Lubelskie: ujawniono blisko 1700 wykroczeń w trakcie policyjnej akcji „Bezpieczny Jednoślad”
15:45 23-04-2026 | Autor: redakcja
fot. Policja Lublin
Skala działań na drogach województwa lubelskiego
Lubelscy policjanci ruchu drogowego przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję „Bezpieczny Jednoślad”, której celem było zwiększenie bezpieczeństwa osób poruszających się motocyklami, motorowerami, rowerami oraz hulajnogami elektrycznymi. Działania objęły całe województwo i były częścią ogólnopolskiej kampanii informacyjno-edukacyjnej „Jednośladem bezpiecznie do celu”.
W akcji uczestniczyło ponad 300 funkcjonariuszy. W ciągu jednego dnia przeprowadzili oni prawie 2400 kontroli drogowych. Znaczną część stanowili użytkownicy jednośladów – skontrolowano blisko 1500 takich kierujących. Policjanci skupiali się zarówno na przestrzeganiu przepisów, jak i na stanie technicznym pojazdów oraz ich obowiązkowym wyposażeniu.
Kontrole nie ograniczały się wyłącznie do rowerzystów czy motocyklistów. Mundurowi obserwowali również zachowania kierowców samochodów wobec niechronionych uczestników ruchu. Sprawdzali, czy zachowywany jest bezpieczny odstęp, czy nie dochodzi do wymuszania pierwszeństwa oraz czy kierowcy aut nie stwarzają zagrożenia nadmierną prędkością.
Prawie 1700 wykroczeń i setki naruszeń wśród użytkowników jednośladów
Bilans akcji pokazuje, że problem naruszania przepisów nadal pozostaje poważny. Podczas działań ujawniono prawie 1700 wykroczeń. Co szczególnie istotne, blisko 900 z nich popełnili kierujący jednośladami. To oznacza, że duża część nieprawidłowości dotyczyła właśnie tych uczestników ruchu, którzy w razie zderzenia są najbardziej narażeni na ciężkie obrażenia.
Policjanci zwracali uwagę między innymi na sposób poruszania się hulajnogami elektrycznymi, rowerami i motorowerami, a także na ewentualne przeróbki układu napędowego czy zwiększanie osiągów pojazdów ponad dopuszczalne parametry. Tego typu modyfikacje mogą znacząco wpływać na bezpieczeństwo, ponieważ zmieniają właściwości pojazdu i utrudniają jego kontrolowanie.
Funkcjonariusze nie pomijali także kierowców samochodów osobowych. Podczas działań reagowali na przekraczanie dozwolonej prędkości oraz inne zachowania stwarzające ryzyko dla rowerzystów, motocyklistów i użytkowników hulajnóg. Taka kompleksowa kontrola miała pokazać, że bezpieczeństwo na drodze zależy od wszystkich uczestników ruchu, a nie wyłącznie od jednej grupy.
Niepokojące dane: alkohol i brak uprawnień
Szczególnie alarmujące są wyniki dotyczące trzeźwości kierujących. W ręce policjantów wpadło 48 osób prowadzących pod wpływem alkoholu. Aż 42 z nich stanowili kierujący jednośladami. To pokazuje, że problem jazdy po alkoholu nie dotyczy wyłącznie kierowców samochodów, ale również rowerzystów, motorowerzystów czy motocyklistów.
Podczas akcji ujawniono również 15 osób kierujących bez wymaganych uprawnień. W tej grupie znalazło się 8 użytkowników jednośladów. Brak uprawnień to nie tylko naruszenie przepisów, ale także sygnał, że część osób porusza się po drogach bez odpowiedniego przygotowania i znajomości zasad ruchu.
Dla policji tego rodzaju wyniki są potwierdzeniem, że podobne działania są potrzebne. Kontrole mają nie tylko charakter represyjny, ale również prewencyjny. Ich celem jest ograniczenie liczby groźnych sytuacji na drogach i uświadamianie, że nawet pozornie niewielkie lekceważenie przepisów może prowadzić do tragedii.
Jednoślady wciąż szczególnie zagrożone
Policja przypomina, że użytkownicy jednośladów należą do grona niechronionych uczestników ruchu drogowego. W praktyce oznacza to, że w razie wypadku nie chroni ich karoseria, pasy bezpieczeństwa ani poduszki powietrzne. Nawet przy stosunkowo niewielkiej prędkości skutki zderzenia mogą być dla nich bardzo poważne.
Statystyki z województwa lubelskiego potwierdzają skalę zagrożenia. W tym roku użytkownicy jednośladów uczestniczyli już w 35 wypadkach, w których 32 osoby zostały ranne, a 3 zginęły. To dane, które pokazują, że sezon dla tej grupy uczestników ruchu już przynosi tragiczne konsekwencje.
