05/06/2026
690 680 960

Za 23 mln złotych na kolejnych lubelskich skrzyżowaniach ma powstać „zielona fala”

Tylko jedna firma stara się o kontrakt na rozbudowę systemu zarządzania ruchem w Lublinie. Ta sama, która wdrożyła w mieście I etap inteligentnego systemu transportowego.

Wczoraj Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie zakończył przyjmowanie ofert od firm zainteresowanych rozbudową i wdrożeniem systemu sterowania ruchem. Ma on objąć kolejnych 41 skrzyżowań w ciągu ulic: Głębokiej, Jana Pawła II, Tomasza Zana, Władysława Kunickiego, Zemborzyckiej, Wileńskiej, Mełgiewskiej, Zelwerowicza, al. Spółdzielczości Pracy, al. Warszawskiej a także skrzyżowania: Poligonowa/Ducha, al. Smorawińskiego/al. Kompozytorów Polskich, Armii Krajowej/Orkana i Lubelskiego Lipca 80’/Muzyczna. Kontraktem zainteresowana jest tylko jedna spółka, warszawski Qumak. Zamówione przez miasto prace wyceniła na 23,3 mln zł, co daje niższą kwotę, niż ta zarezerwowana na ten cel przez miasto.

Urządzenia, które mają wchodzić w skład rozbudowanego systemu, mają dawać operatorowi o wiele więcej możliwości technicznych, niż te działające obecnie. Będą współpracować z systemem na obwodnicy Lublina, informować o sytuacji na drodze, robotach i zagrożeniach w ruchu, pełnić funkcję informacji parkingowej, nadzorować wjazd do stref specjalnych czyli np. tej na Starym Mieście, czy też zapewniać informacje meteorologiczne. Priorytetowy przejazd przez skrzyżowania objęte systemem, mają mieć pojazdy komunikacji miejskiej. Do tego powstaną kolejne znaki zmiennej treści oraz śluzy autobusowe. Jak zapewniają urzędnicy, objęcie systemem jak kolejnej części miasta zapewni jego spójność i funkcjonalność, oraz wpłynie na efektywność i usprawnienie systemu komunikacji.

Wśród specjalnych funkcji, jakie miasto chce, aby system spełniał, jest m.in. rejestrowanie wykroczeń popełnianych przez kierowców. Chodzi o przekraczanie prędkości jak też przejeżdżanie na czerwonym świetle. Wymóg zawarty w przetargu mówi o tym, aby pojazd był śledzony w obrazie kamery, która ma zapewniać automatyczne zarejestrowanie wykroczenia oraz utworzenie elektronicznego dowodu zawierającego: zapis wideo, numer rejestracyjny pojazdu wraz z zdjęciem tablicy, typ, model, markę i kolor pojazdu oraz jego prędkość, a także dokładną datę, czas ze wskazaniem miejsce popełnienia danego wykroczenia. Dokumentacja ma być przechowywana przez min. 30 dni. Urządzenia rejestrujące mają zostać zamontowane w pierwszej kolejności na skrzyżowaniu Jana Pawła II/Granitowa. Do tego zwiększona zostanie ilość kamer odczytujących tablice rejestracyjne pojazdów. Chodzi o to, aby wykrywać samochody np. skradzione, czy też poszukiwane przez policję.

System ma powstać do końca 2019 roku.

(fot. lublin112)
2017-08-30 15:38:11

52 komentarze

  1. Ocena: 0

    zielona fala tak się w korku zapie.dala

    • To może tym razem Ratusz dorzuci parę groszy na nowego ” wajchowego” który przepuszczałby opóżnione autobusy . Bo ten obecny to zamiast oglądać monitory kamer miejskich , to chyba ogląda TV a autobusy mają falę – ale czerwoną .

  2. Już to widzę kolejne miliony w błoto !!! Ale przy okazji ktoś na tym nieźle skorzysta

  3. a może niech rejestruje pojazdy, które wjeżdzają na skrzyżowanie i nie mogą z niego zjechać blokując ruch innym pojazdom.

