Warszawska firma będzie wozić pasażerów po Lublinie. Dzisiaj podpisano umowę
13:59 19-07-2016 | Autor: redakcja
We wtorek w siedzibie Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie odbyło się podpisanie umowy na świadczenie usług przewozowych na terenie miasta. Wyłoniony w przetargu wykonawca, którym jest warszawska spółka Warbus, od dnia 15 grudnia br. przez najbliższych osiem lat będzie obsługiwać wybrane linie komunikacji miejskiej. Wszystko fabrycznie nowymi 20 autobusami przegubowymi i 10 o standardowej długości. Wartość zawartego kontraktu wynosi 113,9 mln zł.
Autobusy 18-metrowe, w dzień powszedni będą kursować m.in. na liniach nr: 8, 10, 17, 18, 42 i 55, zaś pojazdy 12-metrowe obsłużą linie nr: 3, 6, 23, 37 i 45. Pojazdy będą wymalowane w barwy miejskie oraz spełniać minimum normę emisji spalin EURO VI. Ponadto będą w całości niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w monitoring i biletomaty. Autobusy będą także posiadać dodatkowo elektroniczne zewnętrzne tablice kierunkowe i wewnętrzne tablice LCD przeznaczone do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii oraz system zapowiedzi
głosowej. Autobusy będą wyposażone w kasowniki dwufunkcyjne oraz moduł GPS. Tapicerka pojazdów będzie zawierać wzór miejski „Lublin – miasto inspiracji”.
– Kolejne nowe pojazdy przyczynią się do wzrostu jakości świadczonych usług oraz komfortu podróży. Kompleksowa odnowa taboru, zarówno autobusowego jak i trolejbusowego, była możliwa przede wszystkim dzięki realizacji projektu unijnego „Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie”. Jednocześnie inwestycje w tym zakresie realizowane są także ze środków własnych gminy. Ogłaszane przez ZTM przetargi na świadczenie usług przewozowych dla operatorów prywatnych również stawiają wymogi w postaci nowych pojazdów. Przypomnijmy, że ostatnie rozstrzygnięte postępowanie przetargowe zaowocowało skierowaniem do obsługi liniowej 16 nowych autobusów przegubowych – wyjaśnia Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.
2016-07-19 13:40:33
(fot. lublin112.pl)
A za rok naśle się na nich zmasowane kontrole nie dość że dostaną kopa w d… to jeszcze będą musieli zapłacić spore kart.
To jest pomysł.
Stefanek , będziesz zadowolony wożąc swoje cztery litery z plecakiem na garbie . Na Irex narzekasz ? Nie . Wsadzasz swoją pierdzącą i jedziesz .
Nie pamiętam jak wygląda autobus od środka ?
Temat mnie tak jak by nie dotyczy .
Stefanek , to po co wścibiasz pierdzącą w ów temat . Beemki bardziej atrakcyjne niż autobusy .
Załatwią ich jak PKS Zieloną Górę.
PKS sam się załatwił
Albo ci co wygrali się przyczynili ?
Jeśli ma się taka sumę do dyspozycji 113,9 ml złotych czemu nie powstanie Lubelska Firma Transportu Miejskiego. Mogę się tylko domyślać że może komuś zależy na tym by pieniądze z Lubelszczyzny były w pompowane w inne województwa. Jeśli powstałaby taka spółka można by było na podobnej zasadzie startować w innych województwach z naciskiem na mniejsze miejscowości typu Tarnobrzeg Sanok czy Krosno. Ale by tak było i Lubelszczyzna zyskałaby na tym, trzeba z prawdziwego zdarzenia ekonomistów a nie kolegów czy członków rodzin w zarządach miejskich spółek.
