Łączą dwie linie kolejowe. Dzięki temu pociągi towarowe będą omijać stację Lublin Główny (zdjęcia)
17:38 11-05-2021 | Autor: redakcja
W rejonie ul. Stary Gaj w Lublinie trwa budowa łącznicy między liniami kolejowymi nr 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk a nr 68 Lublin – Przeworsk. Prace prowadzone są ramach modernizacji szlaku kolejowego z Lublina do Warszawy. Dzięki inwestycji pociągi towarowe nie będą wjeżdżały na stację Lublin Główny. Dodatkowo zapewnione zostaną również lepsze możliwości obsługi ruchu pasażerskiego.
Łącznica ma mieć około pół kilometra i posiadać jeden tor. Co ważne, tory zostaną ułożone na zachowanym, dawnym nasypie kolejowym, który powstał kilkadziesiąt lat temu właśnie w celu budowy łącznicy. Nie została ona jednak nigdy ukończona, choć przez wiele lat znajdowała się na większości map Lublina.
Nowy odcinek szlaku kolejowego będzie zelektryfikowany. W ramach inwestycji zbudowany zostanie również wiadukt, aby zapewnić dojazd do posesji przy ul. Stary Gaj, jak też zlokalizowanych tam ogródków działkowych.
(fot. lublin112)
Czyli już wiemy ile jeszcze mogą potrwać remonty na Krochmalnej czy DMM… cyt. ,,Co ważne, tory zostaną ułożone na zachowanym, dawnym nasypie kolejowym, który powstał kilkadziesiąt lat temu właśnie w celu budowy łącznicy. ” – czyli kolejne kilkadziesiąt lat.
Planowane ukończenie za 4 lata ? 🙂
Szanowna redakcjo , może jakaś mapka ????
Osiem zdjęć tej samej koparki i żadnej mapki.
Nie dostaniesz – kto wie może ty jaki szpion, albo (nie daj Boże), dywersant albo członek Kółka Różańcowego !
PKP-owcy w d… kopani kiedy skończycie wiadukty kolejowe na Diamentowej i Janowskiej? Winny też zarządca drogi czyli miasto co pozwala na zmiany organizacji ruchu co kilka dni i blokowanie pasów korki itd. ***
Mnie tam rowerem dobrze się jeździ.
Pięknie budujcie, wypadało by najpierw wiadukty w Lublinie na litość skończyć, te kilka torów w krzaczorach za lasem może poczekać
Bo, gdy w jednej piekarni pieką chleb, to gdy inne piekarnie zaprzestaną wypiekania, to w tej pierwszej szybciej upieką.
Jednak nauczanie zdalne w podstawówce to był zły pomysł.
„Co ważne, tory zostaną ułożone na zachowanym, dawnym nasypie kolejowym, który powstał kilkadziesiąt lat temu właśnie w celu budowy łącznicy. Nie została ona jednak nigdy ukończona, choć przez wiele lat znajdowała się na większości map Lublina.”
PKP to potrafi zadziwić tempem prac. Przebudowa odcinka do Warszawy wreszcie osiąga poziom kolejnictwa z lat sześćdziesiątych ubiegłego stulecia. No cóż ścigamy Europę…
Kiedyś opowiadałem znajomym z Wrocławia jak po tej stronie Wisły funkcjonuje PKP to myśleli, że jaja sobie robię, nikt mi nie uwierzył.
Łącznica była zbudowana , przez Niemców podczas okupacji, dla usprawnienia transportów wojskowych.
Sam chodziłem po torach (precyzyjniej – po torze) tejże łącznicy w latach 70-tych. Chyba na przełomie 70/80tych szyny zostały fizycznie usunięte.
To tam rondo trzeba zrobić bo się pozderzają.