Lublin: Problemy z parkowaniem w rejonie Starego Miasta. ZDiTM: Posiadanie abonamentu nie jest równoznaczne z rezerwacją miejsca postojowego
14:44 19-11-2025 | Autor: redakcja
fot. nadesłane Czytelnik
Nasz Czytelnik zwrócił się z problemem dotyczącym parkowania w rejonie Starego Miasta. Chodzi głównie o Plac Zamkowy oraz pobliskie uliczki. Jak wskazuje, w miniony weekend – zarówno w sobotę, jak i niedzielę – nie udało mu się znaleźć wolnego miejsca w pobliżu ulic Kowalskiej, Furmańskiej, Cyruliczej oraz Placu Zamkowego, mimo posiadania abonamentu mieszkańca uprawniającego do parkowania w strefie „M”. Do swojej relacji dołączył nagrania i fotografie dokumentujące brak dostępnych miejsc.
Mieszkaniec podkreśla, że znaczną część miejsc zajmują osoby odwiedzające Stare Miasto, turyści oraz inni mieszkańcy Lublina. Dodatkowo, dostępność miejsc w ostatni weekend ograniczała organizacja wydarzeń na Placu Zamkowym – część placu była wówczas wyłączona z ruchu i parkowania. Według zgłaszającego, jedynie około godziny 23.00 udało mu się wjechać w pobliże mieszkania, co znacząco utrudnia normalne korzystanie z opłaconego abonamentu.
Stanowisko ZDiTM w Lublinie
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, że w celu ograniczenia problemów z parkowaniem w centrum miasta wprowadzono Strefę Płatnego Parkowania, która obejmuje obszary o znacznym deficycie miejsc postojowych. Strefa ma na celu zwiększenie rotacji pojazdów, realizację lokalnej polityki transportowej oraz wprowadzenie preferencji dla komunikacji zbiorowej.
Abonament typu „M” umożliwia postój w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca zamieszkania, na trzech ulicach wskazanych w abonamencie, obowiązują tam ogólne zasady korzystania z miejsc postojowych. Wykupienie abonamentu nie jest równoznaczne z rezerwacją konkretnego miejsca – wyjątkiem są koperty zastrzeżone. Nie ma także możliwości automatycznego rozszerzenia uprawnień na inne ulice w przypadku braku wolnych stanowisk.
W sytuacji organizacji większych imprez masowych na Placu Zamkowym, ZDiTM udostępnia alternatywne miejsca parkingowe dla posiadaczy abonamentów mieszkańca w omawionej lokalizacji. Jak zaznacza Monika Fisz, rzecznik prasowy ZDiTM, nie ma możliwości wprowadzenia ograniczeń w korzystaniu z miejsc postojowych na drogach publicznych, które mogą wykorzystywać wszyscy kierowcy zgodnie z ich przeznaczeniem.
– W związku z problemem ograniczonej dostępności miejsc parkingowych ustanowiono Strefę Płatnego Parkowania w Lublinie, którą zgodnie z art.13b ust. 2 ustawy o drogach publicznych wprowadza się na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, jeżeli uzasadniają to potrzeby organizacji ruchu, w celu zwiększenia rotacji parkujących pojazdów samochodowych lub realizacji lokalnej polityki transportowej, w szczególności w celu ograniczenia dostępności tego obszaru dla pojazdów samochodowych lub wprowadzenia preferencji dla komunikacji zbiorowej. Wykupienie abonamentu dla mieszkańca strefy na preferencyjnych warunkach jest formą zapłaty za postój pojazdu lecz wniesienie opłaty za postój w formie abonamentu nie jest równoznaczne z rezerwacją miejsca postojowego dla danego pojazdu samochodowego, z wyjątkiem koperty zastrzeżonej. Aktualnie abonament „M” upoważnia do postoju pojazdu w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca zamieszkania, na trzech ulicach wpisanych na abonamencie na których obowiązują ogólne zasady. W obowiązujących przepisach nie ma możliwości zagwarantowania konkretnego miejsca ani automatycznego rozszerzenia uprawnień na inne ulice w sytuacji braku wolnych stanowisk. W przypadku większych imprez masowych organizowanych na Placu Zamkowym udostępniane są alternatywne parkingi dla osób legitymujących się abonamentem dla mieszkańca w omawianej lokalizacji. Brak jest możliwości wprowadzenia ograniczeń z korzystania z miejsc postojowych na drodze publicznej, z której może korzystać każdy zgodnie z jej przeznaczeniem – wyjaśnia w przesłanym do nas mailu Monika Fisz rzecznik prasowy z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Zasady korzystania z abonamentu typu „M”
Abonament dla mieszkańca SPP typu „M” przysługuje osobie zameldowanej w obszarze strefy, będącej właścicielem lub uprawnionym do pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony. Wnioskujący musi również rozliczać podatek dochodowy w Lublinie oraz wnieść opłatę abonamentową. Abonament wydawany jest na okres nieprzekraczający 12 miesięcy i umożliwia postój na trzech wskazanych ulicach w pobliżu miejsca zamieszkania. Obecnie to koszt 200 zł za 12 miesięcy.
Do wniosku o abonament należy dołączyć dokumenty potwierdzające własność lub prawo do pojazdu, tytuł prawny do lokalu mieszkalnego oraz potwierdzenie rozliczania podatku w Lublinie. W przypadku zameldowania czasowego w strefie wymagane jest również przedstawienie stosownego tytułu prawnego do lokalu.
Wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania oraz systemu abonamentów ma na celu poprawę rotacji pojazdów i zapewnienie możliwości parkowania mieszkańcom, jednak nie gwarantuje dostępności konkretnego miejsca w każdej sytuacji, co szczególnie uwidacznia się podczas weekendów i wydarzeń masowych w Lublinie.
W „obowiązujących przepisach” miejsce parkingowe w obrębie starego miasta może być jedynie zagwarantowane dla wybranych funkcjonariuszy władzy, jak np. na tyłach ratusza.
Drugie odkrycie Ameryki. W mieście, w którym jest więcej samochodów niż żyje osób, nie ma miejsca do zaparkowania. Zdumiewające.
Skoro nie ma wolnych miejsc w strefie płatnego parkowania to oznacza, że opłata za parkowanie jest za niska.
Nie dzbanie. To oznacza, że ludzie płacą i stają. A pan z artykulu myslal, ze za 200zl/rok kupil sobie stale miejsce dla niego. Otóż nie.
No właśnie nie NieDzbanie. Gdyby było drożej, to część osób by nie stanęła i nie płaciła, bo byłoby jej szkoda pieniędzy. Przy pewnym poziomie opłat wychodzi, że taniej jest przyjechać taksówką.
No właśnie nie. Zawsze znajdzie się ktoś, kogo będzie stać na parkowanie. Równie dobrze można by powiedzieć, że gdyby więcej ludzi umierało to problem z kolejka do lekarzy byłby rozwiązany.
szkoda z nim dyskutować, ono wie lepiej hehehe że jest np, więcej samochodów niż ludzi
Turysta zawsze ma priorytet względem autochtona z miejscowego plebsu, bo nabija kabzę karczmarzowi i hotelarzowi.
Skoro nie ma wolnych miejsc to znaczy, że tych miejsc jest za mało.
Najgorsi są tacy, tak jak na Górnej, mają swój parking, ale po 18-tej jak znajdą miejsce to stoją na SPP, bo za darmo. A już przy wszelkich imprezach typu żużel, piłka nożna, czy noc kultury to stoją nawet na trawnikach po całym centrum. Można wprowadzić opłatę 24h/7 dni, chociażby po 18-tej połowę taniej. I budżet by zyskał i darmozjadów byłoby mniej
Z jakiego powodu ktoś kto ma swój garaż nie może parkować gdzieś indziej? Jeżeli nie masz, gdzie parkować – wynajmij ten garaż.
Wprowadzić SPP na osiedlach w całym Lublinie wprowadzić opłatę 24h/7 dni, chociażby po 18-tej j. I budżet by zyskał i darmozjadów byłoby mniej
Wzorem pkp sprzedano więcej biletów, niż jest dostępnych miejsc. Kto pierwszy ten lepszy.
same słoiki
200 to powinno być za miesiąc, już nie chce mi się tłumaczyć dlaczego, ręce opadają
Wprowadzić opłaty za korzystanie z chodników dla pieszych !! 24h/7 dni, I budżet by zyskał i darmozjadów byłoby mniej
Za 200 to garaż wynajmiesz idioto.
Chyba w Lubartowie (a i w to wątpię), bo raczej nie w Lublinie.
Sprzedałem rok temu garaż spółdzielczy (już mi nie był potrzebny), sam czynsz ze Spółdzielni to było 140 złotych miesięcznie… ci co wynajmowali w pobliżu brali od 400 w górę (mowa o Wieniawie, a nie Starym Mieście, zakładam, że na Starym Mieście jest jeszcze drożej).
wynajmij mi w garaż za 200
Może trzeba Plac Zamkowy, Plac Katedralny i plac pod Zamkiem zamienić na parking. A do tego pozwolić na parkowanie wzdłuż Lubartowskiej i Świętoduskiej. Może wtedy byłoby gdzie parkować.
Wreszcie powiedziałeś coś mądrego, gdyby nie to, że te miejsca od dawna są parkingami.
Widzisz czytelniku dowiedziałeś się ze płacisz za NIC !!! Nie płacisz za abonament a za wydanie abonamentu
!! tak nas okradają niech jeszcze wprowadzą opłaty i abonamenty dla mieszkańców za korzystanie pieszo z chodników !! .
strefa płatnego parkowania w niczym nie pomaga. nie zachęca do komunikacji publicznej kto ma jeżdzić samochodem to i tak jeździ nie zmniejsza natężenia ruchu nie likwiduje deficytu miejsc parkingowych deficyt jak był tak i jest, nie podnosi poziomu bezpieczeństwa. W bardzo małym stopniu wpływa na rotacje parkujących pojazdów oraz nie powoduje jakiś znaczących zmian lub wpływu na organizację ruchu w centrum. Nie oszukujmy się tym górnolotnymi wywodami.
To jest tylko zwykłe „dojenie” kierowców z pieniędzy w majestacie prawa
Bzdura. SPP pomaga, bo jest mała szansa, że uda się zaparkować. Ale lepsze to niż brak takiej strefy. Bo w tedy z całą pewnością nie dałoby się zaparkować.
Jedyną wadą SPP jest to, że nielegalne parkowanie w SPP ale poza wyznaczonymi miejscami wychodzi taniej niż parkowanie legalne.
SPP to qr3stwo i złodziejstwo