Mróz unieruchomił część trolejbusów w Lublinie. Występują spore opóźnienia
09:55 09-01-2018 | Autor: redakcja
Nawet po pół godziny opóźnienia mają trolejbusy na niektórych liniach komunikacyjnych w Lublinie. Powodem jest oblodzenie trakcji trolejbusowej, które od samego rana utrudnia pojazdom poruszanie się.
Jak alarmują nasi czytelnicy, wiele z pojazdów utknęło na trasie, nie mogąc sobie poradzić z dalszą jazdą. Tak było między innymi na ul. Diamentowej, gdzie na poprawę sytuacji oczekiwało 7 trolejbusów. W innych miejscach, pomimo starań kierowców, pojazdy poruszały się z niewielką prędkością.
Podobnie było w wielu częściach miasta, m. in. na ul. Mełgiewskiej, czy też na al. Kraśnickiej.
2018-01-09 09:05:00
(fot. wideo lublin112.pl)
A co będzie, jak się zrobi -15?
Widzę, że i Ty nie znasz pewnych zjawisk fizycznych
Jak „się zrobi -15” , to powietrze będzie bardziej suche i szadź ( wiesz co to jest?) nie będzie się osadzać na przewodach trakcyjnych, a wiec będzie normalnie.
Kolego od śrubek, teraz jest wyjątkowo wysokie ciśnienie,więc i wilgoci w powietrzu jest niewiele.
@Motorniczy wyjątkowo masz rację… heh…
tym bardziej, że wszytka „wilgoć” która spadła z nieba w niedzielę zdążyła odparować i zdążyło ją „przewiać” bezpośrednio tuż za ścianę smogu….
Szadź osadza się tylko, gdy jest mgła, a mgły rano nie było, więc było to szron, czyli osadzanie się bezpośrednio pary wodnej z powietrza. Nie musi być wysokiej wilgotności, aby proces zaczął zachodzić. Wczoraj rano ciśnienie parcjalne (cząstkowe – czyli tylko pary) wynosiło ok 5 mm Hg. Przy drutach – na drutach temperatura była niższa ponieważ, szybciej traciły ciepło niż otaczająca rzeczywistość
Kto za to odpowiada ? Jakie poniesie konsekwencje służbowe ? Ja jak się spóźnię się do pracy z powodu nieudolności MPK ponoszę konsekwencję, dla tego bardziej opłaca mi się jeździć samochodem. To jest kolejny dowód na to że komunikacja w Lublinie jest jeszcze 100 lat za murzynami i dla biedaków, a nowe pojazdy to i tak złom opakowany w ładne papierki !
No co ty bimmer, Pana Boga chcesz przed PiS’owski Trybunał Stanu postawić?
Mistrzu, chyba sibie gestem oko podbiłes. To bimber nie bimmer
Taka literówka to mniejsze zło, niz komentarz nijakiego „zlo. 🙂
Poczytaj co się działo z tramwajami w Olsztynie.
Jak zwykle… Gdyby było -20 to paraliż całej Polski
Tu nie trzeba Bundeswehry, tu wystarczy minus cztery…
Minus 6 stopnni ijuż problem ?? Teraz zimy to lato w XXw to były mrozy .Język do zębów przymarzał???
A czy ktoś pomyślał że przy wilgotności 100% nie trzeba dużego mrozu żeby takie zjawisko powstało… Nawet nowe samochody tzn ich elektryka z elektroniką nie dadzą sobie rady…pomyślał ktoś???
Eee, przesadzasz w oczekiwaniu tak wielkiego intelektu u małolatów tu komentujacych
kogo to obchodzi place ma jechać
Ale płacisz tylko MPK czy płacisz również księdzu by o pogodę dla komunikacji się modlił?
a co mnie pogoda obchodzi place ma jechac
Wilgotnosc 100%,wez kolego sie nie osmieszaj, widac ze taki z Ciebie meteorolog co geniusze z mpk ktorym pare st. mrozu dalo w kosc… Pewnie zresztą jesteś jednym z nich ale Twe nieudolne tłumaczenia moga jedynie przekonac naiwniakow.
Koncertowe samo zaoranie z tą 100% wilgotnością. Zobacz sobie pomiary z ostatnich 50 godzin
http://aqicn.org/city/poland/lublin/lublin-ul.obywatelska/pl/
Wyjaśniam: powodem jest szadź która występuje w specyficznych okolicznościach – duża wilgotność + mróz, najczęściej w sytuacji gdy temperatura przechodzi z dodatniej na ujemną przy znacznej wilgotności. Wtedy przewody trakcyjne pokrywają się warstwą lodu która działa jak izolator. Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie aby stosować co chwila odczepy z rezystorami aby nagrzeać trakcę – zresztą w tych okolicznosćiach i tak trajtki musiałyby pauzować.
