Nie milkną echa pobierania opłat za parkowanie nad Zalewem Zemborzyckim. Płacz i płać, zmotoryzowany lublinianinie! (zdjęcia)
08:50 14-04-2023 | Autor: redakcja
Rzeczywiście, parking powstał w lesie, tuż nad brzegiem zbiornika wodnego. W miejscu tym, co jest zupełnie naturalne na podobnym obszarze, rośnie wiele drzew i krzewów, teren pokryty jest ziemią, wystają korzenie. Nie jest to zatem, jak twierdzi wielu posiadaczy koni mechanicznych, miejsce przeznaczone na typowy parking. A pobieranie opłat za pozostawienie tu swoich czterech kółek zniechęca niejednego do korzystania z tego urokliwego niewątpliwie miejsca i do rozkoszowania się urokami natury. Podobnego zdania są także zmotoryzowani wędkarze, którzy nawet w godzinach nocnych skazani są na opłaty.
– Zarządcą parkingów nad Zalewem Zemborzyckim jest MOSiR „Bystrzyca” w Lublinie i to Spółka podejmuje decyzje w ich zakresie – wyjaśnia Miłosz Bednarczyk, rzecznik prasowy MOSiR „Bystrzyca” w Lublinie sp. z o.o. – W tym przypadku decyzja dotyczyła jedynie zmiany sposobu prowadzenia płatnego parkingu, a nie tego, że parking będzie płatny, bo płatny jest on od wielu lat.
Istotnie, parking „Dąbrowa” przez ostatnie lata były oddawany w dzierżawę różnym, prywatnym podmiotom, uiszczającym na rzecz MOSiR opłatę z tytułu dzierżawy terenu, na którym prowadziły płatny parking i pobierały opłaty z tytułu parkowania tam samochodów. Nie był więc on darmowy, a za pozostawienie na nim pojazdu należało ponieść stosowne koszty.
– Teraz parking nie został oddany w dzierżawę nikomu – tłumaczy Miłosz Bednarczyk – a prowadzi go MOSiR. Firma zaś wybrana w postępowaniu przetargowym technicznie prowadzi tam parking zarządzany przez MOSiR. Sąsiedni parking, obok ośrodka „Słoneczny Wrotków”, przez ostatnie lata był zarządzany i prowadzony bezpośrednio przez MOSiR, teraz został tam wprowadzony model, jak przy parkingu na Dąbrowie. Podobna sytuacja jest także na parkingach przy „Arenie Lublin”, przy Al. Zygmuntowskich czy obok „Hali Globus”. Wybrany w postępowaniu przetargowym podmiot nie jest więc posiadaczem ani nawet bezpośrednim zarządcą parkingu, a świadczy jedynie na rzecz MOSiR usługę prowadzenia parkingów: nad Zalewem Zemborzyckim, obok stadionu „Arena Lublin” czy przy „Hali Globus”. Przychody wynikające z parkowania samochodów na powyższych parkingach trafiają do MOSiR, a ten oczywiście rozlicza podatki w Lublinie. Operator parkingu zaś pobiera opłatę/prowizję z tytułu prowadzenia parkingów – uzupełnia.
W trosce o osoby korzystające z parkingu i ich samochody, nawierzchnia parkingu leśnego „Dąbrowa” została wyrównana kruszcem. Ma to zapobiec ewentualnym uszkodzeniom samochodów, m.in. w związku z licznymi wystającymi na powierzchnię korzeniami drzew.
Wielu lublinian nadal odbiera wprowadzenie opłat za parking właśnie w tym miejscu jako zwykły drenaż kieszeni tych, którzy chcą pospacerować na łonie przyrody, odpocząć od miejskiego zgiełku – w dużej mierze emerytów i rencistów, wędkarzy, a nawet…zakochanych.
– Przypominam i podkreślam, że parkingi nad Zalewem Zemborzyckim były płatne od wielu lat – replikuje rzecznik prasowy MOSiR. – To nie uległo zmianie. Wprowadzone od tego roku cenniki zostały za to skonstruowane tak, żeby opłaty za parkowanie były jak najniższe, ale jednocześnie, żeby przychody z tego tytułu pozwoliły na pokrycie kosztów utrzymania tych miejsc: sprzątania, zimą – odśnieżania, ewentualnych napraw i remontów, itd. – dodaje.
Galeria zdjęć
(fot. tekst Leszek Mikrut)
Do parkomatu najlepsza jest pianka montazowa
A w zestawie z rachunkiem za piankę, wezwanie od komornika na pokrycie kosztów naprawy parkometru + grzywna za niszczenie mienia.
To jest skandal przyszedł znajomy do zuka i zrobili interes postawie budkę, specjalny regulamin i jest interes nawet taczki żwiru nie przywieźli na wyrównanie terenu drzewo spadnie na dach to nic !!!firma umywa ręce ,złodziejstwo 24/7 niech Żuk wypowie się na ten temat
Powinni jeszcze wprowadzić opłaty za spacery, jazdę rowerem itp.
Nie ma to jak w kontekście zagracenia miasta samochodami pisać o tym że ktoś jeździ rowerem.
BO TRZA GNOJARKOWI DO PENSYI
Drogi autorze. „Akwen wodny” to pleonazm. Samo bowiem słowo akwen oznacza 'obszar wodny’ …
Tanio coś
te miejsca dla inwalidów to takie umowne widzę, bo nie ma szans na nałożenie mandatu za zaparkowanie przez osobę nieuprawnioną.
– „…miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych wyznacza się poprzez oznakowanie znakiem pionowym D-18a z umieszczoną pod nim tabliczką T-29…”
– „Znak P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej” stosuje się do oznakowania stanowiska postojowego przeznaczonego dla osób, o których mowa w art. 8 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. − Prawo o ruchu drogowym. Znak P-24 umieszcza się na nawierzchni barwy niebieskiej.”
płatne od dawna???? ale nie 24/7 cwaniaki z MOSiR-u zbijacie kasę na klepisku nawet regulamin macie pod siebie w razie szkody za nic nie odpowiadacie
Z lasu zrobili żwirowisko. Dno.
Przynajmniej spójna polityka miasta.
Skoro miasto w większości wygląda jak komis ze starymi samochodami (czy nawet szrot) to niech nawet nad zalewem tak wygląda.
Wszystkie miejsca parkingowe płatne. Jeszcze kilka lat temu można było zostawić auto gdziekolwiek. Niedługo za parkowanie pod blokiem trzeba będzie płacić. I dziwią się, że mieszkańców w Lublinie ubywa. Nic dziwnego, na każdym kroki haracze, zakaz wjazdu, zakaz parkowania, a realizacji idei „miasto w 15 minut” nie dożyją pewnie i nasze dzieci.
Mieszkańców w Lublinie ubywa, bo płatne parkowanie. I przenoszą się do innego miasta, w którym opłaty za parkowanie podobne, albo wyższe.
nie zrozumiales tej idei, chodzi aby w 15 minut ale pieszo lub rowerem dotrzec do; zakupy-zielen-praca, aby tak były planowane miasta
1. Wszystkie miejsca parkingowe w mieście płatne… to być powinny 24h. By się wtedy problem z samochodami szybko rozwiązał.
2. Wskaż mi miasto (co najmniej wielkości Lublina) w którym parkowanie jest bezpłatne.
3. Wskaż mi miasto (w Polsce czy na świecie) w którym jest taki poziom zagracenia jak w Lublinie.
4. Wskaż mi miasto (w Polsce czy na świecie) w którym problem z nadmiarem samochodów rozwiązuje się poprzez budowanie hektarów nowych parkingów.