09/06/2026
690 680 960

Rekordowo ciężki pojazd na drodze krajowej nr 2. Naczepa miała 112 opon

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w miejscowości Woroniec, na drodze krajowej nr 2 dokonali ważenia zespołu pojazdów należących do przewoźnika niemieckiego. Podczas kontroli okazało się, że waga przewożonego ładunku wynosi około 178 ton.

Zespół kontrolowanych pojazdów składał się z czteroosiowego ciągnika siodłowego i czternastoosiowej naczepy. Naczepa była na tyle nietypowa, że oprócz swych rozmiarów, na każdej z 14 osi zainstalowano po 8 opon umieszczonych w 4 parach na całej szerokości osi, tak więc naczepa miała 112 opon. Kontrola normatywności wykazała, że długość zespołu pojazdu wyniosła 31,5 m, szerokość 4,6 m, wysokość 4,1 m a rzeczywista masa wyniosła aż 178 ton.

Dla porównania te same parametry dla pojazdu normatywnego wynoszą odpowiednio: długość 16,5 m, szerokość 2,55 m, wysokość 4,00 m a maksymalna masa całkowita 40 ton.

Okazane podczas kontroli zezwolenie na przejazd pojazdu ponadgabarytowego nie obejmowało wszystkich przekroczonych parametrów. W związku z powyższym od przewoźnika pobrano kaucję na poczet możliwej w tym wypadku kary pieniężnej w kwocie 15.000 złotych. Pojazd natomiast będzie mógł kontynuować przewóz na Białoruś po uzyskaniu stosownego zezwolenia na poruszanie się pojazdu ponadgabarytowego obejmującego wszystkie zmierzone parametry.

Inspekcja Transportu Drogowego to jedyna służba z terenu województwa lubelskiego, która jest przygotowana do ważenia tak dużych i ciężkich pojazdów, a do tego o tak specyficznej konstrukcji osi naczepy.

wtd2

2016-12-02 10:00:52
(fot. WITD)

26 komentarzy

  1. Ocena: 0

    Tylko czy szosa wytrzyma taki ciezar ?

  2. Stanisławowski Łukaszek
    Ocena: 0

    Znowu się przyczepli do kierowców BMW i AUDi. Kiedy wreszcie dacie nam spokój zazdrosne miernoty ? Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Bardzo Mocnych Wirarzy !

    • Ocena: 0

      Wiraży. Właścicielu Bolidu Młodzieży Wiejskiej.

      • Stanisławowski Łukaszek
        Ocena: 0

        A ty co z policji ortograficznej ? A tak nawiasem pochwal się czym ty jeździsz biedaku

        • Ocena: 0

          przykro mi to stwierdzić ale to od Ciebie wieje biedą umysłową 🙂

        • Ocena: 0

          Lexusem RC, z silnikiem 5.0 v8, wiejskie Bolidy Młodzieży Wiejskiej obok v8 „nie stajo”.

  3. coś słabiutka ta kara, powinno być jedno 0 więcej

  4. Ocena: 0

    Co do rozjeżdżania dróg. Pojazd normatywny tzw TIR ma 6 opon w naczepie i 6 w ciągniku siodłowym, czyli 12 opon, które przenoszą 40 ton. 40 ton podzielić na 12 kół , to wychodzi 3,33 tony na oponę. W tym przypadku przyjmując masę rzeczywistą 178 ton i biorąc pod uwagę tylko koła w naczepie 112sztuk jasno wychodzi, że na jedną oponę wypada 1,59 tony

    • Te, komputer. A wolisz zeby przez podwórko przejechał ci maluch czy czołg? Bo ten szwab to jak 4 zwykłe zestawy.

      • Ocena: 0

        ale ty głupi jesteś…

      • Ja wolałbym aby był to czołg. Dlatego, że siła nacisku gąsienic wynosi 0,8 kg/cm2. Jeśli będzie troszkę wilgoci na podwórku to maluch zostawi dwie koleiny zaś czołg tylko zgniecioną trawę.

      • Właśnie o to chodzi, że powinna być dopuszczalna masa na koło, a nie waga zestawu. Tak samo przy wjeździe na mosty i wiadukty, powinna być dopuszczalna masa pojazdu. Ten zestaw działał prawie jak walec drogowy , ten na gumowych kołach 🙂

  5. konkretny prorosyski trol

  6. Ocena: 0

    Proponuje ITD sprawdzic przeladowane ponadgabaryty pod Krasnikiem Lubelskim i w Janowie Lubelskim i dopiero beda wyniki.

  7. Bardzo Miękkie Wacusie:)

    • Eeee tylko nie Wacusie:)

      • Wacław i Alfons to piękne imiona
        laseczki lubią bawarie,a reszta zgejowanych kmiotków niech jezdzi toyotkami i fiacikami i zazdrości,że ci z bawarią mają dosęp do dużej ilośc soczków z myszki

  8. Ocena: 0

    a co on takiego ciężkiego przewoził? gabarytowo nie jest to takie duże, więcej wolnej przestrzeni jest niż załadunek zajmuje

    • Ocena: 0

      reaktor atomowy ; )
      nasi kierowcy polecieli by bokami i żaden krokodyl by ich nie złapał
      a te karę to krzyżak powinien 15k ale oiro zapłacić
      teraz sobie postoi kilka dni bo tak od ręki to tego zezwolenia raczej nie dostanie : ))

  9. Ten ładunek nie wygląda na 122 tony, chyba że to ołów

  10. Na moje koślawe oko to ten ładunek (o ile to nie paliwo do reaktora lub elementy a jest szansa bo Białoruś teraz buduje)nie waży aż tyle bo przy takiej ilości koło to raczej nie możliwe aby przekroczył dozwolony nacisk na oś.
    Może ktoś w Brif’ie źle odczytał parametry tego składu.A nawet jeśli tyle waży to jak wyliczył kolega to i tak skutek minimalny o ile nasze przepisy tego inaczej nie interpretują.Co kraj to obyczaj w Ukrainie notorycznie składy są przeładowane. A w Polsce tylko przy kopalniach I kamieniołomach.
    Kiedyś widziałem klocek o wymiarach 20x20x15 cm co ważył około 60kg, jakiś element matrycy.