Jeszcze pełniejszy obraz dają dane za 2025 rok. Rowerzyści uczestniczyli w 122 wypadkach – 106 osób zostało rannych, a 12 poniosło śmierć. Motocykliści brali udział w 94 wypadkach, w których rannych zostało 85 osób, a 8 zginęło. Motorowerzyści uczestniczyli w 34 wypadkach – jedna osoba zginęła, a 31 zostało rannych. Z kolei użytkownicy hulajnóg elektrycznych brali udział w 43 wypadkach, w których 41 osób doznało obrażeń, a jedna zmarła.
Policja apeluje o rozwagę i kulturę na drodze
Po zakończeniu działań policjanci ponownie zaapelowali do wszystkich uczestników ruchu o rozsądek, ostrożność i wzajemny szacunek. Podkreślają, że bezpieczeństwo na drogach zależy zarówno od przestrzegania przepisów, jak i od codziennej kultury jazdy.
Służby przypominają, że niezależnie od tego, czy ktoś porusza się samochodem, motocyklem, rowerem czy hulajnogą elektryczną, cel pozostaje taki sam – bezpiecznie dotrzeć do miejsca przeznaczenia. Dlatego każdy manewr, każda decyzja i każda chwila nieuwagi mogą mieć realne konsekwencje dla zdrowia i życia.
Ostatnia akcja w województwie lubelskim pokazała, że problemów na drogach nadal nie brakuje. Jednocześnie był to wyraźny sygnał, że policja zamierza konsekwentnie kontrolować zachowania kierujących i reagować tam, gdzie pojawia się zagrożenie.
Źródło: Policja Lublin
Świetna antyreklama do jeżdżenia rowerem. Karać mandatami za brak dzwonka lub odblasku. Brawo. Jeszcze trochę to rower będzie musiał spełniać normy EURO, żeby cyklista pod górkę, jak złapie zadyszkę, nie wydzielał za dużo dwutlenku węgla. Bareja by tego nie wymyślił.
W b0landii rowerak traktowany jest jak mużina na południu usa w latach 50-tych XX wieku.
Podczas akcji ujawniono również 15 osób kierujących bez wymaganych uprawnień. W tej grupie znalazło się 8 użytkowników jednośladów.
Czyli 7 osób kierowało samochodem bez Prawa Jazdy i 8 dzieci kierowało rowerem bez Karty Rowerowej.
Kiedy policja weźmie się za rowerzystów i kierowców jeżdżących po chodnikach🤨😡🤬
Przecież policja chwali się tymi działaniami w artykule. Większość mandatów jest za jazdę rowerem wzdłuż po chodniku lub po PdP. Są także działania policji wobec samochodzistów jeżdzących autem wzdłuż po chodniku lub PdP – pouczenia.
Lepiej niech kaskader jedzie po chodniku niż ma spowalniać i utrudniać ruch samochodowy.
Fajnie, że przytoczono statystyki dotyczące wypadków i ofiar. Tylko szkoda, że nie są one uzupełnione o to, kto jest sprawcą tych zdarzeń.
Rośnie liczba wypadków powodowanych przez kierujących samochodami, w których poszkodowanymi są piesi i rowerzyści, więc w trosce o bezpieczeństwo tych drugich robi się łapanki na nich, a nie na tych, którzy najczęściej są sprawcami. Chodzi o rozmycie odpowiedzialności i znalezienie kozła ofiarnego. Kowal zawinił, cygana powiesili. Samochodowe święte krowy mają pozostać nietykalne.
To tak jakby po wzroście liczby gwałtów, policja zajęła się mierzeniem długości spódnic i szerokości dekoltów u kobiet oraz wystawianiem im mandatów za przebywanie poza domem po godz. 22.00.
Tak jest! Karać rowerzystów za to, że bezmózgie ameby w samochodach ich rozjeżdżają.
Pewnie najwięcej mandatów dotyczyło jeżdżenia rowerem po chodniku i PdP.
Za jazdę w ten sposób rowerem grozi mandat, a za jazdę samochodem pouczenie.
Ilu Szurkowskich w stringach z golfem ukarano za terroryzowanie ruchu,brak swiatel bo jego rower za 30 kafli bedzie za ciezki, jazde srodkiem drogi, badz nie jechanie sciezka rowerowa bo oni sa tego nie godni.
Teraz jeszcze niech sie wezmą za pieszych co z marszu bez podniesienia głowy i wzroku ze srajfona prosto przed maskę włażą……
Za jazdę rowerem po pasach zamiast go prowadzić faktycznie powinni łupić mandatami. Wystarczy obejrzeć filmik „Rowerzystka wjechała pod trolejbus MPK Lublin”.
no i gitara czyli statystycznie to dużo więcej na podwójnym gazie w porównaniu z kierowcami aut , powinni wszystkich równo traktować użytkowników dróg wszyscy OC i jednakowe mandaty za te same wykroczenia jazda po PDP , po chodniku itp zero tolerancji , ale Franio napisze ,że pedaliści wymagają specjalnej troski