Które drogi wojewódzkie będą odśnieżane w pierwszej kolejności, a na które po opadach śniegu lepiej się nie wybierać
15:24 14-12-2019 | Autor: redakcja
Planem zimowego utrzymania, objęto w tym roku 2359,5 km dróg wojewódzkich w naszym regionie, przy czym zwalczanie śliskości prowadzone będzie na łącznej długości 1208 km. Działania prowadzone będą przez 8 Rejonów Dróg Wojewódzkich oraz 17 Obwodów Drogowych. W ciągłej gotowości są 73 piaskarki i solarki, 6 lekkich pługów, 43 pługi średnie i 13 pługów ciężkich. Kiedy zajdzie potrzeba, do akcji odśnieżania ruszy dodatkowo 9 pługów wirnikowych, 15 równiarek i 16 ładowarek. Czekają też zapasy 20 tys. ton soli, 25 tys. ton mieszanki piaskowo–solnej oraz 1,5 tys. ton materiałów uszorstniających. Stanowi to około 70 % planowanych potrzeb na cały sezon zimowy. W przypadku wystąpienia warunków uniemożliwiających prawidłowe działanie soli, w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu oraz utrzymania przejezdności dróg, stosowane będą materiały uszorstniające z domieszką chlorku wapnia.
Sprzęt służący do odśnieżania dróg i zwalczania śliskości stacjonuje w Białej Podlaskiej, Janowie Podlaski, Łukowie, Chełmie, Hrubieszowie, Tyszowcach, Bychawie, Bełżycach, Krzczonowie, Parczewie, Ostrowie Lubelskim, Puławach, Annopolu, Włodawie, Dobropolu, Średnim Łanie, Zamościu, Biłgoraju i Józefowie. Na pługopiaskarkach i pługosolarkach zainstalowane zostały lokalizatory GPS, które pozwolą na bieżącą obserwację pracy sprzętu w terenie. Dzięki systemowi GPS będzie istniała możliwość dokładnej i rzetelnej oceny pracy operatorów. Dla dyżurnych bezpośrednio dysponujących sprzętem, oprócz 33 kamer zainstalowanych na sieci drogowej dróg wojewódzkich, będzie to dodatkowe narzędzie do nadzoru pracy sprzętu i jego rozliczenia.
Każda z dróg została przydzielona do odpowiedniego standardu utrzymania, który uzależniony jest od obciążenia ruchem i funkcji jaką dana trasa spełnia w sieci drogowej. Standardem II objęto 14,5 km dróg, III 1078 km, IV 1136 km, zaś standardem V 131 km dróg. Trasy zaliczone do standardu II posypywane będą czystymi środkami chemicznymi, w standardach III i IV, w zależności od stopnia natężenia ruchu, będą to mieszanki 40% lub czyste środki chemiczne, zaś trasy standardu V posypywane będą mieszankami piaskowo-solnymi i czystymi materiałami uszorstniającymi. Dodatkowo w miejscach szczególnie narażonych na zawiewanie, ustawiono 175,5 km zasłon przeciwśnieżnych.
Na drogach objętych II standardem, jezdnia będzie odśnieżana, a śliskość zimowa zlikwidowana na całej szerokości trasy, łącznie z utwardzonymi poboczami. Od momentu ustania opadów, luźny śnieg na jezdni może zalegać do 5 godzin, błoto pośniegowe oraz warstwa zajeżdżonego śniegu do 7 godzin, z kolei gołoledź musi być zlikwidowana w ciągu czterech godzin od jej wystąpienia. W III standardzie odśnieżana będzie tylko jezdnia na całej szerokości, zaś śliskość ma być likwidowana na skrzyżowaniach, przejazdach kolejowych, wzniesieniach i przystankach autobusowych. Tutaj śnieg, zarówno luźny jak też zajeżdżony a nawet zaspy, mogą występować przez 8 godzin. W standardzie IV jezdnia będzie odśnieżona na całej szerokości, jednak posypywana tylko na odcinkach decydujących o możliwości ruchu. Do 10 godzin może zalegać śnieg oraz mogą występować zaspy. Tyle samo czasu droga może być nieprzejezdna. Jeżeli chodzi zaś o standard V odśnieżany ma być co najmniej jeden pas ruchu, śnieg i zaspy mogą występować do 16 godzin, dodatkowo dopuszczone są przerwy w komunikacji nawet do 24 godzin.
