Postępują prace na S17 od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego. Zaawansowanie robót sięga 35 proc.
10:21 20-04-2026 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Trwają roboty przy realizacji kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S17 od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego. To ponad 17-kilometrowy odcinek, który ma istotnie poprawić układ komunikacyjny w południowo-wschodniej części województwa lubelskiego.
W ramach inwestycji powstaje nowoczesna trasa z dwiema jezdniami, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Projekt obejmuje również budowę pasów awaryjnych oraz poboczy, co ma przełożyć się na wyższy poziom bezpieczeństwa i większy komfort podróżowania.
Jak przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, obecnie zaawansowanie robót osiągnęło 35 proc. Oznacza to, że inwestycja systematycznie posuwa się naprzód i zbliża do etapu, w którym kierowcy odczują realne korzyści z powstania nowego połączenia.
Nowy odcinek S17 ma duże znaczenie nie tylko dla ruchu regionalnego, ale również dla całego systemu transportowego we wschodniej Polsce. Trasa ułatwi dostęp do kluczowych szlaków komunikacyjnych w kraju, a mieszkańcom południowo-wschodniej części regionu zapewni sprawniejsze połączenie z Lublinem. Dzięki funkcjonującej już obwodnicy stolicy województwa kierowcy zyskają także wygodniejszy i bezpieczniejszy dojazd do Warszawy.
Geneza tej inwestycji sięga wieloletnich planów rozbudowy drogi ekspresowej S17 jako jednego z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych łączących centralną i wschodnią Polskę. Realizacja odcinka od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego stanowi element szerszego programu poprawy dostępności transportowej regionu, odciążenia lokalnych dróg od ruchu tranzytowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na trasach prowadzących w kierunku granicy państwa.
Budowa tego fragmentu S17 jest jedną z kluczowych inwestycji drogowych w regionie. Po jej zakończeniu kierowcy mają zyskać szybszy przejazd, większą przepustowość trasy i bardziej przewidywalne warunki podróży, co może mieć znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i dla transportu towarowego.
Galeria zdjęć
Źródło: GDDKiA
Przeglądam GPR za 2025, na tym odcinku jest najmniejszy ruch z Lublina do granicy(niecałe 5 tys pojazdów na dobę, gdzie Piaski – Zamość ok 13 tys). Nie rozumiem dlaczego ten odcinek jest wykonywany na początku
O kolejności realizacji tego odcinka nie decyduje wyłącznie obecne natężenie ruchu. W przypadku S17 Tomaszów Lubelski – Hrebenne istotne znaczenie miały przede wszystkim gotowość dokumentacyjna, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych oraz strategiczna rola tego fragmentu jako dojazdu do przejścia granicznego. To odcinek ważny nie tylko z punktu widzenia bieżącego ruchu lokalnego, ale także obsługi transportu międzynarodowego i planowanej infrastruktury przygranicznej. Dodatkowo inwestycja domyka ciąg z już funkcjonującą obwodnicą Tomaszowa Lubelskiego, dlatego z perspektywy państwa i inwestora mogła zostać potraktowana priorytetowo. Innymi słowy, w tym przypadku o pierwszeństwie budowy zadecydowały względy strategiczne i formalne, a nie sam dobowy ruch pojazdów.