Każdy przejazd na czerwonym świetle zostanie rozliczony. W Lublinie pojawią się urządzenia rejestrujące
12:04 22-01-2021 | Autor: redakcja
Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, czyli jednostka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, ogłosiło przetarg na zakup i instalację urządzeń rejestrujących pojazdy wjeżdżające na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Jest to kolejny etap projektu mającego na celu rozbudowę systemu fotoradarów w Polsce. Zostaną one zamontowane w 30 lokalizacjach w 18 miastach. Dwa z nich pojawią się w Lublinie.
Będą to ronda gdzie bardzo często kierowcy lekceważą wskazania sygnalizacji świetlnej, w wyniku czego dochodzi tam do kolizji i wypadków. Jedno urządzenie zlokalizowane zostanie na rondzie Dmowskiego, czyli skrzyżowaniu al. Tysiąclecia, Unii Lubelskiej i ul. Lwowskiej, drugie na rondzie Kuklińskiego, czyli u zbiegu al. Solidarności, Kompozytorów Polskich oraz ul. Lubomelskiej.
Ich zasada działania ma się opierać na tzw. wideodetekcji, bez konieczności ingerencji w nawierzchnię drogi. Urządzenia wykryją fakt wjechania pojazdu na skrzyżowanie na czerwonym świetle oraz będą śledzić tor poruszania się pojazdu. Wszystko to zostanie udokumentowane wraz z numerem rejestracyjnym pojazdu, czasem i miejscem zdarzenia, jak też czasem jaki upłynął od zapalenia się czerwonego światła.
Urządzenia pojawią się na skrzyżowaniach w ciągu 72 tygodni od podpisania umowy, czyli po roku i 4 miesiącach. Wówczas 50 skrzyżowań w całym kraju będzie objętych tego typu monitoringiem. Plany GITD są większe, w ramach tego samego projektu rozbudowy systemu fotoradarowego w planach jest jeszcze zakup 358 nowych fotoradarów w tym służących do odcinkowego pomiaru średniej prędkości.
Będzie też nowość, urządzenia do rejestrowania wykroczeń polegających na niestosowaniu się do sygnalizacji świetlnej na przejazdach kolejowych. Do tego dochodzi 11 nieoznakowanych samochodów z zamontowanymi wideoradarami.
Część lubelskich kierowców powinno pamiętać, że przed laty urządzenia rejestrujące pojazdy wjeżdżające na skrzyżowanie na czerwonym świetle były już zamontowane na terenie miasta. Wówczas zlokalizowane były one w trzech miejscach: właśnie na rondzie Kuklińskiego, a także przy przejściu dla pieszych na al. Tysiąclecia na wysokości hali Nowa oraz na skrzyżowaniu ul. Lipowej, Narutowicza i al. Piłsudskiego.
(fot. lublin112)
Przecież przy Lubomelskiej ten system był już kiedyś, to co to za „nowość” w tamtym miejscu?
To przecież napisane jest na końcu artykułu, że na rondzie Kuklińskiego te system już był, doczytaj do końca zanim zaczniesz prawić swoje madrości…
Doczytałem… przynajmniej o 12:10… nic takiego nie było 🙂
Na wszystkich nowych skrzyżowaniach są kamery z funkcją rejestrowania wjazdów na czerwonym.
2 miesiące na monitoring???kto to bedzie robil ???jeden chlop bez drabiny??wiadukt na diamentowej nie będzie szybciej przez takich matołów
72 miesiące. Dobrze, że tylko 1,5 roku, a nie np. 5 lat. A może nawet w tych 1,5 roku się nie wyrobią i będzie poslizg.
@Ernest pewnie jesteś młody i masz prawo nie znać filmów, które robił Stanisław Bareja.
Aby zrozumieć jak procentowo w tym przypadku opóźni się remont wiaduktu polecam scenę w warsztacie samochodowym z filmu „Co mi zrobisz jak mnie złapiesz” 🙂
Może się okazać, że:
(…) na stratę 2 koma 7 no, to jeszcze możemy sobie pozwolić, ale, żeby stracić 300% czasu… ho, ho, kochany, co to to nie – my na czas musimy patrzeć po gospodarsku (…) 🙂
Ech, Ernest optymisto. Po 2 miesiącach to się nasi mądrzy skończą po głowie drapać.
