Pojawią się wyświetlacze prędkości i azyle. Przejścia dla pieszych w Lublinie mają być bardziej bezpieczne
12:04 14-12-2022 | Autor: redakcja
– Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego poprzez doposażenie przejść dla pieszych. Obecnie jesteśmy na etapie finalizowania podpisania umowy o dofinansowanie tego zadania z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Wszystkie roboty na przejściach będą realizowane w oparciu o projekty zmiany stałej organizacji ruchu, które są już opracowane i zatwierdzone. Zakres robót do wykonania ujęty we wniosku o dofinansowanie nie wymaga uzyskania innej dokumentacji technicznej oraz pozwoleń na budowę. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie postępowań na wybór wykonawcy i realizacja prac w terenie – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin, ds. Inwestycji i Rozwoju.
W ramach projektu zaplanowano działania w 6 lokalizacjach, polegające na:
– wykonaniu 2 azyli dla pieszych na ul. Zemborzyckiej na przejściach przy Zespole Szkół Transportowo Komunikacyjnych. Na obu przejściach zaprojektowano wykonanie wysp azylu, dodatkowo zlikwidowany zostanie pas do skrętu w lewo, a także powstanie dodatkowa powierzchnia wyłączona z ruchu przed azylem;
– wykonaniu 2 azyli dla pieszych na ul. Wileńskiej na odcinku ul. Wajdeloty – ul. Głęboka. Przesunięte zostanie też przejście dla pieszych przy zatoce autobusowej;
– wykonaniu azylu na ul. Zana przy ul. Krasińskiego. W tym przypadku zaplanowano inny podział szerokości jezdni na odcinku poprzedzającym przejście dla pieszych. Dla kierunku od al. Kraśnickiej zaprojektowano 2 pasy ruchu na odcinku od ul. Krasińskiego do ul. Skierki, w tym 1 pas dla relacji w lewo, 1 pas dla relacji wprost i w prawo; dla kierunku przeciwnego przed skrzyżowaniem z ul. Skierki w kierunku od al. Kraśnickiej będą również 2 pasy ruchu, w tym 1 pas dla relacji w lewo i 1 pas dla relacji wprost i w prawo;
– montażu 4 wyświetlaczy prędkości, w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przez al. Witosa przy ul. Rolna Osada. Obecnie jest to jedyne przejście w poziomie, przez dwie jezdnie mające po dwa pasy ruchu każda, bez sygnalizacji świetlnej i innych zabezpieczeń;
– montażu 4 wyświetlaczy prędkości w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przez ul. Krańcową przy ul. Kossaka). Przejście dla pieszych znajduje się w poziomie drogi dwujezdniowej mającej po dwa pasy ruchu i prowadzi z osiedla o zabudowie jednorodzinnej do Dzielnicowego Domu Kultury;
– montażu 2 wyświetlaczy prędkości w celu uspokojenia ruchu w rejonie przejścia dla pieszych przez ul. Nałęczowską przy ul. Gnieźnieńskiej. Istniejące przejście wyznaczone jest przez dwa pasy ruchu bez żadnych elementów/urządzeń wpływających na bezpieczeństwo pieszych.
Wyświetlacze mają pokazywać ikony – czerwoną smutną w sytuacji przekraczania dopuszczalnej na danym odcinku prędkości i zieloną uśmiechniętą, kiedy pojazd porusza się z prędkością dozwoloną lub niższą.
Dodatkowo, w ramach projektu na wybranych przejściach przewiduje się m.in.: wykonanie płytek z wypustkami dla osób z dysfunkcją wzroku, oznakowanie poziome/pionowe, montaż punktowych elementów odblaskowych, zastosowanie pasów wibracyjnych – akustycznych oraz umieszczenie słupków przeszkodowych – zabezpieczenie powierzchni przeznaczonej dla pieszych.
