Obejrzyj klip
https://twitter.com/twitter/statuses/1052530980190334977
No nareszcie,przestały ze trzy miesiące to najwyższy czas aby wyjechały,a co do jelczy 2253,2254,2255i2256 to są lepsze od starych Mercedesów 405 ,neoplanów i od jeżdżących jeszcze jelczy m 121
Wybory powinny być co roku , tyle się dzieje dobrego w ostatnich tygodniach.
Ot cała prawda jak kolega powyżej napisał nic dodać nic ująć.,, Co ty porównujesz czasy z przed 16 lat? Samorządom nie wolno było się tak wysoko zadłużać a Unia do dawania tak chętna nie była. Znowu Żukowi liżesz? Już po marszu, nie musisz. A tak na marginesie. Pruszkowski zostawił po sobie na koniec 2006 roku zadłużenie w wysokości ok 190 mln zł. Wiesz ile dzięki rządom PO a przed wszystkim Żukowi po 12 latach wynosi dzisiaj? Jeden miliard, czterysta trzydzieści pięć milionów? Ile to? Siedem razy więcej? Miasto wyprzedało 90% terenów. Widzisz dobrze zainwestowane te pieniądze w mieście? Ja ich nie widzę. Większość inwestycji współfinansowana funduszami unijnymi uzupełniana kredytami z niemieckich Banków. Powstały jakieś zakłady pracy zarządzane przez miasto? Ile mieszkań komunalnych zostało wybudowane w tym czasie? Żuk wytworzył tylko stanowiska umysłowe dla swoich. Żadnej miejskiej inwestycji przynoszącej zysk, do wszystkich dopłacają mieszkańcy. Miasto marketów i rozbuchanej administracji. Dobrze musi swoim płacić skoro przewodniczący odłożył ponad milion na kamienicę na Starym Mieście. Nawet mimo obietnic, zalewu nie potrafił przez tyle lat zagospodarować. Idz na litwe rozkoszować się sikawką i na Krakowskie przejść się po chińskim granicie. Jak by kamienia w Polsce nie było.”
zakłady pracy ma tworzyć miasto ??? Człowieku o czym ty piszesz ?? Miasto nie jest od zarabiania pieniędzy, a od dawania mieszkańcom komfortu życia.
Czy Miasto i jego Urzędy maja służyć tylko prywacie do dojenia? Już się Żuk przymierzał do sprywatyzowania spółek miejskich. Chcesz by było w Lublinie tak jak w Gdańsku? Tam pieniądze wypracowane kiedyś przez spółki miejskie, po prywatyzacji trafiają do Niemieckich miast. Tam mieszkańcom dzięki pieniądzom Gdańskich obywateli, funduje się darmową komunikację, baseny i inne rozrywki. Lublin zaś, zaciąga kredyty by spłacać bieżące odsetki. Ja się pytam: z czego Żuk zamierza spłacać kredyt, skoro miasta na obsługę kredytów nie stać?
Jeśli ci nie pasuje sformułowanie ” zakłady pracy” to może na ” produkcyjne lub usługowe miejsca pracy”, bo urzędnicze stołki takimi nie są. Zapytam jeszcze raz: która inwestycja Żuka przynosi dochód dla miasta?
„…Miasto nie jest od zarabiania pieniędzy, a od dawania mieszkańcom komfortu życia…” Pytanie: kto za ten komfort ma zapłacić? Jeśli miasto nie jest od zarabiania to z czego ma spłacać zaciągane kredyty?