Swięta prawda – podziekujmy niedouczonym zarządzającym za kopnięcie w zad rodzimych przewożników i wyprowadzenie kasy POza lubelszczyznę PO RAZ KOLEJNY POKAZALI GDZIE MAJĄ LUBLIN I LUBELSKICH PRZEDSIĘBIORCÓW . TYLKO DZIDY TAK POTRAFIĄ , GOSPODARZ NAJPIERW ZAGOSPODARUJE TO CO MA NA WŁASNYM TERENIE – BRAWO DZIADY !!!!!!!!! TAK TRZYMAĆ !!!!!!
CIEKAWE JAK DŁUGO JESZCZE BĘDZIE WAM KAPAĆ DO PRYWATNYCH ZASOBÓW ??????
Jeśli by wygrał lubelski dziadtrans to płaciłby kierowcom jak MPK – 11 zł z groszami brutto za godzinę. Warszawski przedsiębiorca jest bardziej cywilizowany, więc jest szansa na lepsze zarobki dla pracowników.
Hahahaha hihihihi! 🙂
No to w MPK będą mieli jeszcze większy problem z pozyskaniem kierowców . Ciekawe ilu kierowców ucieknie z MPK , bo w nowej firmie przewozowej na pewno będą potrzebowali ok 70 kierowców , a za czym muszą pójść i większe wynagrodzenia , bo w MPK młodzi kierowcy doznają szoku po pierwszych wypłatach i dziękując za takie wynagrodzenie ( choćby za wstawanie o 2 w nocy ) , nie przedłużają umowy bądż też uciekają do konkurencji . No cóż , zarządzane i ekonomia jaka prowadzona jest w MPK , widoczna jest gołym okiem że ktoś celowo chce doprowadzić do upadłości i sprywatyzowania firmy . Już powstają podstacje – jedna ruszyła na ul Stefczyka . Tylko patrzeć jak przejdzie w prywatną dzierżawę . Niech zarząd nadal tak trzyma i skąpi kasy na wypłaty , to pasażerowie będą czekać na przystanku , a autobus przyjedzie ale „bez kierowcy „. Już nie wyjeżdża dużo rozkładów , a do grudnia będzie bardziej ” wesoło „.
Jakbym był złośliwy to napisałbym, że masz rację, ale nie jestem to nawet o tym nie wspomnę 😆
Co ma PO do zarządzania MPK?
Tym z krótkimi PiSiorkami wszystko się z PO kojarzy. Nawet niedawny zamach w Nicei. Takie (dość groźne) skrzywienie.
Żeby tylko Warbus nie okazał się Wrakbusem.
Jak dobrze poszperać, to może się okazać, że to ktoś z kółka wzajemnej adoracji bufetowej i chrząszcza. Ta firma wozi tam gdzie popaprańcy rządzą. Przypadek? Nie sądzę. Druga sprawa, to dlaczego podpisano kontrakt na osiem lat? Warto było by sprawdzić przewożnika przez rok jak wywiązuje się z umowy a nie w ciemno wiązać się na tak długi okres czasu. W umowie zapewne zapisano stosowne, wysokie kary, w przypadku zerwania kontraktu przez miasto.
Warszawska firma…. a gdzie nasze lubelskie??? po co dawac komus zarobic? nie lepiej produkowac u siebie i dac prace setkom ludzi? Beda autobusy Warszawskie…. a rowery miejskie tez NIE SA NASZE lubelskie tylko NIEMIECKIE!!! i wypożyczając rower kasa plynie prosto za Niemiecka granice… A wszystko dlatego ze W LUBLINIE NIE OPŁACA SIE NIC!!!
Dlatego że prywaciarzyki w Lublinie, płaciliby tak samo albo gorzej niż MPK, wiedząc o tym zadnemu nie zalezy na tym aby prowadzić taka działalność bo mieliby problem z kierowcami. Warbus juz teraz proponuje 16 zł/godz. Jaki lubelski własciciel firmy dałby tyle? ŻADEN
piszcie sobie po pis kukizie psl i innych nikt tego w czynie spolecznym nie robi