Standardem II objęto drogi: Lublin – Port Lotniczy Świdnik, wyjazd z Lublina w kierunku Lubartowa od granicy miasta do Węzła Rudnik, wyjazd z Lublina w kierunku Warszawy od granic miasta do węzła „Sławinek”, wyjazd z Lublina w kierunku Łęcznej od granicy miasta do węzła „Tatary”, Zarzecze – Puławy oraz jednokierunkową ul. Centralną w Puławach. Do standardu III zaliczono drogi wojewódzkie nr: 738 Kozienice – Góra Puławska odcinek od granicy województw do Góry Puławskiej, 747 Kamień – Opole Lubelskie – Chodel – Bełżyce – Konopnica, 801 Puławy – Dęblin – Paprotnia, 806 Łuków – Międzyrzec Podlaski, 808 Łuków – Serokomla – Kock, 809 Konopnica – rondo w Maryninie, 811 Sarnaki – Konstantynów – Biała Podlaska, 812 Biała Podlaska – Włodawa – Chełm – Krasnystaw, 815 Wisznice – Parczew – Siemień – Lubartów, 816 Terespol – Włodawa – Orchówek, 824 Żyrzyn – Puławy – Opole Lubelskie – Annopol, 826 Markuszów – Nałęczów, 830 Lublin – Nałęczów – Bochotnica, 832 Wola Rudzka – Poniatowa – Krężnica Okrągła, 833 Chodel – Kraśnik, 834 Niedrzwica Duża – Bychawa, 835 Lublin – Wysokie – Biłgoraj – granica województwa, 844 Chełm – Hrubieszów, 848 Turobin – Sułów – Szczebrzeszyn, 849 Zamość – Józefów, 850 Tomaszów Lubelski – Józefówka – Alojzów , 853 Majdan Nowy – Tomaszów Lubelski, 855 Olbięcin – granica województw, 858 Biłgoraj – Szczebrzeszyn, 865 Bełżec – granica województw, 874 Zarzecze – Puławy do skrzyżowania z drogą krajową nr 12 oraz dawna droga krajowa nr 17 od węzła Skrudki do węzła Kurów Zachód.
Standard IV obowiązywać będzie na drogach wojewódzkich nr: 698 granica województw – Terespol, 741 Bronowice – Łęka – Wólka Gołębska, 743 Góra Puławska – Sadłowice – Nasiłów – Bochotnica, 803 granica województw – Stoczek Łukowski, 807 granica województw – Łuków, 808 od skrzyżowania z drogą krajową nr 48 w Kocku do węzła Bykowszczyzna, 809 Lublin – Krasienin – Kierzkówka – Przytoczno, 813 Międzyrzec Podlaski – Parczew – Ostrów Lub. – Łęczna, 814 Radzyń Podlaski – Suchowola – Żminne, 816 Orchówek – Dorohusk – Zosin, 818 Przewłoka – Wyryki – Adampol, 819 Parczew – Kołacze – Łowcza – Wola Uhruska, 820 Sosnowica Dwór – Łęczna, 821 Klementynów – Ostrów Lubelski, 825 Kamień – Józefów, 827 Sadurki – Bełżyce, 828 Garbów – Krasienin – Niemce – Jawidz, 829 Łucka – Łęczna – Biskupice, 834 Bełżyce – Niedrzwica Duża, 836 Bychawa – Kębłów, 837 Piaski – Żółkiewka – Nielisz – Sitaniec, 838 Głębokie – Dorohucza – Trawniki – Fajsławice, 839 Cyców – Siedliszcze – Marynin – Pawłów – Rejowiec, 841 Cyców – Wierzbica – Staw, 842 Rudnik Szlachecki – Wysokie – Krasnystaw, 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość, 844 Hrubieszów – Dołhobyczów – granica państwa, 845 Gołąb Piaski – Stacja Kolejowa Gołąb, 846 Małochwiej Duży – Wojsławice – Teratyn, 849 Józefów – Wola Obszańska, 852 Józefówka – Nowosiółki – Witków, 854 Annopol – granica województw, 857 Zaklików – Modliborzyce, 858 Banachy – Biłgoraj, 863 granica województw – Tarnogród – granica województw, 867 Siedliska – Hrebenne oraz 877 Naklik – granica województw.
Ostatnim, V standardem utrzymania, objęte zostały głównie drogi serwisowe przy drogach nr 747, 809, 814, 815, 822, 829, 835 oraz na wyjeździe z Lublina w kierunku Warszawy i Lubartowa. Do tego drogi wojewódzkie nr: 755 do Kosina, 759 Piotrowice – Zabełcze – Opoka Duża, 847 do stacji kolejowej Puławy Azoty i 860 do stacji kolejowej Sadurki. Odśnieżane będą również chodniki i ścieżki rowerowe przy drogach wojewódzkich. Łączna ich długość wynosi 463,6 km.
