Udostępnienie nowego obiektu mostowego oznacza osiągnięcie półmetka jednej z największych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Lublinie. Kierowcy korzystają już z nowej przeprawy przez Bystrzycę, a wykonawca przygotowuje się do kolejnych etapów robót.

– Pierwszy nowy most na Bystrzycy, w ciągu Al. Unii Lubelskiej, jest już gotowy i został udostępniony kierowcom. To ważny moment, ponieważ osiągnęliśmy półmetek jednej z największych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Lublinie. Przebudowa Al. Unii Lubelskiej oraz sąsiednich ulic, wraz z modernizacją sieci podziemnych, oświetlenia, chodników i dróg dla rowerów, przebiega zgodnie z harmonogramem. Jestem przekonany, że po zakończeniu prac mieszkanki i mieszkańcy odczują wyraźną poprawę komfortu podróżowania po tej części miasta. Efekty tej inwestycji będą służyć Lublinianom przez wiele kolejnych lat. Zakończenie wszystkich prac planujemy na maj 2027 roku – poinformował prezydent Lublina Krzysztof Żuk.

Ruch przełożony na nowy most

Zmiana organizacji ruchu została wprowadzona 29 lipca 2026 roku o godz. 3.00. Kierowcy jadący od strony ronda im. Lubelskiego Lipca ’80 są kierowani przez przewiązkę na nowy most, a następnie na dwa pasy ruchu. Jeden prowadzi w stronę ul. Zamojskiej, a drugi w kierunku ronda im. Dmowskiego.

Na skrzyżowaniu Al. Unii Lubelskiej z ul. Zamojską ustawiono tymczasową sygnalizację świetlną. Za skrzyżowaniem kierowcy wracają na starą jezdnię wschodnią, po stronie ogródków działkowych. Do dyspozycji mają tam jeden wewnętrzny pas ruchu. Na dwóch zewnętrznych pasach będą prowadzone roboty drogowe.

W rejonie przejścia dla pieszych przy Targu Pod Zamkiem zlokalizowano również tymczasowy przystanek autobusowy.

Osobny pas dla autobusów i służb

Kierowcy jadący od ronda im. Dmowskiego w kierunku ronda im. Lubelskiego Lipca ’80 poruszają się nową jezdnią po stronie Targu Pod Zamkiem. Udostępniono tam dwa pasy.

Pas środkowy jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów komunikacji miejskiej, służb ratunkowych i komunalnych. Pozostałe pojazdy mogą korzystać z pasa wewnętrznego, znajdującego się od strony pasa rozdziału.

Przed skrzyżowaniem z ul. Zamojską ruch jest ograniczany do jednego pasa, a następnie kierowany przez nowy most w stronę ronda im. Lubelskiego Lipca ’80. Lokalizacja przystanku komunikacji miejskiej w tym kierunku pozostaje bez zmian.

fot. UM Lublin

Dojazd do Targu Pod Zamkiem i komisariatu

Dojazd do Targu Pod Zamkiem, siedziby Caritas oraz I Komisariatu Policji w Lublinie odbywa się jednokierunkową drogą serwisową.

Organizacja wyjazdu z Galerii VIVO oraz stacji paliw nie uległa zmianie. Kierowcy mogą wyjeżdżać z tych obiektów wyłącznie poprzez skręt w prawo.

W pasie rozdziału udostępniono także przewiązkę umożliwiającą zawracanie. Znajduje się ona w rejonie I Komisariatu Policji i pozwala na zmianę kierunku jazdy w stronę ronda im. Dmowskiego.

Zmiany dla pieszych i rowerzystów

Ruch pieszy i rowerowy został całkowicie zamknięty po stronie ogródków działkowych i stacji paliw. Piesi oraz rowerzyści są kierowani na drugą stronę Al. Unii Lubelskiej, a następnie w stronę ul. Stolarskiej i ul. Zamojskiej.

Rejon skrzyżowania Al. Unii Lubelskiej z ul. Zamojską nadal pozostaje wyłączony z ruchu pieszo-rowerowego.

W pobliżu ul. Kąpielowej wyznaczono przejście dla pieszych, które umożliwia dojście do stacji paliw, ul. Przemysłowej, ul. Kąpielowej oraz ciągu pieszo-rowerowego biegnącego wzdłuż Bystrzycy.

Ograniczenie prędkości i kolejny etap prac

Na całym przebudowywanym odcinku Al. Unii Lubelskiej obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h w obu kierunkach.

Po wprowadzeniu czasowej organizacji ruchu wykonawca rozpocznie rozbiórkę starego obiektu mostowego oraz ciągu pieszego po stronie wschodniej. Usunięte zostaną także tymczasowe zjazdy prowadzące do I Komisariatu Policji i Targu Pod Zamkiem. Pozwoli to na połączenie powstających dróg rowerowych oraz ciągów pieszych.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie apeluje do kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności oraz zwracanie uwagi na nowe oznakowanie pionowe i poziome. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na maj 2027 roku.