07/06/2026
690 680 960

Ul. Diamentowa: BMW uderzyło w filar wiaduktu. Kierowca trafił do szpitala

Dzisiaj przed południem samochód osobowy uderzył w betonowy filar wiaduktu kolejowego na ul. Diamentowej. Występują utrudnienia w ruchu.

Do wypadku doszło w niedzielę o godzinie 11. na ulicy Diamentowej w Lublinie. Jak wstępnie ustalili funkcjonariusze lubelskiej drogówki, kierujący bmw mężczyzna, jadąc od strony ulicy Jana Pawła II, na łuku jezdni stracił panowanie nad kierownicą, w wyniku czego auto na mokrej nawierzchni wpadło w poślizg i z impetem uderzyło przodem w betonowy filar wiaduktu kolejowego.

Pojazd następnie odbił się od znajdującego się na pasie zieleni dzielącym jezdnie filara, po czym kilkukrotnie obracając się wokół własnej osi, zatrzymał się uderzając tyłem w filary z prawej strony jezdni. Na miejscu zdarzenia interweniowała straż pożarna, pogotowie ratunkowe oraz policja.

Kierujący autem 26 – latek został przetransportowany do szpitala. Doznał obrażeń ciała, jednak jak informują ratownicy, jego życie nie jest zagrożone. Okoliczności oraz przyczyny wypadku ustalają teraz funkcjonariusze lubelskiej drogówki. W miejscu zdarzenia występują utrudnienia w ruchu.

Przez godzinę ul. Diamentowa w kierunku os. Nałkowskich była całkowicie zablokowana. Ruch był kierowany na objazdy przez ul. Krochmalna do Kunickiego.



(fot. nadesłane – Paweł, DZIĘKUJEMY!)

(fot. lublin112)
2014-11-09 12:05:56

95 komentarzy

  1. kolejny mistrz 😀

  2. Szkoda, że gówniarz nie zginął a tak dalej będzie stanowił zagrożenie na drogach.

    • Jesteś debilem pisząc takie żeczy.

      • Lol daj spokoj. Z p**** sie nie dyskutuje. To powinno sie utylizowac. A Ty Gacku nie badz hipokryta, bo nie uwierze, ze nigdy nie przycisnales pedalu gazu jadac autem. O ile w ogole potrafisz takowe urzadzenie obsluzyc.

      • Ocena: 0

        rzeczy……………debil ?
        .

    • co Ty wypisujesz!!!! Ty się masz za człowieka?????

      • Ciekawe czy nie przyznałbyś gackowi racji gdyby ten śmierdzący gnój wjechał w twoją kobitę pchająca wózek i rozfiletował ją razem z dzieciakiem. Owszem każdy z nas przyciska nieraz pedał gazu w podłogę ale nie w takich miejscach gdzie ewidentnie auto odrywa się aż od asfaltu, robimy to w miejscach gdzie ograniczenie do 50/h jest bezzasadne np. na JPII gdzie można jechać bezpiecznie więcej. Jak go ciągnie do wyścigów to niech się zapisze do odpowiednich klubów, popłaci składki i sobie pośmiga, a nie będzie odstawiał popisy przed równie prymitywnymi osiedlowymi głąbami a potem marnuje się nasze publiczne pieniądze na sprzątanie po takich debilach.

  3. Ciekawe czy bys tak pisal jak by to byl twoj brat albo ktos z rodziny

    • Ocena: 0

      Dywagacje typu rodzinnego: jak by to był twój brat albo ktoś z rodziny, zostawmy na potem, na razie skupmy się na dokopaniu temu debilowi, który oddał panowanie nad pojazdem samemu pojazdowi

  4. Ocena: 0

    Kolejne BWm i te same filary:)
    widocznie są sobie przeznaczeni
    bo żeby jeździć bmw to trza umieć:)
    niestety to jest tylnonapędówka łatwo doprowadzić do tego że tył zaczyna wyprzedzać przód w zakrętach:)

    • Bawaria to nie jedyne auta tylnonapędowe, wystarczy lekko dodać gazu na łuku żeby tył zaczął uciekać.. dodając do tego mokrą nawierzchnie i widać skutki..

  5. Ocena: 0

    * BMW oczywiscie

  6. BeMyWhohre BMW

  7. BeMyWhore sorry

  8. Gacek tobie to się w dupie coś poj**ało ze życzysz komuś śmierci.

  9. Godz 13 wciąż brak przejazdu…

  10. Dlaczego jeszcze nie ma tutaj bariery chroniącej przed uderzeniem w filar lub wpadnięciem na czołówkę z prawidłowo jadącymi w przeciwnym kierunku? Kogoś z władz interesuje życie i zdrowie ludzi?

    • Ocena: 0

      Absolutnie zgadzam się z Twoją wypowiedzią – tam aż prosi się o barierki energochłonne na całej długości a nawet kawałek przed i za wiaduktem. Koszt interwencji służb przy takim wypadku kosztuje pewnie całkiem sporo jak również koszt leczenia poszkodowanych. Czy koszt takich barierek jest dużo większy od wspomnianych wcześniej kosztów??

      • Ocena: 0

        Dla niektórych i barierki to zdecydowanie za mało. Dla takich powinno się budować tunele o gładkich ścianach wymazanych smarem dla lepszego poślizgu i to na całej długości danej trasy,

    • Jak widac niestety nie…