Poseł Michał Moskal: „Lublin stracił 64 miliony złotych”. Fiasko projektu autobusów wodorowych
10:16 13-04-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Podczas konferencji prasowej poświęconej inwestycjom w transport publiczny w Lublinie politycy Prawa i Sprawiedliwości przedstawili krytyczną ocenę realizacji projektu zakupu autobusów wodorowych. W ich opinii przedsięwzięcie zakończyło się całkowitym niepowodzeniem, a miasto utraciło znaczące środki finansowe.
Poseł na Sejm RP Michał Moskal podkreślił, że projekt miał być przełomowy dla miejskiej komunikacji.
– Do Lublina miało trafić 20 autobusów wodorowych za 64 miliony złotych (…). Lublin miał stać się pionierem, jeśli chodzi o autobusy wodorowe w Polsce – przypomniał.
Jak zaznaczył, rzeczywistość okazała się zupełnie inna.
– Z całej tej historii została pusta hala, szkielet jednego autobusu i pracownicy, którzy nie mają wypłaconych pensji – mówił.
W jego ocenie przyczyną problemów było niewłaściwe przygotowanie przetargu oraz wybór wykonawcy bez odpowiedniego doświadczenia.
– Został przygotowany przetarg, który wygrała firma, niemiecka firma, w zasadzie krzak, która nie miała żadnego doświadczenia – dodał.
Moskal wskazał również, że miasto nie miało możliwości przedłużenia umowy, a środki z Krajowego Planu Odbudowy musiały zostać wydatkowane do czerwca, co ostatecznie doprowadziło do upadku projektu.
– 64 miliony, które Lublin uzyskał, zostały zmarnowane – ocenił.
Radny miejski Robert Derewenda zwrócił uwagę na brak alternatywnego planu działania.
– Przy takim kontrakcie zabrakło praktycznie planu B. Lubelski ratusz rozkłada bezradnie ręce i właściwie nie ma alternatywy – stwierdził.
Podkreślił także, że inwestycja była szczególnie istotna w kontekście stanu miejskiej infrastruktury.
– Potrzebujemy nowych autobusów. Tymczasem tracimy pieniądze z KPO – mówił, wskazując jednocześnie na zły stan dróg i przystanków w mieście.
Jeszcze ostrzejszą ocenę przedstawił radny Tomasz Gontarz.
– Gigantyczna dotacja, która mogłaby naprawdę zmienić oblicze transportu publicznego w Lublinie, nie trafi de facto do miasta – powiedział.
W jego opinii odpowiedzialność za sytuację ponosi m.in. wiceprezydent Lublina odpowiedzialny za inwestycje. Gontarz zaapelował o szczegółową kontrolę całego procesu przetargowego.
– Dlaczego kryteria przetargowe były tak nisko umiejscowione, że taka firma jak Artur Bus, wspomniana tutaj firma niemiecka, która wyprodukowała zaledwie kilka sztuk autobusów wodorowych, ten przetarg wygrywa i jak można było się spodziewać od samego początku, tego przetargu nie dowiezie, gdyż żaden z tych 20 autobusów wodorowych nie nie trafił do Lublina, żaden z nich. Druga rzecz, to żądam od ratusza, żeby skrupulatnie wyegzekwował kary umowne od tej firmy – apelował radny Gontarz.
Radny domaga się także wyegzekwowania kar umownych.
– To jest prawie 2 miliony wadium oraz blisko 6,5 miliona złotych kar umownych (…) to są pieniądze dla budżetu, z którego korzystają wszyscy mieszkańcy Lublina – zaznaczył.
W jego ocenie problem dotyczy również samej koncepcji autobusów wodorowych.
– Ceny wodoru (…) wynoszą 69 zł za kilogram, czyli 70% więcej niż prognozowano. To oznacza wyższe koszty eksploatacji – wskazał, dodając, że może to przełożyć się na wzrost cen biletów.
– No i sam fakt, że tych 20 autobusów wodorowych nie ma w Lublinie, stawia pod znakiem zapytania, co z obietnicą pana prezydenta Krzysztofa Żuka z kampanii z 2024 roku? Obiecywał, że autobusy w Lublinie na liniach podstawowych będą przyjeżdżały na przystanek co 10 minut. Jeżeli nie ma tych 20 autobusów wodorowych, to jak teraz pan prezydent Krzysztof Żuk zamierza wypełnić swoją obietnicę? W związku z tym bardzo tutaj prosimy o odniesienie się ratusza do tej kwestii. To nie może być tak, że my sobie informujemy się na początku kwietnia, że o dotacji nie ma i właściwie sprawa zamknięta. No nie wyszło. Straciliśmy 64 miliony złotych dla mieszkańców Lublina i dobrze by było, żeby ktoś za to poniósł konsekwencje – mówił radny Gontarz.
Na zakończenie radni podkreślili, że oczekują od władz miasta wyjaśnień oraz wskazania dalszych działań w zakresie rozwoju transportu publicznego.
a kto brał ślub w kopalni ?? kto naraził spółkę na straty swoją głupotą ???
… partyjna szopka pisiorów, nic więcej
Nie brał ślubu, nie kłam. Oświadczał się tylko😁
Panie Moskal, ile stracili milionów PKP Cargo oraz kopalnie, przez zakup błota, a nie węgla i przymusowe na telefon wożenie go, zamiast realizować podpisane kontrakty..! Ile Polacy stracili przez wasz pomysł z elektoratiwnią..? Budowa, rozbiórka i jary odmowne 2 -2,5 miliarda..! Kary za durną umiwę za szczepionki kolejne 6 mld..! Do tego brak dostawy za paliwo do Orlenu, wybory m, kopertowe, bezużyteczne respiratory, maseczki, itd, itd . Wasza ,,ekipa” nieudaczników i cynicznych cwaniaków, Morawiecki, Obajtka, Sasin i inni przewalili kilkanaście miliardów naszych wspólnych pieniędzy! Byłoby na szpitale i wojsko! Masz człowieku parcie na szkło i jesteś typowym populistą, karierowiczem i cynikiem!
A ile straciła Bogdanka z powodu pańskiej prywatnej szopki pod ziemią?
Czy ta banda kretynów potrafi coś więcej niż pojawiać się w losowych miejscach i marudzić przed kamerami?
Zaczyna się bicie piany. Siebie warci.
Moskal stracił …na wadze !
Może to Nowe rozporządzenie prezesa
jak codziennie z przekazu dnia wysyła centrala na Nowogrodzkiej i jak chcesz brać kasę musisz powielać do znudzenia
O boże jacy są oni biedni 8 lat wyszło jako kasę się przytuliło
Bardzo dobrze.Koszt przejazdu autobusu na wodór jest dwa razy wyższy niż autobusem na olej napędowy.Tylko szaleniec decyduje się na zakup takich autobusów.
Wiadom ile przez 8lat przy korycie się zarobiło dobrze być posłem PiS
Wiadom ile przez 8lat przy korycie się zarobiło