06/06/2026
690 680 960

Tysiące pracowników PKP Cargo ma pójść na bruk. Postojowe niewiele pomogło, sytuacja przewoźnika jest fatalna

Kolejowy przewoźnik towarowy, czyli spółka PKP Cargo poinformowała, iż planuje zwolnić do 30 proc. pracowników. Patrząc na obecny stan zatrudnienia, mowa jest o ponad 4 tysiącach osób. Wczoraj zarząd przedsiębiorstwa przyjął odpowiednią uchwałę na ten temat.

O problemach spółki PKP Cargo głośno od kilku miesięcy. Tylko w pierwszym kwartale tego roku przewoźnik zanotował 181 mln zł straty. Dodatkowo znacząco spadł udział w rynku przewożonych towarów. W ujęciu rok do roku jest to ponad 5 proc., z 33,9 do 28,7 proc. Nowe władze spółki zapewniają, że liczą każdą złotówkę i robią wszystko, aby wyprowadzić firmę na prostą. Zwłaszcza, że wcześniej firma przynosiła bardzo duże zyski.

Przed kilkoma dniami zarząd spółki podjął decyzję o złożeniu wniosku do sądu o otwarcie postępowania sanacyjnego. Wcześniej jednak. a dokładnie pod koniec maja ogłoszono, że do 30 proc. pracowników zostanie skierowanych na tzw. postojowe. Ostatecznie do końca czerwca programem tym objęto 20 proc. załogi. Zaoszczędzone w ten sposób środki nie uratowały jednak sytuacji. Dlatego też teraz zapowiedziano zwolnienia grupowe.

Z pracą w kolejowej spółce miałoby pożegnać do 30 proc. zatrudnionych, czyli do 4142 pracowników. Z tego blisko 550 osób ma zostać zwolnionych z mającego swoją siedzibę w Lublinie Wschodniego Zakładu Spółki. Mowa o różnych grupach zawodowych. Proces ten ma potrwać do końca września. Zwalnianym pracownikom przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia. Jednak na razie nie wiadomo jeszcze, o jakich w ogóle kwotach mowa. PKP Cargo zaznacza, iż szacowana wysokość rezerwy związanej z restrukturyzacją zatrudnienia oraz informacja o wpływie restrukturyzacji zatrudnienia na wyniki finansowe zostanie ustalona po zakończeniu konsultacji.

Jak podkreśla p.o. prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka, sytuacja finansowa spółki w dalszym ciągu jest bardzo trudna. Dlatego też podjęto działania w celu szukania dalej idących oszczędności. Wybrano ograniczenie zatrudnienia, gdyż wynagrodzenia pracowników i jego pochodne stanowią największą pozycję kosztową w spółce.

Władze spółki zaznaczają, iż nie jest jeszcze przesądzone, że zwolnienia obejmą 30 proc. załogi. Wszystko dlatego, iż prowadzone będą rozmowy ze związkami zawodowymi na temat zawieszenia części postanowień Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Mowa tu o wstrzymaniu wypłacania m.in. nagród jubileuszowych czy odpraw emerytalnych. Jeżeli te, zgodzą się na taki układ, wówczas skala wypowiedzeń ma być niższa.

Wiadomo już, że związkowcy wnoszą m.in. o niezwalnianie maszynistów. Tych jest bowiem w naszym kraju niewielu, i jeżeli znajdą pracę w innych firmach, co raczej jest pewne, wówczas kiedy sytuacja przewoźnika się poprawi, nie ma szans na ich powrót. Z kolei szkolenie nowych maszynistów jest bardzo długie, gdyż wynosi ok. dwóch lat, do tego niezwykle kosztowne. Jednocześnie związki domagają się przedstawienia i wprowadzenia planu naprawczego.

Pomimo niezwykle trudnej sytuacji, przewoźnik zapewnia, że płynność finansowa jest cały czas zachowana. Owszem, są znaczące zaległości w płatnościach do kontrahentów, jednak pracownicy na bieżąco otrzymują pensje, regulowane są też wszystkie zobowiązania podatkowe oraz składki ZUS.