Jedyny plus: sytuacja taka jest możliwa do przewidzenia i nie chcąc spóznić się do pracy – auto lub wyjść nieco wczesniej. W innym przypadku można się gorączkować na przystanku – jak kto woli.
Nic by nie musiały, wystarczy spryskać Glikolem jak robią to w Gdyni. Ale trzeba przygotować się wcześniej i zrobić sobie do tego pojazd… ale w MPK dalej jak widać rządzi ten kto pierwszy wstanie !! Brak kompetencji jak widać od kierowców kończąc na dyrekcji, a można było zrobić coś takiego: http:// phototrans.eu/14,907495,0,Jelcz_C642_39103.html
Taki mały mróz i problem a jak by było 15 na minusie? albo i większy szkoda słów.
Żałosna inwestycja, żałosny projekt, który tylko odbija się czkawką i topi trudne do wyobrażenia sumy pieniędzy. Podobno trolejbus to pojazd przyszłości, bardzo nowoczesny – a tymczasem byle jaki mróz je unieruchamia 🙂 Śmiech na sali. Druga strona medalu to tworzenie nikomu niepotrzebnych linii aby tylko jeździły pod drutami typu 152 154 czy 157 czy za chwilę bezsensowne wydłużenie 161 na Porębę – tylko jeszcze bardziej dookoła.
Kogoś kto ten cały projekt oplecenia pajęczyną miasta opracował i przepchnął powinni wsadzić do pierdla za marnotrawienie publicznych pieniędzy na przestarzały środek transportu. Normalne miasta to inwestują w autobusy elektryczne i stacjonarne ładowarki na pętlach i zajezdniach a nie w milion kilometrów pajęczyny pod która aby na siłę coś jeździ.
Dno dna !!
A ja pytam czemu twój ojciec nie założył gumki i spłodził taki przestarzały środek myślenia?Coś tam usłyszy i dziamdzia w koło Macieju.
Masz jakiś konkretny kontrargument? Czy własnie skończyłeś lekcje i nie wiesz jak zabłysnąć? Jak jesteś takim zaślepionym fanem dwóch pałek to udaj się do jakiegoś chirurga niech ci przeszczepi, będziesz miał dwie swoje na wyłączność.
Pragnąłbym skorygować: w innych miejscach pojazdy poruszały się z niewielką prędkością, nie pomimo starań kierowców, a dzięki staraniom (i doświadczeniu) starszych stażem kierowców.
Młodzi nie znali tego zjawiska i było to dla nich nie do „przeskoczenia”.
SERIO?? -5 i taki dramat? to jest dziwne, że w styczniu są takie temp? Ludzie, równie dobrze mogłoby być – 20. A pan prezio Żuku idzie w te trolejbusy jak uparty.
Ciekawe jak będą jeździć te autonomiczne autobusy elektryczne , które ma kupić żuk?
Jak to jak?
Wgra się program „szofer z łapanki, ex-piekarz” i niech się inni użytkownicy dróg martwią, automat rozkład utrzyma.
Kubuś – już proponowałem – skoro prowadzenie takiego gabarytu i to wypełnionego ludźmi jest takie proste – zatrudnij się i zakasuj wszystkich, dla takiego kierowcy jak Ty to betka przecież… Niestety Ty nawet nie siedziałeś na miejscu kierowcy aby „spróbować” samej widoczności nie wspominając już o trudnościach w poruszaniu się.
Tak źle mi życzysz?
Za dwa na rękę to bym nie miał co do garnka włożyć. Ja mam swój, dość kosztowny styl życia, z którego nie zamierzam rezygnować, ja poniżej pięciu-sześciu na rękę dziadowałbym.
Kubuś to rozpieszczony dzieciak na utrzymaniu rodziców, z obsesją MPK.
Dobrze że nie szczeka jeszcze na autobusy,ale z taką obsesją to tylko kwestia czasu.
jaki to gabaryt leszczu
Tu nie ilosć stopni mrozu jest problemem ,tylko zjawisko oblodzenia lub oszronienia …a ono może wystąpić w sprzyjających warunkach i przy -1 stopniu poniżej zera …w podstawówce o tym uczą i
W podstawówce, panie jasiu, uczą jak z gracją uklęknąć, pięknie łapki do modlitwy złożyć, łebki pokornie pochylić i odklepać stek szamańskich regułek.
Ponoć dopiero studenci pierwszego roku, mają okazję poznać niektóre zależności aury.