Pierwszy w województwie lubelskim odcinek autostrady od dawna jest już gotowy i oczekuje na otwarcie. Chodzi o 14 km fragment trasy A2 między miejscowościami Swory i Cicibór Duży. Kierowcy pojadą nią dopiero, kiedy zakończy się budowa opóźnionych fragmentów do Siedlec. W międzyczasie trwają przygotowania do budowy dalszej części A2 w kierunku polsko-białoruskiej granicy.

Jeżeli chodzi o ponad 16-kilometrowowy odcinek od węzła Biała Podlaska do miejscowości Kijowiec. Tu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uzyskała już zezwolenie na realizację inwestycji, obecnie trwa wybór wykonawcy. Ten zaś właśnie został wyłoniony dla kolejnego fragmentu. Mowa o 9 km autostrady od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń.

O realizację inwestycji starało się 9 firm. Najtańsza oferta wpłynęła od konsorcjum warszawskiej Trakcji i litewskiego Kauno tiltai, które wyceniło zadanie na 445 mln zł. Konsorcjum Mirbud i Budpol zażądało 457 mln zł, konsorcjum PORR i PHUB Piotr Pawlica – 512 mln zł, Mostostal Warszawa – 532 mln zł,Budimex – 538 mln zł, Aldesa Construcciones – 568 mln zł, Strabag – 603 mln zł, Rubau Polska – 606 mln zł, a Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR – 631 mln zł.

Po przeprowadzeniu analizy i ocenieniu wszystkich ofert za najkorzystniejszą wybrano tą, złożoną przez konsorcjum firm Mirbud i Budpol. Jeśli od wyboru nie wpłynie odwołanie, dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu GDDKiA będzie mogła podpisać umowę z wykonawcą.

Wykonawca będzie miał na realizację zadania 32 miesiące od daty zawarcia umowy. Sam projekt ma zostać przygotowany w ciągu 10 miesięcy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych. Jeżeli nie wystąpią żadne opóźnienia, to kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w 2029 r.

Zgodnie z założeniem autostrada A2 ma biec do samej granicy, a dokładnie do terminala w Kukurykach. Tym samym do realizacji pozostanie 7 km trasy od węzła Dobryń. Na razie jednak, z uwagi na sytuację geopolityczną z Białorusią, jego budowa nie jest planowana.