Drogowcy zapewniają, że standardy te zostaną utrzymane, jednak w przypadku wystąpienia bardzo intensywnych opadów śniegu, połączonych z zawiejami i zamieciami śnieżnymi, mogą zdarzyć się odstępstwa. Kolejnym problemem, zwłaszcza jeżeli chodzi o utrzymanie czasu wymaganego na odśnieżenie dróg czy usunięcie z nich śliskości nawierzchni, może być intensywny ruch samochodowy, szczególnie pojazdów ciężarowych poruszających się na letnich oponach, pozbawionych bieżnika, lub też o małej mocy silnika bądź przewożących ciężkie ładunki. Takie sytuacje mogą bardzo utrudniać pracę służbom drogowym oraz mogą doprowadzić do poważnych utrudnień na drodze, tworzenia się zatorów lub nawet powstawania przerw w komunikacji drogowej. Dlatego drogowcy apelują do kierowców, szczególnie pojazdów ciężarowych, aby przed wyjazdem w trasę posiadali właściwe opony, linki holownicze jak też łańcuchy na koła, które w trudnych warunkach zimowych mogą okazać się niezbędne.
(fot. lublin112 – zdjęcie ilustracyjne)
Pięęękny długi materiał i mapka. I po co ? Już było dwa dni gołoledzi i też o tym jak to oni sa gotowi do zimy. Kompromitują się jeszcze przed sezonem. Znowu bedzie kicha z tym odśnieżaniem.
To wszystko przez tą gówniarę Gretę bo powiedziała że już nie będzie zimy a świat zniknie w 2031 roku więc odśnieżanie już nie będzie potrzebne
Jakbyś potrafił czytać ze zrozumieniem, to byś wiedział, że mają kilka godzin na usunięcie lodu/śniegu/błota pośniegowego i nie mają w obowiązku zrobić tego natychmiast, ani działać prewencyjnie. Choć tego ostatniego pewnie życzyłby sobie każdy z nas kierowców.
Harry 8 pytasz po co taki materiał ? A choćby po to zeby „drogowcy ” się dowartościowali ze „są czujni ,zwarci i gotowi ” .A jak ta ich „gotowość ” wygląda w praktyce wszyscy wiemy
Lubelskie – żadnej drogi 1 kategorii, a 2 kategorii jest tak mało, że są praktycznie niewidoczne.
DW835 wypadałoby podnieść kategorię, wszak to droga kategorii GP.
Nie mają najmniejszych szans.
Ja bym prosił zeby nie pisac nic o drogowcach i ich „gotowości do zimy ” ,bo to tylko działa ludziom na nerwy
Jak co roku są super przygotowani do zimy,a jak jest w realu każdy wie.
Starają się jak nigdy,wychodzi jak zawsze:-).
w tym roku dopier**limy tyle soli na drogi ze wasze passaty i gulfy w gnoju szczególnie, będą się rozpadać na ulicach, a wy trafić majątek życia. Dobrze mieć auto w amelinium. pozdro
Śmieszny wiesnaku ha ha. Co zgnil ci samochód od soli?? HE HE. Właśnie tak! Jakbyś miał auto ocynkowane typu vw passat, to by ci ciolku nie zardzewial.
No czyli co ci mieszkają wzdłuż 816 pod dorohuska do Zosina, gdzie droga ta stanowi w zasadzie jedyną oś komunikacyjna będą odcięci od świata. A patrząc na stan tej drogi to za rok dwa będą odcięci nawet w ciepłe miesiące.
Nikt jeszcze nie odgadł dlaczego droga z Bełżyc do Niedrzwicy ma dość wysoki priorytet odśnieżania. Nie dość, że jest w fatalnym stanie to dodatkowo jest drogą bardzo mało uczęszczaną. Wręcz w ilościach śladowych. Dla przykładu droga z Bełżyc przez Babin do Strzeszkowic ma kilkakrotnie większe natężenie ruchu, podobnie jak droga z Bełżyc przez Borzechów do Wilkołaza. Może za nieboszczki komuny była to droga ważna z powodu możliwości dojazdu z Bełżyc do stacji w Niedrzwicy. Ale w dzisiejszych czasach jedynie można tłumaczyć o umożliwienie dojazdu mieszkańcom Czółen i to do Niedrzwicy bo mają znacznie do niej bliżej. Ale to Polska tu nie ma co szukać sensu i logiki.
Ponieważ jest to droga wojewódzka, co prawda tylko z nazwy ale wojewódzka.
Do drogowiec: chyba coś ci się pokiełbasiło 😀 Zapomniałeś, że to hondy, mazdy i stare ople, wiodą prym w słabym zabezpieczeniu antykorozyjnym. Ich najwięcej na złomach, bo korodują w zatrważającym tempie.
Drogowiec ,spokojna twoja …mój 20 letni passat porzadnie „łocynkowany ” ,nie zardzewiał do tej pory ,to i po twojej sóli nie zardzewieje ,syp ile wlezie nie żaluj ,tylko syp i nie oszczędzaj .ja wiem że wam się nie chce za bardzo zjezdzac i ładować i oszczędzacie sypiac tylko na zakrętach