Kropla w morzu, niestety.
Ćwierć kropli w oceanie.
Piszesz tak, pomimo tego, że w Polsce jest więcej samochodów niż ludzi, to Ty na pewno nie masz auta, ani prawa jazdy. Posiadać samochód to jak posiadać jacht, a Prawo Jazdy trudniej zrobić niż licencję pilota na odrzutowce.
Z nowości w mieście, wzięliby pomyśleli, aby wprowadzić zegary do odmierzania czasu zmiany świateł, jako sposób na eliminacje przejazdów na „czerwonym”, zmniejszenie korków, zwiększenie bezpieczeństwa i przepustowość ulic.
Proszę, jeśli nie jeździsz autem, daruj sobie komentowanie.
Żółte światło, to jest właśnie taki „zegar”, który odmierza kilka sekund przed zapaleniem się czerwonego. Jeżeli ktoś nie widzi żółtego, to też nie zobaczy: 4, 3, 2, 1 lecz jeszcze doda gazu, żeby za te 6-10 sekund przelecieć jeszcze na żółtym, lub już na czerwonym.
A znasz kogos kto nie jeździ autem? Bo mi jest trudno znaleźć. Jazda i posiadanie samochodu jest tak powszechne jak nigdy wcześniej, niestety. Czas na zmiany bo nadmiar samochodów odczuwamy wszyscy przez brzydotę miast wyglądających jak parking, uciążliwy hałas i smog.
Moja teściowa nie ma samochodu.
Ale to, że nie ma samochodu, ani prawa jazdy, nie przeszkadza jej w tym, żeby wiedzieć na ten temat wszystko i być pod tym względem najmądrzejsza ze wszystkich.
Miasto wygląda bardziej jak coś pomiędzy: komisem z mocno zużytymi samochodami, a poczekalnią stacji demontażu pojazdów.
Wie pan jakie są powody zatrzymania??? Tak wiem dziura w budżecie. Widzę że niebiescy Panowie nie dają już rady wyrobić na te socjale to po automatykę sięgają. Standardowo na początku niby dla bezpieczeństwa jak zawsze a potem …….
Bo zakaz przejazdu na czerwonym to taki „nieżyciowy” przepis.
Gdyby „mój szwagier” nie przeleciał kilka razy dziennie na czerwonym i do tego miał zapięte pasy, to by już się kilkanaście razy spalił żywcem.
„a potem …….”
Co potem?
Zawsze zadek boli 'zainteresowanych’.
Postawcie kamerę przy Janowskiej, DMM, Diamentowej. Tam PKP powinno dostawać mandat codzień, aż do uzyskania odbioru robót.
A tymczasem na parkingach lsw na skos na dwóch miejscach…etc
JP II # Roztocze, tam to patologia z „miszczami” prostej. LOP, LKR, LUB****E
Dokładnie, inaczej nazywane także z ul. Jantarową. Tam to więcej pojazdów przejeżdża na żółtym i czerwonym, niż na zielonym.
50 na caly kraj, to pol kropli w morzu potrzeb. Kierowcy jeszcze jadą jak dla innych zapalilo się zielone. Beztroska i czubek własnego nosa to plaga na polskich drogach. W Lublinie powinno być 50 szt, niech płacą kierowcy jak nie potrafią jeździć.
Piszesz tak, bo nie masz Karty Rowerowej ani nie stać Cię na opłaty parkingowe.
Wszystko dla mieszkańców, tylko ile razy ? Skoro wydano kasę na pętle w asfalcie przed skrzyżowaniami, skoro kamer jest nawieszanych, skoro już był system rejestrujący przejazd na czerwonym ja mam pytanie, kto tym burdelem zarządza wydając z taką łatwością kasę na ciągle nowe niedziałające systemy.
Jak ktoś wyżej napisał lepiej zamontować sekundniki zmiany cyklów, które działają w wielu miastach.