Lubelskie Samorządowe Forum Rowerowe: Omawiano plany i potrzeby w zakresie infrastruktury rowerowej
18:20 28-11-2024 | Autor: redakcja
fot. UMWL
Dziś w Lubelskim Centrum Konferencyjnym w Lublinie odbyło się II Lubelskie Samorządowe Forum Rowerowe. Jest to spotkanie przedstawicieli samorządów zajmujących się przygotowaniem oraz promocją tras rowerowych w naszym województwie. Wydarzenie ma na celu rozwijanie spójnej i nowoczesnej infrastruktury rowerowej. Do tego dochodzi również edukacja rowerowa w zakresie ruchu drogowego.
Jak wyjaśnia Członek Zarządu Województwa Lubelskiego Marcin Szewczak, który dokonał otwarcia Forum, jest ono doskonałą okazją do wymiany
doświadczeń oraz zdobycia wiedzy na temat nowoczesnych rozwiązań w zakresie infrastruktury rowerowej. Były też wystąpienia prelegentów
specjalizujących się w turystyce rowerowej, zarówno w obszarze technicznym, jak i promocji tej formy aktywności.
– Chcemy promować marki kojarzące się z turystyką rowerową, a mamy pięknie rozwijające się Roztocze, chcemy rozwijać markę turystyczną Polesie i Kraszczady. Te działania mają prowadzić do finalnego sukcesu, jakim jest wywołanie skojarzenia: Lubelskie to piękna kraina, gdzie można aktywnie wypocząć. Nasze plany adresujemy też do młodzieży, bo chcemy zachęcać ją do zdrowego stylu życia. Dzisiejsze spotkanie to okazja do zaprezentowania dobrych praktyk, które stosujemy w województwie lubelskim, oraz tych, które chcemy przejąć z innych państw, jak
chociażby Holandii, najlepszego przykładu na dobre wykorzystanie turystyki rowerowej – podkreślił Marcin Szewczak.
Zainteresowanie turystyką rowerową rośnie z roku na rok. A województwo lubelskie, co warto podkreślić, ma wiele w tym zakresie do zaoferowania. Jak na razie jednak, jedyną dużą inwestycją skierowaną typowo dla rowerzystów, była budowa wschodniego szlaku rowerowego Green Velo. Od kilku już lat samorząd województwa czyni też liczne starania w kierunku promocji Roztocza, aby słynęło ono w całym kraju jako miejsca idealnego do uprawiania turystyki rowerowej.
Podczas wydarzenia przedstawiono też prace przygotowawcze nad projektem „Blue Valley – Wiślanym Szlakiem”. Zaprezentowano również rozwiązania infrastrukturalne, które zastosowano w Holandii oraz rozwiązania w budowie dróg dla rowerów stosowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie.
fot. UMWL
fot. UMWL
fot. UMWL
A może czas pomyśleć o kształceniu rowerzystów i obowiązkowego szkolenia na kartę rowerową jeżeli rowerzysta nie posiada PJ
A co ci da PJ? Skoro ci co mają PJ, pomijam z „chipsów – Bolt i inne wynalazki”, i tak nie potrafią jeździć zgodnie z przepisami.
Po co im infrastruktura rowera jak z niej nie korzystają ? Czerwone oznacza jedź, droga dla rowerów dla nich oznacza zakaz ruchu na potrafią nawet na S17/S12 jeździć i jeszcze pretensja że są tam auta.
Jakie to pocieszne.
O rowerach dyskutują urzędnicy, którzy jeżdżą nimi co najwyżej rekreacyjnie (o ile wcale), a tu w komentarzach dominują piwniczaki, co się dorwały do samochodu rodziców po raz pierwszy dopiero kilka lat temu.
Obowiązkowe OC, światła i karta rowerowa dla każdego kaskadera-samobójcy w ruchu publicznym. Nie ważne czy jedzie po chodniku czy krawężniku. Holandią ten kraj nigdy nie będzie, a rekordy rowerowe możemy bić ale w trupach i inwalidach.
noo – Raczej ograniczyć wydawanie prawa jazdy idiotom i bandytom za kierownicą, do których jeśli jeszcze się nie zaliczasz to zdecydowanie zmierzasz w tym kierunku.
MR masz jest troche tych samobójców na rowerach .
kogut jeszcze
noo – Raczej ograniczyć wydawanie prawa jazdy idio!om i bandytom za kierownicą, do których jeśli jeszcze się nie zaliczasz to zdecydowanie zmierzasz w tym kierunku.
egzekwowanie przepisów , jak się trafi rower prawidłowo oświetlony to jeden na 50 , jazda po chodnikach i porzejściach dla pieszych to norma , kiedy OC dla wszystkich ? uprawinienia dla pedalistów , mają w D,,,,, pie przepisy , jak auto wjedzie na chodnik afera a rower norma
Dobrze byłoby połączyć to z promocją zasad poruszania się po drogach publicznych.
I tak będą dolej jeździli po chodnikach !!!!! szkoda kasy
Dziękuję kofanej redakcji za bana na komentarze mówiące prawdę. Miło się rozwijacie. 😀
Trzeba rozwijać komunikację zbiorową nie indywidualna jak rowery, ktore zajmują niepotrzdbnie lrzestrzeń miejską.