Nie zauważyła jadącego rowerzysty. Ranny cyklista trafił do szpitala
15:55 24-04-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Do wypadku doszło w piątek, 24 kwietnia, na ul. Filaretów w Lublinie. Około godziny 15, w rejonie skrzyżowania z ul. Radości, rowerzysta został potrącony przez samochód osobowy. Na miejscu interweniowały zespoły ratownictwa medycznego, straż pożarna oraz policja.
Jak wynika ze wstępnych ustaleń, kierująca Fordem kobieta poruszała się w kierunku ul. Zana. Nie zauważyła jednak rowerzysty, który przejeżdżał na drugą stronę ulicy. W wyniku tego wjechała w cyklistę.
Potrącony rowerzysta wpadł na auto a następnie upadł na jezdnię. Rower zaś rozpadł się na kilka części. Mężczyznę z obrażeniami ciała przetransportowano do szpitala.
Obecnie funkcjonariusze drogówki prowadzą czynności wyjaśniające. Ustalane są dokładne okoliczności a przede wszystkim przyczyny wypadku. Występują utrudnienia w ruchu. Zablokowany jest lewy pas jezdni w stronę centrum.
Galeria zdjęć
Kiedy rowerzyści zrozumieją, że nie mają pierwszeństwa na przejazdach? Przepisy dla pieszych nie są tożsame z tymi dla rowerzystów.
I tak i nie. To czy mają pierwszeństwo zależy od usytuowania przejazdu względem jezdni i od kierunków w jakim poruszają się samochody. Tak czy inaczej lepiej jest przepuścić rowerzystę który zbliża się do przejazdu, podobnie jak pieszego zbliżającego się do przejścia niż potrącić. Niezależnie od tego kto ma pierwszeństwo.
Bo na przejazdach rowerowych pierwszeństwo mają samochodziści. To po co w sumie jest ten przejazd skoro on nic nie zmienia w kwestii pierwszeństwa?
Żeby miłośnicy za ciasnych rajtuzów mogli przejechać na drugą stronę, a nie przeprowadzać swój pojazd.
Po to, że miłośnicy dwóch pedałów mogą legalnie przez jezdnię przejechać, a nie schodzić i przeprowadzać.
Obowiązkowy znak stop dla rowerzystów przed przejazdem rowerowym. Na pewno ofiar by było mniej więc polepszyłoby się bezpieczeństwo, czyż nie?
A dlaczego nie dla samochodów?
Przed przejściami dla pieszych powinny być guziki ale nie dla pieszych tylko dla kierowców ’ chcesz przejechać -wyjdź i naciśnij brudny guzik
Dobre!
Miał pierwszeństwo i pojechał, a właściwie to go zawieźli – prosto do szpitala.
Chętnie poznałbym liczbę mandatów jakie zostały nałożone za nieustąpienie pierwszeństwa rowerzyście na PdR podczas ostatniej akcji poprawy bezpieczeństwa NURD. Bo jeżeli tych mandatów było „zero” to wcale się nie dziwię, że samochodzistom nie chce się ustępować rowerzystom na przejazdach.
hehe, koło odpadlo a redakcja pisze ze rower rozpadl sie na kilka czesci ale koloryzujecie normalnie jak w dupelku
Dać zdjęcia, pokazać kolejne? Widać, że najwięcej ma ktoś do napisania, kto nie był na miejscu zdarzenia 😉
10 lat ciężkich robót, nauczy się szacunku dla Rowerzystów.
cóż za radosna wiadomość – ranny pedalarz
Ciężko zejść z rowera i go przeprowadzić?
1. Uważasz, że gdy ktoś nie zauważył człowieka na rowerze, to zobaczy człowieka idącego obok roweru?
2. Twoja pytanie sugeruje jakby osoby przechodzące (z rowerem lub bez) nigdy nie były potrącane na PdP/PdR, gdy przechodzą.
Oni zap….j jak głupi czasem……
Z jaką prędkością porusza się rowerzysta i pieszy i ile czasu potrzebują aby się zatrzymać żeby uniknąć kolizji?
A ciężko zatrzymać samochód i przepchać przez przejście ?
Po zderzeniu samochodzisty z motocyklistą pewnie pytasz, czy nie można było motocykla przeprowadzić.
Jak miała zauważyć tego bławatka jak nawet świateł w wehikule nie miał włączonych. Ci samobójcy powinni mieć na plecach przybity trójkąt jak w traktorze i zielone światło pulsacyjne na łbie jak samoloty. Jakim prawem to coś jest dopuszczone do ruchu publicznego?
no normalnie, tak samo jak widzisz pieszego na przejściu dla pieszych tak i widzisz rowerzystę na przejściu dla rowerów, jak masz problemy z widzeniem w biały dzień to może nie wsiadaj lepiej do samochodu
„Przejście dla rowerów” coś nowego?
Ciekawa teoria. Zważywszy, że jakieś 20-40% aut jeździ bez świateł mijania ani dziennych.
A ty powinieneś mieć na łbie tabliczkę z napisem jestem debilem.