  4. Jak ma działać tak samo jak ta obecna to lepiej zeby nei powstała :]

    • Tak myśli 70% społeczeństwa, 15% ma wszystko w d…, 13% popiera wszystko co ich opcja polityczna wymyśli, 2 % o tym zadecyduje i na tym skorzysta… i tak ze wszystkim tak pi razy drzwi… Nasze komentarze tego nie zmienią bo mamy kapitalizm, rządzi pieniądz nie logika… a dobro społeczne..?.. demokracja…? Buuuaaaahahaaaahahahah!!! kapitalizm i demokracja wykluczają się wzajemnie… kto myśli inaczej jest najdelikatniej ujmując bardzo naiwny… Gdzie się tylko bardziej przyjrzysz widzisz mechanizmy wyprowadzania pieniędzy publicznych do prywatnych kieszeni i to milionowymi strumieniami…!

      • Ocena: 0

        @jOOj, niestety, wypada się zgodzić. Kapitalizm to prywatyzacja zysków i nacjonalizacja strat.

  5. Gdzie oni tą falę zrobili to nie wiem, jedyną zielona fale jaką widziałem to na zalewie jak skuterem przepłynął obok.

    • Ocena: 0

      Na zalewie zobaczyłem falę ale żółtą wtedy gdy jeden prymitywny obszczymurek wszedł do wody… Niedawno widziałem go na ulicy.

  6. dobrze, że zielona fala napisane w cudzyslowiu 🙂

  7. Może by w końcu ją jakoś wyregulowali, albo najlepiej wyłączyli, zamiast jeszcze rozszerzać „system korkowania miasta”?
    Miał się miesiąc czy dwa „uczyć”, ale najwyraźniej niczego przez ponad rok się nie „naumiała”.

  8. Ja się pytam: 23 mln złotych ??? za co KURW* !!??? widocznie piorą pieniądze jak mogą….

    • „Tylko jedna firma jest zainteresowana”
      Przetarg robiony pod kogoś. Nic nowego w naszym pięknym kraju 🙁

  9. Poproszę o taką jak na Męczenników Majdanka. Kiedyś od lotniczej jechałem do klina, teraz zatrzymuję się na każdych światłach. Brawo wy!

    • Za wolno jedziesz. W zależności od ulicy optymalna prędkość to 75kmh a na Kraśnickich 90kmh.

      • Fakt jadąc 50 stoisz na każdych a tak ok 90 to ma się zieloną falę, ale chyba nie ot to chodziło autorom?

      • 10/10
        Wystartuj na przejściu dla pieszych przy Zamku (to pomiędzy halą Nova i Placem Zebrań) w kierunku na Warszawę. Jak depniesz mocno, do Lubartowskiej osiągając 70 km/h a na dalszym odcinku (tam gdzie wolno już 70) 95 km/h, to i przy Prusa i przy Kompozytorów trafisz na późne zielone. Pojedź przepisowo, będziesz stać na wszystkich.

      • Ocena: 0

        Trafione w punkt bo mam sporo wyjazdów od Warszawskiej na Kraśnik – na prostej idealnie widać, że w Lublinie mamy „czerwoną” falę bo sygnalizatory praktycznie zmieniają się w tym samym czasie lub z lekkim rozstrzałem więc …..
        No i są 2 rozwiązania:
        – można jechać 20-30 km / h – sprawdzone rowerem (trafiamy w co 2 cykl),
        – można jak napisał kolega od Warszawskiej do konopnicy przelecieć na zielonej fali utrzymując prędkość około 90km/h
        PS. czy w QUMAK ma jakieś układy z orlenem i innymi producentami paliw ?? (podobnie działają „inne” ich miasta)

  10. Kolejna zielona fala?
    Żeby była kolejna to chyba musi być już jakaś?
    A może nie bo nie pisali by kolejna.