Projekt „Poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego w rejonie przejść dla pieszych w mieście Lublin” jest współfinansowany ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wartość projektu to blisko 545 tys. zł, w tym dofinansowanie stanowi kwotę ponad 396 tys. zł. Zakończenie realizacji projektu wraz z jego rozliczeniem przewidziano na grudzień 2023 r.
(fot. UM Lublin\źródło UM Lublin)
szkoda kasy
Dokładnie. Dołożyć do tego jeszcze 4 miliony i dobudować 4 pas na al. Unii Lubelskiej.
Tam nie jest niezbędny czwarty pas, za to na Al. Tysiąclecia powinni zlikwidować niepotrzebny buspas i przerobić go na zwykły pas ruchu dla wszystkich, jak było po staremu.
Na Snopkowskiej pod przedszkolem przydałoby się coś zrobić. Postawić próg zwalniający lub jakiś ogranicznik prędkości. Bo bardzo wielu kierowców jeździ tam bardzo szybko. Rano i popołudniu część kierowców jest po prostu hamska i złości się, że rodzice zawożą i odbierają dzieci… To zamiast poprawić bezpieczeństwo najmłodszych to rada dzielnicy postawiła przy krawężniku barierki i teraz trzeba stawać jeszcze bliżej środka jezdni…. !!!
Prawidłowo bo chodniki nie słuzą do parkowania nawet na minutkę. Minutkę ja, potem kolejne 30 osób i tym sposobem chodniki są zastawione i zniszczone. Dość tego. Dzieci nie muszą być dostarczane do szkoły prywatnym samochodem.
Dokładnie! Wszystkie chodniki powinny być oddzielone zaporami uniemożliwiającymi wjazd, tak jak jest w ścisłym centrum! Jeżeli ameby nie szanują prawa, to trzeba to egzekwować siłą.
Nie wierzę. Zabraknie na to kasy. Albo za te pieniądze zbudują parkingi.
„z prędkością dozwoloną lub niższą” – prędkość niższa od dozwolonej też jest dozwolona.
Tutaj powinno być napisane: „z prędkością dopuszczalną lub niższą”.
Trochę głupie te wyświetlacze prędkości. Bo to tak jakby samochody nie były wyposażone w prędkościomierze. Ale jeżeli to działa – to niech będzie. Tańsze to niż utrzymywanie ofiar wypadków na rencie a sprawców w więzieniach.
W mózg trzeba zainwestować jedynie.
Lepiej bezmózgom nie wydawać Praw Jazdy. Wtedy też będzie bezpiecznie. Niestety, ale zdobyć prawo jazdy każdy może.
Bardzo modne ostatnio jest powoływanie się na tzw. niezgodność z konstytucją. Dotyczy to konfiskaty pojazdów albo zatrzymywania Praw Jazdy.
Ciekawe jak ma się wskaźnik prędkości z konstytucją? Jeżeli urządzenie, urzędnik, funkcjonariusz są świadkami popełnienia wykroczenia w państwie prawa – to sprawca takiego wykroczenia powinien zostać ukarany, a nie dostać „smutną minkę”, czy kwaśną cytrynkę do spróbowania.
Ruch drogowy to nie przedszkole, a trupy na drogach są prawdziwe. Dlatego nie wydaje mi się, ze „smutna minka” to nie dobry pomysł na karanie bandytów na drodze.
Tak będzie to działać jak zielona fala za tyle milionów ???
Spróbuj jechać wolniej to może poczujesz tę falę. Miasto nie słuzy tylko wygodzie tych za kierownicą ale również powinno w tym samym stopniu uwzgledniac potrzeby rowerzystów i pieszych. Dla dobra wszystkich czas to zmienić i uprzywilejować tych drugich kosztem kierowców bo nigdy nie pozostawią tych smierdziuchów
„…uprzywilejować tych drugich kosztem kierowców…” a co ten drugi to jakiś lepszy ze ma mieć wiecej przywilejów?
6/9. Nie nie, nie oto chodzi co myślisz. Sześć komentarzy frania na dziewięć.
Kostke za 120 tysi trzea dać, będom uważać !