PKP chce zmodernizować szlak kolejowy z Lublina do Dorohuska. Celem jest poprawa wydajności transportu UE – Ukraina
18:59 09-05-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na zrealizowanie studium wykonalności dla modernizacji szlaku łączącego Lublin z granicą z Ukrainą w Dorohusku. Zadaniem wykonawcy będzie m.in. szczegółowa analiza i ocena możliwości realizacji planowanego projektu, która pozwala na ocenę jego wykonalności pod kątem technologicznym, ekonomicznym, prawnym i organizacyjnym.
Studium obejmie analizę różnych wariantów realizacji projektu mającego na celu skrócenie czasu przejazdu pociągów między Lublinem a granicą Polski. W ramach prac zostaną przeprowadzone analizy rynku usług transportowych, analizy społeczno-ekonomiczne, a także analizy techniczne i kosztowe. Na tej podstawie wybrany zostanie najkorzystniejszy wariant inwestycyjny oraz przygotowane będą wnioski do UTK w zakresie wymagań interoperacyjności.
Całość realizowane jest w ramach Korytarzy Solidarnościowych EU-UA. Ich najważniejszym celem jest ulepszenie i modernizacja transportu między Unią Europejską a Ukrainą. Mowa o zwiększeniu przepustowości infrastruktury, aby poprawić wydajność transportu pasażerskiego i towarowego. Do tego dochodzi zwiększenie interoperacyjności, czyli sprawienie, aby systemy kolejowe różnych krajów były bardziej zintegrowane i lepiej ze sobą współpracowały. Nie bez znaczenia jest także polepszenie wydajności usług na przejściach granicznych w postaci przyspieszenia i usprawnienia kontroli na granicach, aby transport mógł być bardziej efektywny.
– Odbudowa Ukrainy oraz integracja gospodarki ukraińskiej z europejską nie mogą się odbyć bez rozbudowy infrastruktury granicznej. Stąd już teraz opracowujemy studium wykonalności finansowane przez Unię Europejską. Dzięki temu znikną dotychczasowe wąskie gardła blokujące wymianę transportową. Jednym z najważniejszych zadań będzie integracja systemów kolejowych obu państw. To konkretny wymiar naszej solidarności – mówi minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Z kolei Jan Szyszko, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej dodaje, iż realizacja projektu przyczyni się do usprawnienia przewozów, głównie towarowych, między Unią Europejską oraz Ukrainą, co ułatwi polskim przedsiębiorcom dostęp do ukraińskiego rynku.
Umowa obejmuje również opracowanie koncepcji zarządzania ruchem i logistyką na przejściu granicznym w Jagodzinie/Dorohusku, aby usprawnić procedury kontroli granicznej takie jak kontrola dokumentów i wiz czy funkcjonowanie skanerów do prześwietlania pociągów, jak również kontrole fitosanitarne, weterynaryjne, celne, techniczne i podatkowe.
Celem jest poprawa efektywności transportowania SYFU do POLSKI
+ wywożenie darowizn za nasze podatki sponsorowane przez polskojęzyczny NIE rząd.
Dobijanie polsk gospodarki, ciąg dalszy. Podziękujęcie PO-Pisowi.
W Polsce nadal nie rządzą Polacy, a ukraińska mafia wespół z unijnymi biurokratami. Polski podatnik zapłaci, skorzysta ukraiński biznesmen na zachodnich kontraktach.
Kondominium niemiecko-ukraińskie pod żydowskim zarządem powierniczym wykańcza Polskę!
A to jeszcze za wolno i za mało im dajemy???
Za mało. Chcą więcej, a już niedługo nam się odwdzięczą.
Po co Polsce potrzebna integracja kolei Polski i sąsiada ze wschodu, po co? Na szczęście szeroki tor u nich trochę to utrudnia.
Niech chechły wożą swoje dziadostwo do ue drogą morską.
To trochę tak, jakby niesłusznie skazanemu (wrobiony) pozwolić zbudować sobie (i za swoje) szubienice? I jeszcze nazwać to sukcesem ludzkości i wolności.
takze se jeszcze pokrzyczta szofery, bo potem droga wolna.
raczej chodzi o transport z ukrainy do Polski i UE, wszyscy narzekali na kaczora, a donald jest jeszcze gorszy