Wiadomo już, kto zbuduje nowoczesny dworzec w Lublinie. Prace mogą ruszyć jeszcze w tym roku
14:54 27-10-2020 | Autor: redakcja
We wtorek rozstrzygnięty został przetarg na budowę nowego dworca autobusowego w Lublinie. Nowoczesny obiekt ma powstać w rejonie dworca PKP, pomiędzy ul. Młyńską, Gazową i Dworcową. Jego oficjalna nazwa to Zintegrowane Centrum Komunikacyjne dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego. Jest to jednocześnie kluczowy oraz największy projekt unijny realizowany przez Miasto Lublin. Oprócz budowy samego budynku dworca projekt zakłada również rewitalizację okolicznych terenów oraz stworzenie nowej przestrzeni miejskiej, przyjaznej dla podróżnych oraz mieszkańców.
O zlecenie, na wykonanie którego miasto zarezerwowało 226,6 mln zł, walczyło sześć firm. Każda z ofert przekraczała jednak tą kwotę. Najtańszy był Budimex, który zaproponował 231,5 mln zł, Strabag wycenił swoje prace na kwotę 246,9 mln zł, konsorcjum firm Anna-Bud i PRD Lubartów zażądało 248,9 mln zł, zaś konsorcjum firm Trakcja SA i Marbud 261,5 mln zł. Oferta Mirbudu opiewała na kwotę 277,4 mln zł zaś najdrożej, gdyż na kwotę 288,8 mln zł, realizację zadania wyceniło konsorcjum firm Torpol i PBDiM Mińsk Mazowiecki. Miasto zdecydowało się dołożyć 5 mln złotych i wybrało ofertę Budimexu.
– Jesteśmy coraz bliżej rozpoczęcia realizacji tej kluczowej dla Miasta inwestycji. Po przeprowadzeniu kontroli uprzedniej przez Urząd Zamówień Publicznych, będziemy mogli podpisać umowę na realizację tego zadania. W Lublinie powstanie nowoczesny obiekt na miarę XXI wieku, który z pewnością będzie wizytówką miasta. To nasza priorytetowa inwestycja najbliższych lat, ważna zarówno dla mieszkańców Lublina, jak i całego regionu. Już w 2022 roku skorzystamy z zupełnie nowej przestrzeni, na którą Lublin czeka od dawna – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Sercem projektu jest budynek dworca, który będzie obsługiwał autobusy komunikacji miejskiej, pozamiejskiej i dalekobieżnej Będzie się on wyróżniał wobec innych tego typu obiektów. Przede wszystkim projektując budynek, postawiono na ekologiczne rozwiązania. Obiekt będzie ogrzewany energią pochodzącą z gruntowych pomp ciepła, która również będzie oszczędzana dzięki otoczeniu hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Na dachach nad stanowiskami autobusowymi zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne. Ich moc ma zostać tak dobrana, aby dworzec posiadał pełną samowystarczalność energetyczną. Ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie antysmogowej kostki brukowej. Pod wpływem światła zawarty w niej dwutlenek tytanu będzie przekształcał toksyczne spaliny w nieszkodliwe dla zdrowia substancje. Na dachu parkingu, który pomieści 174 samochody, będą tereny zielone z roślinami oczyszczającymi powietrze. Z kolei specjalny system odzyskiwania deszczówki zapewni wodę do podlewania roślin, jak i do celów sanitarnych.
Dodatkowo wokół dworca powstanie zupełnie inny układ drogowy, który usprawni ruch i komunikację nowego obiektu. Po przebudowie Placu Dworcowego, nie będzie można tam już wjeżdżać samochodami. Miejsce to zostanie przekształcone w ozdobny deptak połączony wizualnie oraz funkcyjnie z głównym wejściem do dworca kolejowego. Przed budynkiem dworca PKP wyznaczone zostaną zatoki postojowe z miejscami typu Kiss&Ride. Na ul. 1 Maja pojawią się elementy małej architektury, miejsca postojowe i stojaki rowerowe, zostaną tez nasadzone nowe drzewa i krzewy. Modernizację przejdą ulice: Młyńska, Pocztowa i Gazowa, zaś ul. Krochmalna zostanie przebudowana. Przy tej ostatniej powstanie 120 miejsc postojowych dla busów i autobusów. Zaplanowano również budowę nowego zjazdu z ul. Lubelskiego Lipca 1980 do ul. Dworcowej oraz wykonanie łącznika ul. Dworcowej i al. Piłsudskiego. Z kolei dla sprawnego przejazdu pojazdów komunikacji publicznej rondo Sportowców będzie rondem turbinowym.
(fot. UM Lublin)
Oj szkoda, że nie buduje tego PRD Lubartów. Jak sobie przypomnę skomplikowana operację chyba dwuletniej przebudowy fragmentu skrzyżowania Głęboka/Filaretów to ciarki mnie przechodzą.
Mnie to ciarki przechodzą, jak czytam te Twoje durne wypociny!
KPRD jest lepsze, studzienki zapadają się jeszcze przed oddaniem dróg do użytku.
Franio won stąd lewy oszołomie.
łysy wie kogo wybrać
lubartów zrobił most przy pawiej/lotniczej i zrobił to dobrze i szybko.
Oby czym prędzej zniknął/zmienił się ten okropny Plac Dworcowy, bo on, obok dworca pod zamkiem to chyba najbardziej obskurne miejsca w Lublinie.
… cała ul. Młyńska powinna być wyburzona … nowy dworzec a reszta rudery
to jest dziedzictwo kulturowe
Ciebie wyruszą buraku cukrowy
Jak wybudują ten metropolitalny to nie będzie już dworca przy Ruskiej ? ! …
z tego będzie bliżej do afryki
A wybór był ciężki i trwał tyle lat 😉
Po co nam dworzec jak jest w Kraśniku?
czarne macice będą mogli trollować system
„jednak tą kwotę”
może warto napisać poprawnie „tę kwotę”?
Rondo turbinowe? W Lublinie? Toć wyprzedzi rondo z pniakiem w ilości zderzeń.
niektórych thebilli przerasta rondo reagana
Lublin, w pierwszej czwórce NAJBARDZIEJ ZADŁUŻÓNYCH gmin Polin.
Bawta się dalej, ale musicie wiedzieć, że w pewnym momencie ten dług będzie NIE DO spłacenia. I zgdanijcie, co wtedy nastąpi?…
wtedy prezydenta zastąpi syndyk masy upadłościowej.
Już jest, POLAND REPUBLIC OF CORPORATION nie tylko ma syndyka, Goldman Sach’a, nawet swoi komorników ściągnął i już bazy zakładają.
3miesiące temu było wiadomo kto będzie budował ten dworzec(w efekcie końcowym będzie on droższy o min.50mln).Teraz idą rozgrywki łapuwkowe standardowo.Ciekawe ilu CBA zatrzyma?