Poprzednie władze PKP Cargo tłumaczyły niekorzystne wyniki złą sytuacją w całej branży. Wskazywano tu, że rynek kolejowych przewozów towarowych w Polsce znacząco spada. Z kolei przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej wskazywały niedawno, że trudności finansowe PKP Cargo są skutkiem działań poprzednich zarządów „z nadania politycznego”. Podkreślano, że spółka została skrajnie upolityczniona i drenowana finansowo, co w konsekwencji odprowadziło niemal do jej całkowitego upadku”. Jak wynika z raportów, wartość spółki w ostatnich latach spadła aż o 80 proc.

83 komentarze

  1. Ocena: 0

    z to Niemcy od września przejmują cały ich majątek. Likwidacji Polski przez bandę rudego ciąg dalszy. A Polacy nadal wierzą w kłamstwa o złodziejach z PIS? Tych, których nie ma. Czemuś biedny boś głupi. A czemuś głupi boś biedny.

    • Ocena: 0

      Nie no, to jest hit. Niesamowite uczucie, kiedy jako zagorzały fanatyk PiS-u zwietrzyłeś okazję, aby doje#@ać PO. Ale że z inteligencją nieco krucho okazuje się, że to zrobili swoi. A teraz wycofać komentarza nie można. ;)))))))))))

    • A reprywatyzację to czyj obóz polityczny przeprowadził?

  2. Ciekawe ilu z tych zwalnianych głosowało na obecną władzę?

  3. uśmiechnięci pracownicy kolei 😄😄😄

  4. Ocena: 0

    Skutki złodziejstwa pisowskiego, bimbania załogi i patologicznych związków zawodowych.

    • Ocena: 0

      Złodziejstwa pis za rządów tusków i bodnarów, he, he…

    • Sam tworzysz te teorię czy sms-em dostajesz od szefa?
      Nie widzisz, że za czasów Tuska każdy projekt jest udupiany? Zaraz jeszcze się okaże przez przekop przez mierzeję wiślaną zakopią xd

  5. Ocena: 0

    8 lat rządów PIS dziękujemy Polska nie zapomni Willa plus , afery respiratorowe maseczkowe aby wydoić Polskę

    • Nie ważne że będziecie wyzerac że śmietników biedronki i Lidla ważne że odsuneliscie PiS od władzy 😂😂😂

    • Chyba do ciebie nie dociera o czym jest artykuł. Co w takiej sytuacji mają zrobić zwolnieni pracownicy?

    • rozumiem, że szanowny komentujący jak przed pis-em było PO to już nie pamięta o aferach i dziadostwie czasów PO co? Pewnie jeszcze był dzieckiem. I chyba dalej jest bo łyka przekaz mediów z pod znaku Warner Bros…
      Fakt, że jednni i drudzy to dziady i aferzyści. Ale tak antypolskiej partii jak PO to nie ma porównania z nikim na świecie.
      Czy wy nie widzicie jakie głupoty potrafiła powtarzać pani Marta? Czasy PO to będzie czas dziadostwa, uwalania projektów strategicznych. Już to pisałem jeszcze przed wyborami i to właśnie ma miejsce teraz.

  6. Ocena: 0

    nastepna panstwowa firma doprowadzona do upadku przez 8 lat rzadow pis

    • jakoś az 8 lat upadała i dziwnym trafem stało się to akurat teraz. Rany boskie fanatycy sa najgorsi.
      Jakby meteor dupnął w Warszawę to też by była wina PIS-u.
      Normalnie idiokracja

  7. A tym czasem inni przewoźnicy kolejowi zarabiają krocie. Ale u nich nie ma krętaczy ze związków zawodowych.

  8. Ocena: 0

    Zwolnić zarząd i od razu znajdą się wolne zasoby dla pozostałych pracowników.

  9. Ocena: 0

    Tusk robi swoje. Będą koleje cargo niemieckie.

  10. a w TVP za PIS same sukcesy ha ha złodzieje

    • z czego się cieszyć? Że Polska przestaje się liczyć gospodarczo na arenie międzynarodowej?
      Zamiast zganiac winę na PIS rząd paździerzowy powinien brać sie do roboty. A zamiast tego jedynymc sukcesem jest: PIESEL, pesel dla psów oraz to, że rząd niemiec wypłaci reparację 15 osobom za 2 wojnę światową. Bo chyba juz tylko tylu dożyło obecnych czasów.